合資燃油車(chē)集體降價(jià)求生：多款經(jīng)典車(chē)型跌成白菜價(jià)

快科技4月21日消息，據(jù)報(bào)道，近期合資燃油車(chē)開(kāi)啟大規(guī)模降價(jià)，多款熱門(mén)車(chē)型價(jià)格大幅下探，以低價(jià)策略爭(zhēng)奪市場(chǎng)份額，試圖在新能源汽車(chē)持續(xù)沖擊下穩(wěn)住基本盤(pán)。

此次降價(jià)覆蓋大眾、豐田、日產(chǎn)等主流品牌，多款經(jīng)典車(chē)型跌至歷史低位，合資燃油車(chē)價(jià)格體系大幅松動(dòng)，進(jìn)入以?xún)r(jià)換量的關(guān)鍵階段。

全新速騰S以7.98萬(wàn)元一口價(jià)上市，濟(jì)南門(mén)店落地約9.3萬(wàn)元，成為大眾應(yīng)對(duì)新能源競(jìng)爭(zhēng)的重要舉措。

一汽豐田2026款卡羅拉1.2T先鋒版一口價(jià)7.98萬(wàn)元，2025款同配置車(chē)型裸車(chē)價(jià)降至8.28萬(wàn)元。

東風(fēng)日產(chǎn)2026款軒逸經(jīng)典安心款指導(dǎo)價(jià)7.99萬(wàn)元，實(shí)際購(gòu)車(chē)價(jià)僅6.2萬(wàn)元；上汽大眾朗逸新銳出眾新逸版全款價(jià)6萬(wàn)多元，貸款價(jià)低至5萬(wàn)多元。

數(shù)據(jù)顯示，大眾集團(tuán)2025年中國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)量同比下滑8%，速騰、朗逸等主力車(chē)型市場(chǎng)份額被自主品牌不斷擠壓。

合資燃油車(chē)此番集中降價(jià)，多是迫于銷(xiāo)量下滑、庫(kù)存壓力與利潤(rùn)收縮，通過(guò)削減品牌溢價(jià)換取市場(chǎng)空間。

當(dāng)前國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)滲透率持續(xù)攀升，市場(chǎng)需求向智能化、電動(dòng)化快速轉(zhuǎn)移，合資燃油車(chē)在三電技術(shù)、智能配置等核心領(lǐng)域競(jìng)爭(zhēng)力不足。

降價(jià)雖能短期拉動(dòng)銷(xiāo)量，但單車(chē)?yán)麧?rùn)大幅壓縮，會(huì)進(jìn)一步削弱研發(fā)投入能力，難以支撐電動(dòng)化與智能化轉(zhuǎn)型。