印度制造夢碎？中國設備在倉庫吃灰，技術短板成致命傷！

本月14日報道，印度去年打算建造鋰電池工廠，從中國進口價值高達11億美元的設備，現在卻在倉庫里吃虧。

起因是，印度企業信實工業原計劃執行“印度制造”政策，買設備建廠，打造印度本土可以生產出來的先進鋰電池。

可是，隨著中方加強對電池設備和制造技術出口的管控，雖然設備已經到達印度，但是由于印度在這方面技術匱乏，項目無法繼續進行。

而彭博社還不忘挖苦印度，效仿中國提出“印度制造”，發展多年卻淪為“空中樓閣”，還想擺脫中國制造業體系，如今依舊依賴于中國供應鏈。

“印度制造”為什么沒有發展成“中國制造”的模樣，成了“空中樓閣”？

信實工業從中國購買設備，正處于吃灰狀態，不能把責任歸結于，中國沒有向印度提供最為先進的鋰電池技術。

世界各國對本國掌握的核心技術，都會限制出口，中國的做法是合理的。另外，中國限制鋰電池方面的一些技術出口，并非是故意針對印度而制定的。

像信實工業這樣，只有設備而沒有技術，已經成為制約“印度制造”的最大障礙。

莫迪政府打算把印度變成生產大國，效仿中國，于2014年推出“印度制造”。政策上大力扶持，提供大量的補貼，再加上印度人工成本低，包括蘋果、富士康、小米等企業都認為這是一個發展機遇，紛紛前往印度投資建廠。

發展勢頭過于猛烈，以致于有段時間，國際社會上流傳，印度很快會取代中國，成為新的世界工廠。

實際情況是，企業發展需要的工業設計、高端制造等核心技術，印度本土企業不具備，也沒有這方面的人才。外來企業即便帶來技術，就印度落后的工業體系、不完善的供應鏈，短期內很難發展起來。

另外，印度與我們國內還有一個最大的不同是，印度種姓制度，阻礙了人才培養和發展。

高種姓的人，不會配合低種姓的人把工作做好，即便是同一個種姓的人，也會從在鄙視鏈。因此，企業在人員管理、生產等方面制定的標準，是一盤散沙，難以執行到位。

如果說，種姓制度影響外企招人、用人，那么印度土地制度，則讓外企無法立足。

“印度制造”吸引外資的政策，涉及補貼、關稅等，卻沒有外資在印度建廠立足的土地、廠房，因為這個國家的土地制度很復雜。

一家外企在印度選址建廠，首先需要搞定這片土地的所有者。從16世紀莫臥兒時期，到英國殖民時期，再到印度解放后，歷史累積導致，一塊土地的所有者，人數高達成百上千，是普遍現象。

談判不易達成。美國通用汽車曾因土地過戶問題，談判長達3年，更為慘烈的是韓國浦項制鐵，投資120億美元也解決不了土地問題，只好逃離印度。不要幻想地方政府出面解決，可能還會以污染環境等為由，趁機搞敲詐勒索。

克服重重困難，好不容易在印度立足的外企，最終也難逃被葬送在“跨國資本的火葬場”里。

小米手機與富士康合伙建立7個工廠，但從2020年開始面臨外匯圍剿、資金被凍結、高額罰款等問題；印度執法局曾兩次抓捕vivo手機在印度的多名員工；老牌車企福特也熬不住了，于2021年撤出印度生產線……

“印度制造”為什么沒有善待這些外來企業？

“中國制造”謀求共同發展，“印度制造”則從一開始就野心勃勃，打著印度龐大的內需市場以及諸多利好的關稅政策，把外資企業吸引到印度。

企業建廠，利用自身技術投入生產，搭建供應鏈，期待發展壯大，等待它們的卻是凍結銀行賬戶、追查繳稅、經營罰款……曾以蘋果代工廠身份進入印度的緯創資通，在2023年選擇把其在印度的蘋果業務全部賣給了享有印度“國家企業”的印度塔塔集團。

大量外企死在“印度制造”的旗幟下，不是市場優勝劣汰的競爭導致的，而是莫迪政府拿印度整個國家當背書，專門為外企布局的“殺豬盤”。

政客要牢牢掌握住手中的權力，需要得到財閥們的支持，要為財閥們辦事，因此，政客利用手里的權力，通過執行法律等手段，堂而皇之地“關門打狗”，外企不得不割肉逃亡。

所以，“印度制造”可以理解為，其實是莫迪政府，拿外企當血包，喂養印度本土寡頭實現新的壟斷。