快科技4月21日消息,據(jù)報(bào)道,近期合資燃油車(chē)開(kāi)啟大規(guī)模降價(jià),多款熱門(mén)車(chē)型價(jià)格大幅下探,以低價(jià)策略爭(zhēng)奪市場(chǎng)份額,試圖在新能源汽車(chē)持續(xù)沖擊下穩(wěn)住基本盤(pán)。
此次降價(jià)覆蓋大眾、豐田、日產(chǎn)等主流品牌,多款經(jīng)典車(chē)型跌至歷史低位,合資燃油車(chē)價(jià)格體系大幅松動(dòng),進(jìn)入以?xún)r(jià)換量的關(guān)鍵階段。
全新速騰S以7.98萬(wàn)元一口價(jià)上市,濟(jì)南門(mén)店落地約9.3萬(wàn)元,成為大眾應(yīng)對(duì)新能源競(jìng)爭(zhēng)的重要舉措。
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一汽豐田2026款卡羅拉1.2T先鋒版一口價(jià)7.98萬(wàn)元,2025款同配置車(chē)型裸車(chē)價(jià)降至8.28萬(wàn)元。
東風(fēng)日產(chǎn)2026款軒逸經(jīng)典安心款指導(dǎo)價(jià)7.99萬(wàn)元,實(shí)際購(gòu)車(chē)價(jià)僅6.2萬(wàn)元;上汽大眾朗逸新銳出眾新逸版全款價(jià)6萬(wàn)多元,貸款價(jià)低至5萬(wàn)多元。
數(shù)據(jù)顯示,大眾集團(tuán)2025年中國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)量同比下滑8%,速騰、朗逸等主力車(chē)型市場(chǎng)份額被自主品牌不斷擠壓。
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合資燃油車(chē)此番集中降價(jià),多是迫于銷(xiāo)量下滑、庫(kù)存壓力與利潤(rùn)收縮,通過(guò)削減品牌溢價(jià)換取市場(chǎng)空間。
當(dāng)前國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)滲透率持續(xù)攀升,市場(chǎng)需求向智能化、電動(dòng)化快速轉(zhuǎn)移,合資燃油車(chē)在三電技術(shù)、智能配置等核心領(lǐng)域競(jìng)爭(zhēng)力不足。
降價(jià)雖能短期拉動(dòng)銷(xiāo)量,但單車(chē)?yán)麧?rùn)大幅壓縮,會(huì)進(jìn)一步削弱研發(fā)投入能力,難以支撐電動(dòng)化與智能化轉(zhuǎn)型。
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