【汽車人】猛士發(fā)起一場“智能越野新文化”運動

從性能平權到文化重構，猛士正在定義智能越野的新邊界。

文 / 張敏

在北京車展前的4月20日，猛士汽車以“智能越野 定義未來”為主題劇本的春季煥新發(fā)布會，帶來了技術、產(chǎn)品和品牌三個維度的煥新，對猛士一直堅持的智能越野理念，引申了新概念，進行了新闡釋。

猛士汽車 CEO 萬良渝

猛士汽車 CEO 萬良渝表示，猛士正在從“造最強的越野車”的技術執(zhí)念，全面轉向“造最懂用戶的越野車”的價值信仰。

猛士試圖從“技術領先者”進一步成為“標準定義者”，并給越野文化帶來新體驗。從這兩點來看，“煥新”毫不為過。

猛士與華為的聯(lián)合，后者不單純作為技術供應商出現(xiàn)。雙方聯(lián)合打造的猛士汽車001武漢旗艦店同步開業(yè)，正式從“產(chǎn)品共創(chuàng)”升維為“全維共創(chuàng)”。華為也擁有多個合作伙伴，但沒有哪個主機廠能像猛士這樣，將華為技術演繹得精彩紛呈，直接為越野這個概念，注入了新內(nèi)容和新精神。

更越野：更強、更智能、更平權

“越野”自從近100年前誕生之后，不斷有新技術加入進來，但從未像今天這樣，展現(xiàn)出全新的面貌。

就連越野資深發(fā)燒友，面對猛士產(chǎn)品，也不敢夸口說參悟透了“越野”。這背后不僅在于智能化技術支撐，更重要的是，越野體驗，就此變得層次豐富和妙趣橫生。無論是剛加入的菜鳥，還是常年玩越野的老手，都能樂在其中。

猛士聯(lián)合華為乾崑，提出了“更越野、更閱野、更悅野”的智能越野新內(nèi)涵。這的確是個新提法，問題在于應該如何衡量其實際價值。

“更越野”字面上很容易理解，就是性能更強，延伸為能力更強。高速NCA、城區(qū)NCA已經(jīng)是很多品牌具備的能力，不具有排他性優(yōu)勢。但到了沒有圖，甚至沒有路的野外，疊加沙塵、泥漿、雨雪等惡劣自然條件，NCA還能正常發(fā)揮作用嗎？

同樣的硬件要看怎么用。華為896線激光雷達，用在很多品牌和產(chǎn)品上。猛士是首個搭載量產(chǎn)最高線束896線激光雷達的越野車，探測120米、14厘米高障礙物（易拉罐高度）。同時，猛士汽車與華為乾崑還攜手打造了猛士全新一代智能越野架構，實現(xiàn)最強越野與華為乾崑最強智能的感知、交互、控制的全域融合。

在苛刻的越野場景下，50多個傳感器（激光雷達、毫米波雷達、攝像頭、姿態(tài)傳感器），將越野從經(jīng)驗驅動變成了數(shù)據(jù)和感知驅動。路面感知精度從90%提升至95%以上，識別距離提升至120m。

駕駛員憑借“車感”行駛，變成精確的地形預判，然后交給乾崑數(shù)字底盤XMC，主動調(diào)整懸架阻尼、分配扭矩和修正車身姿態(tài)，駕駛員從“操舵手”變成了“指揮官（參數(shù)丨圖片）”。越野的機械素質(zhì)絲毫沒有減損，同時享受到如履平地、駕控自如、而且能洞悉百米之外微小障礙的能力。

更閱野：智能化技術對越野文化的重構

“更閱野”如果僅僅解讀為“給用戶想去就去的自由”，那么仍然停留在個體體驗層面。

從戰(zhàn)略高度審視，猛士提出這一主張的真正價值在于：用智能化技術重新定義越野文化的內(nèi)涵，將越野從“冒險主義”轉向“探索人生”，從“對抗自然”轉向“認知世界”。這里面的樂趣差異，就好比打一輪電子游戲與讀一本好書之間的微妙差別。滿足可以是即時的，也可以是延遲但持久的。

傳統(tǒng)越野文化長期被一種敘事主導：越野等于挑戰(zhàn)極限、征服無人區(qū)、證明勇氣。這種敘事的隱含前提是——越野是危險的、只屬于少數(shù)專業(yè)玩家的。它塑造了一種精英文化壁壘：你必須有豐富的經(jīng)驗、過人的膽識、甚至一定的冒險精神才能參與。

在這種文化框架下，越野目的被窄化為“過程本身”：你開過多難的路，比你看到了什么更重要。

猛士的智能化技術，正悄然解構這一敘事。當車輛能夠自動識別地形、自動調(diào)整底盤、自動規(guī)劃越野路線時，“越野難度”不再是用戶需要首要考慮的問題。用戶的注意力從“怎么開”轉為“去哪里”——重點變成這正是“更閱野”的含義：猛士不是在造一輛更智能的越野車，而是在重新定義越野這項活動的文化屬性。

猛士從一開始就倡導“越山海、閱不凡、悅人生”，很多人將其理解為品牌的宣傳口號。這也不能算錯，但越野究竟是為了什么，猛士給出了富有哲理的答案。所謂“人生如逆旅，我亦是行人”，來過，享受過，欣賞過，駕馭過，體驗升維的境界，由猛士鑄造。

更悅野：多面猛士，既強大又溫柔

行穩(wěn)致遠，必須要有腳踏實地的支持，產(chǎn)品只是一個要素。“更悅野”意味著不焦慮、不妥協(xié)，境由心生，俯仰皆至。

華為鯨鰭通信，信號覆蓋范圍和強度超出業(yè)界平均水平60%，網(wǎng)絡切換速度快行業(yè)10倍，3秒聯(lián)網(wǎng)，要知道業(yè)界通常30秒以上，即使身處荒野，也沒有孤立無援的擔憂。

當猛士拿出50km上門取送車、星光車間（至20點）、全域道路救援（含非鋪裝）、長途托運服務，用戶們大可卸下顧慮，說走就走。

面對猛士智能越野，別說小白，就是老司機也未必能物盡其用、物盡其美。智能越野訓練營提供的分級培訓、露營、補能保障，讓越野成為有后援、有教練、有依托、有服務的安全之旅。

這些保障服務之初，應從提車開始。設在武漢的江岸用戶中心猛士汽車001武漢旗艦店，就提供了“原初體驗”。越野空間再現(xiàn)、改裝教學、猛友客廳、交付服務，讓猛士用戶從一開始，就體會到越野之美。

作為猛士汽車與華為乾崑聯(lián)合打造的首個品牌旗艦店，猛士001號店是猛士汽車品牌煥新戰(zhàn)略的延伸和落地載體，其作為豪華智能越野生態(tài)的探享中心與服務新標桿，無論從硬件還是軟件上，都突破了傳統(tǒng)門店邊界。

用戶可以在猛士001號店感受猛士的品牌文化、全系產(chǎn)品、領先技術、猛友活動等，體驗更愉悅的生活方式。而全方位保障本身，絲毫不會削弱越野的樂趣，只會讓人身心愉悅，閑庭信步。“悅”動一程，心安一路。

猛士品牌，既賦予用戶強大的產(chǎn)品軟硬系統(tǒng)，又給予后者溫柔呵護，保駕護航。擁有多面性格的猛士，全面重塑了用戶價值。

值得注意的是，猛士如今已經(jīng)晉身標準制定者。猛士、華為乾崑、中汽信科三方共建的智能越野聯(lián)合創(chuàng)新實驗室，致力于確定“智能越野”外延和內(nèi)涵。這意味著未來“智能越野”將有一個可量化、可驗證的技術標準。

猛士此舉，本質(zhì)上是技術自信的體現(xiàn)——當品牌方技術儲備足以牽動行業(yè)方向時，標準制定就成為構筑競爭壁壘的有效手段。

如此，猛士從三個維度深化、拓展和升維了越野內(nèi)涵：讓越野從少數(shù)人的精英運動，變成任何人可享受的普及運動（猛士今年將續(xù)推出輕越野的U系列）；讓越野從征服走向認知和體驗；讓越野文化從“個人冒險”走向安全共享的閱歷體驗。

未來兩年，智能越野的新技術將逐步落地到即將投放的4款全新車型。4月24日，其中一款重磅新車即將首發(fā)亮相。

“更越野、更閱野、更悅野”帶來的實質(zhì)價值，還可以繼續(xù)挖掘，品牌方只是領了一段路，相信用戶很快就能超越官方框架，創(chuàng)造出智能越野的新玩法，共同重寫新越野文化，形成更廣泛的越野群體。

在這一過程中，猛士作為智能越野定義者的地位，就得到了實質(zhì)性確立。【版權聲明】本文系《汽車人》原創(chuàng)，出版方所有，未經(jīng)授權不得轉載或部分復制，違者必究。