【行業深度】洞察2026：中國機場建設行業競爭格局及市場份額（附市場集中度、競爭集群分布等）

以下數據及分析來自于前瞻產業研究院機場建設研究小組發布的《中國智慧機場建設發展前景預測與投資戰略規劃分析報告》。

行業主要上市公司：上海建工（600170）、中國電建（601669）、中國建筑（601668）、中國交建（601800）、交建股份（603815）、上海機場（600009）、海南機場（600515）、白云機場（600004）、深圳機場（000089）、廈門空港（600897）等。

本文核心數據：競爭格局；競爭集群分布；波特五力模型；

1、中國機場建設行業競爭格局

根據民航局頒布的民航專業工程專業承包企業資質標準，分為一級和二級。能夠入選一級資質的承辦商，在資產、人才、設備及經驗等方面具有較強的競爭力。

根據住建部《2024年度民航專業工程建筑業企業資質動態核查名單》，2024年，具有場道工程專業承包一級資質的企業有24家，具體名單如下：

根據住建部《2024年度民航專業工程建筑業企業資質動態核查名單》，2024年具有機場目視助航工程承包一級資質的企業有18家，具體名單如下：

根據住建部《2024年度民航專業工程建筑業企業資質動態核查名單》，2024年具有機場空管及弱電工程承包一級資質的企業有24家，具體名單如下：

2、中國機場建設行業國際競爭力分析

中國機場建設行業內企業的國際競爭力一般，行業較為優秀的企業也主要為發展中國家建設機場，包括老撾、科摩羅、安哥拉、剛果（布）、朝鮮等過的機場建設。

中國電建集團航空港建設有限公司公司參與了參與烏茲別克塔什干、卡塔爾多哈、馬里巴科、安哥拉紹里木、肯尼亞焦摩肯亞塔等十余座國際機場建設。

3、中國機場建設行業市場集中度分析

——場道工程市場集中度

2024年具有場道工程施工業績的企業中，共有31家企業中標金額超過1億元，中標金額前10家企業共占據70.13%的市場份額。盡管，2018-2024年場道項目中標企業集中度近年來呈現波動下降趨勢，但是集中度仍然較高。

——空管弱電工程市場集中度

2024年空管弱電工程中標金額前5位的企業共占據了56.21%的市場份額，較2023年略微增長。

4、中國機場建設行業競爭狀態總結

從五力競爭模型角度分析，中國機場建設行業現有競爭者以大型央企和地方國企為核心，在重大樞紐項目上競爭激烈，而民企則在智慧機場、設備研發等細分領域形成差異化補充；潛在進入者因資質、資金、技術等多重壁壘難以進入，行業整體準入門檻高；替代品方面，高鐵等交通方式對中短途客流有一定分流，但機場在國際長途和高時效貨運中的核心地位不可替代；供應商議價能力整體偏弱，但在高端設備和專業設計等關鍵環節仍具備較強話語權；購買者以政府和機場集團為主，在招標標準、質量要求和合作模式上擁有較強議價能力。總體來看，行業競爭強度較高，但結構性壁壘顯著，市場呈現“高門檻下的有限競爭”格局。

根據以上分析，對各方面的競爭情況進行量化，5代表最大，0代表最小，目前我國機場建設行業五力競爭總結如下：

更多本行業研究分析詳見前瞻產業研究院《中國智慧機場建設發展前景預測與投資戰略規劃分析報告》，同時前瞻產業研究院還提供產業大數據、產業研究、政策研究、產業鏈咨詢、產業圖譜、產業規劃、園區規劃、產業招商引資、IPO募投可研、IPO業務與技術撰寫、IPO工作底稿咨詢等解決方案。