不想訪華了？特朗普登機(jī)前，白宮突然發(fā)難，要秘魯把中國趕出港口

特朗普原本定在 5 月中旬訪華，具體細(xì)節(jié)還沒談妥，華盛頓反倒先在南美給中國下了絆子。

4 月 16 日，美國眾議院西半球事務(wù)小組委員會(huì)主席薩爾扎在國會(huì)聽證會(huì)上，直接對著秘魯放狠話：“6 月選出的新政府必須把錢凱港收回來，美國會(huì)出手幫忙。”

這哪是建議，分明就是命令。

這個(gè)由中國企業(yè)投資、照著國際商業(yè)規(guī)矩運(yùn)營的深水港，被美國政客硬扣上 “西半球軍事威脅” 的帽子，還瞎扯說這里可能停靠中國的潛艇和航母。

這種完全沒真憑實(shí)據(jù)的指責(zé)，偏偏趕在特朗普要坐專機(jī)來中國的節(jié)骨眼上，徹底暴露了美國對華的真實(shí)套路：嘴上說著要合作，背地里卻到處搞圍堵。

錢凱港這事，早就不是一個(gè)普通基建項(xiàng)目那么簡單了。

如今它成了中美在拉美較勁的核心焦點(diǎn)，而秘魯五年一次的大選，正好成了美國插手撬動(dòng)這件事的籌碼。

這事不是空穴來風(fēng)，也不是白宮臨時(shí)起意，背后藏著美國的私心，咱們一步步把來龍去脈說清楚，都是實(shí)實(shí)在在的情況，不瞎編不亂說。

首先得說下特朗普訪華的事，之前外交部就明確說過，中美雙方會(huì)繼續(xù)就特朗普總統(tǒng)訪華的事保持溝通，特朗普本人也表示過希望訪華，只是后來因?yàn)橐晾蕬?zhàn)爭的事，曾計(jì)劃把訪華時(shí)間推遲一個(gè)月左右。

就在他準(zhǔn)備登機(jī)，訪華事宜還在推進(jìn)的時(shí)候，白宮那邊突然就對秘魯下了手，發(fā)難的核心就是錢凱港，要求秘魯新政府上臺(tái)后，收回錢凱港的運(yùn)營權(quán)，把中國相關(guān)的力量全部趕走。

先說說錢凱港是什么情況，這個(gè)港口不是中國單方面說了算，是中國和秘魯合作建的，由中國的中遠(yuǎn)海運(yùn)控股60%，和秘魯本土的火山礦業(yè)公司合資建設(shè)，總投資花了13億美元。

2024年11月，這個(gè)港口正式開港運(yùn)營，是南美洲第一個(gè)智慧深水良港，開港才一年，就成了秘魯全國第三大港口，運(yùn)營效果非常好。

錢凱港給秘魯帶來了實(shí)實(shí)在在的好處，2025年，這個(gè)港口的集裝箱吞吐量達(dá)到了33.62萬標(biāo)準(zhǔn)箱，散雜貨和滾裝船的作業(yè)量更是有159.56萬噸。

而且它開通了3條直通中國的跨太平洋主干航線，還能覆蓋智利、厄瓜多爾等南美西海岸國家，以前中國到秘魯?shù)暮＿\(yùn)要35到40天，現(xiàn)在只要23天，物流成本也降低了20%以上。

不光是海運(yùn)方便了，這個(gè)港口還帶動(dòng)了秘魯?shù)慕?jīng)濟(jì)發(fā)展，2025年秘魯貨物出口額創(chuàng)下歷史新高，達(dá)到900.82億美元，同比增長21%，其中對中國的出口額漲了30%以上，主要就是靠錢凱港的帶動(dòng)。

除此之外，錢凱港還為秘魯創(chuàng)造了七千多個(gè)直接和間接的就業(yè)崗位，每年能帶來45億美元的直接經(jīng)濟(jì)效益，稅收貢獻(xiàn)在秘魯所有外資項(xiàng)目里都排在前列。

更重要的是，錢凱港是南美西海岸唯一能停靠世界最大型集裝箱船的深水港，有了它，南美國家的貨物不用再繞道北美或者擠巴拿馬運(yùn)河，能直接面向亞太市場出口，徹底改變了當(dāng)?shù)氐奈锪靼鎴D。

就是這樣一個(gè)對秘魯百利而無一害的合作項(xiàng)目，白宮卻非要從中作梗，美國的共和黨議員薩爾扎，在國會(huì)的聽證會(huì)上公然造謠，說錢凱港可能成為中國在西半球的軍事?lián)c(diǎn)，卻拿不出任何實(shí)質(zhì)證據(jù)。

之后美國國務(wù)院的官員也跟著呼應(yīng)，要求秘魯下屆政府收回錢凱港的運(yùn)營權(quán)，完全無視秘魯法院之前已經(jīng)裁定的，政府無權(quán)單方面干預(yù)正常商業(yè)投資的結(jié)果。

大家可能會(huì)問，美國為什么要管秘魯和中國的合作，其實(shí)核心原因很簡單，美國一直把南美當(dāng)成自己的“后院”，不允許其他國家染指，尤其是中國。

以前南美國家的貨物運(yùn)往亞洲，大多要經(jīng)過美國港口中轉(zhuǎn)，或者繞行巴拿馬運(yùn)河，美國能從中賺不少中轉(zhuǎn)費(fèi)，還能控制南美地區(qū)的貿(mào)易命脈。

可錢凱港開通后，貨物能直接從秘魯直達(dá)亞洲，繞開了美國港口和巴拿馬運(yùn)河，導(dǎo)致美國西海岸港口的吞吐量大幅下滑，比如洛杉磯港的農(nóng)業(yè)出口業(yè)務(wù)占比，從之前的60%降到了現(xiàn)在的40%，損失很大。

而且美國忌憚中國和拉美國家的合作模式，中國是真的幫拉美國家建基礎(chǔ)設(shè)施、搞發(fā)展，帶來實(shí)實(shí)在在的利益，而美國除了偶爾給點(diǎn)援助，就是揮舞制裁大棒，根本沒給拉美國家?guī)硎裁春锰帯?/strong>

美國擔(dān)心這種合作模式會(huì)讓拉美國家越來越傾向于中國，打破自己在西半球的壟斷地位，所以才不惜一切代價(jià)，要把中國從錢凱港趕出去。

值得一提的是，這不是美國第一次在南美針對中資項(xiàng)目下手，之前它就施壓巴拿馬，讓巴拿馬退出“一帶一路”，撕毀和中企的合同，結(jié)果巴拿馬經(jīng)濟(jì)遭受重創(chuàng)，后來又不得不回頭向中國示好。

秘魯也清楚巴拿馬的前車之鑒，更清楚錢凱港對自己的重要性，所以面對美國的施壓，秘魯?shù)膽B(tài)度很猶豫，沒有輕易答應(yīng)。

秘魯總統(tǒng)博魯阿爾特就曾公開贊譽(yù)錢凱港項(xiàng)目，說它能給秘魯帶來巨大經(jīng)濟(jì)效益，還呼吁周邊鄰國一起利用這個(gè)港口，加強(qiáng)和中國的貿(mào)易聯(lián)系。

而且從法律層面來說，錢凱港的合作完全符合秘魯?shù)耐赓Y投資法律，所有審批流程都公開透明，秘魯最高法院也裁定，政府無權(quán)單方面收回正常商業(yè)項(xiàng)目的運(yùn)營權(quán)。

中企也早有準(zhǔn)備，依托秘魯?shù)姆审w系，夯實(shí)了項(xiàng)目運(yùn)營的基礎(chǔ)，還通過本土化運(yùn)營，讓當(dāng)?shù)貑T工占比超過一半，和秘魯本土企業(yè)深度綁定，贏得了當(dāng)?shù)孛癖姷闹С帧?/p>

再說說白宮發(fā)難的時(shí)間點(diǎn)，秘魯今年6月要選出新政府，美國選在這個(gè)時(shí)候施壓，就是想影響大選結(jié)果，扶持親美立場的候選人上臺(tái)，從而干預(yù)錢凱港的項(xiàng)目走向。

至于特朗普登機(jī)前白宮突然發(fā)難，和他訪華有沒有關(guān)系，目前沒有明確的直接關(guān)聯(lián)，但能看出美國對華政策的矛盾，一邊和中國溝通訪華事宜，一邊又在其他地方遏制中國的發(fā)展。

特朗普本人并沒有明確說不想訪華，之前他只是因?yàn)橐晾蕬?zhàn)爭的事，計(jì)劃推遲訪華，美方也澄清過，訪華推遲是后勤原因，和其他事情無關(guān)。

面對美國的施壓，中方也做出了回應(yīng)，中國駐秘魯大使館明確表示，中秘合作是基于相互尊重、平等互利的，堅(jiān)決反對任何干涉他國內(nèi)政的言行。

而且中方也有應(yīng)對措施，出臺(tái)了相關(guān)法規(guī)，明確界定外國損害中國產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈安全的行為是非法的，可以采取入境限制、凍結(jié)資產(chǎn)等反制措施，保護(hù)中企的合法權(quán)益。

現(xiàn)在錢凱港的運(yùn)營狀態(tài)很穩(wěn)定，一季度的集裝箱吞吐量已經(jīng)突破9萬標(biāo)箱，三條跨太平洋主干航線都正常運(yùn)行，沒有因?yàn)槊绹氖菏艿教笥绊憽?/p>

其實(shí)說到底，美國的發(fā)難就是霸權(quán)行為，無視秘魯?shù)膰依妫瑹o視國際商業(yè)規(guī)則，只為了維護(hù)自己在南美的壟斷地位，遏制中國的發(fā)展。

而秘魯心里也清楚，和中國合作能帶來實(shí)實(shí)在在的好處，放棄錢凱港就等于自斷財(cái)路，所以大概率不會(huì)輕易聽從美國的要求。

至于特朗普的訪華行程，目前中美雙方還在保持溝通，雖然有推遲，但應(yīng)該不會(huì)取消，而白宮對秘魯?shù)氖海举|(zhì)上就是美國遏制中國的一個(gè)小動(dòng)作，改變不了中秘合作的大趨勢。

總結(jié)下來就是，特朗普不是不想訪華，只是暫時(shí)推遲，白宮在他登機(jī)前突然向秘魯發(fā)難，要求趕走中國在錢凱港的力量，背后都是美國的私心，想保住自己在南美的霸權(quán)，阻止中國和拉美國家的正常合作。

而錢凱港給秘魯帶來了巨大好處，秘魯不會(huì)輕易妥協(xié)，中企也有足夠的能力保護(hù)自己的合法權(quán)益，美國的如意算盤很難得逞。