新坦克700上市售42.8萬起，把東方豪華硬派SUV又玩明白了

全新700正式上市，官方指導(dǎo)價42.8萬元起，推出2.0T極境版、巔峰版，以及3.0T極致版三款車型，頂配50.8萬元。這場發(fā)布會沒有陷入行業(yè)常見的參數(shù)內(nèi)卷，反而把重心放在了產(chǎn)品體驗和用戶生活方式上，還同步推出了高端用戶社交平臺“”，徹底跳出了傳統(tǒng)硬派越野的玩法。

坦克

Hi4-Z

Hi4-T

麒麟薈

作為坦克品牌沖擊高端豪華越野的旗艦車型，全新坦克700（參數(shù)丨圖片）的定位很清晰：不做單純的越野玩具，也不做刻板的城市SUV，而是覆蓋家用、商務(wù)、越野全場景的。從現(xiàn)場實車和配置來看，它確實把中國品牌的豪華感、硬實力和東方美學(xué)，揉合得恰到好處。

全域豪華SUV

動力層面，坦克700給出了雙旗艦方案，覆蓋不同需求的用戶。2.0T Hi4-Z版本搭載泛越野超級電混架構(gòu)，借鑒分水的工程智慧，用讓發(fā)動機始終在最優(yōu)能耗區(qū)間工作，動力隨踩隨有，還能兼顧省油，日常城市代步、長途穿越都合適。頂配的3.0T Hi4-T則是中國品牌自研的稀缺動力，3.0T雙渦輪混動發(fā)動機，聲浪渾厚，是追求極致性能玩家的首選，也是硬派越野里少有的大排量混動選擇。

都江堰

功率分流技術(shù)

座艙和智駕部分，坦克700把“豪華”落到了實處。全車座椅都帶通風(fēng)、加熱、按摩功能，21個揚聲器組成7.1.4杜比全景聲系統(tǒng)，還有5.4L智能冷暖冰箱、17.3英寸后排吸頂屏，不管是主駕開車還是后排乘坐，舒適度都對標(biāo)豪華MPV。

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智駕方面，它是非承載式車身車型里首個搭載的車型，配合Coffee Pilot 4.0系統(tǒng)，口語化指令能聽懂，復(fù)雜路況能預(yù)判，還能把駕駛決策清晰展示，徹底解決了人機共駕的焦慮。城市、高速NOA還提供終身免費使用權(quán)，對于長途出行的用戶來說，實用性拉滿。

VLA大模型

對于中國豪華越野市場來說，坦克700的意義不止是一款新車，它證明了中國品牌能跳出參數(shù)競爭，用文化底蘊、自主技術(shù)和用戶思維，打造出比肩國際的豪華硬派SUV。42.8萬起的售價，在同級別里沒有直接對手，既填補了中國高端全場景越野的空白，也讓更多用戶能體驗到屬于中國的豪華越野魅力。

總的來說，全新坦克700沒有走硬派越野的老路，也沒有照搬城市豪華SUV的邏輯，而是把東方美學(xué)、硬核性能、舒適豪華、用戶生態(tài)融為一體。對于想要一臺“全能無短板”的高端SUV用戶來說，這款車確實值得重點關(guān)注。