4月20日晚間,賽輪集團(tuán)股份有限公司發(fā)布重磅公告,擬投資2.8543億美元(折合人民幣約19.67億元)建設(shè)“埃及年產(chǎn)705萬條子午線輪胎擴(kuò)建項目”。作為中國首家在海外建廠的輪胎企業(yè),賽輪此次大手筆擴(kuò)建,不僅將埃及基地總產(chǎn)能推向千萬條級別,更借力地緣與關(guān)稅紅利,加速收割非洲與歐洲大市場。
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層層穿透增資,近20億自有資金護(hù)航
為保障該項目順利落地,賽輪集團(tuán)啟動了多層穿透式的增資計劃。根據(jù)公告,資金劃撥鏈條清晰明確:賽輪集團(tuán)擬對賽輪香港增資不超過2.8543億美元;賽輪香港對賽輪新加坡增資同等金額;賽輪新加坡進(jìn)而對賽輪歐洲增資不超過2.8258億美元;最后,由賽輪歐洲及賽輪新加坡分別對埃及項目公司Shams El Sherouk增資不超過2.8258億美元和285萬美元。
此次擴(kuò)建項目總投資額為2.8543億美元(其中建設(shè)投資2.723億美元,鋪底流動資金1313萬美元),資金將全部以公司自有資金解決。充沛的現(xiàn)金流與果斷的增資動作,彰顯了賽輪推進(jìn)海外戰(zhàn)略的底氣與決心。
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產(chǎn)能翻倍破千萬,高收益率彰顯盈利底氣
該項目位于埃及蘇伊士運河經(jīng)濟(jì)特區(qū)泰達(dá)工業(yè)區(qū),建設(shè)期為18個月。項目將新增年產(chǎn)600萬條半鋼子午線輪胎(乘用車胎)及105萬條全鋼子午線輪胎(卡客車胎)的產(chǎn)能。
目前,Shams El Sherouk的一期項目(年產(chǎn)300萬條半鋼胎和60萬條全鋼胎)正在建設(shè)中。此次擴(kuò)建達(dá)產(chǎn)后,該埃及基地總產(chǎn)能將實現(xiàn)翻倍,具備年產(chǎn)900萬條半鋼胎和165萬條全鋼胎的生產(chǎn)能力,總產(chǎn)能強(qiáng)勢突破千萬條。在經(jīng)濟(jì)效益方面,項目預(yù)計可實現(xiàn)年平均營業(yè)收入3.6788億美元,年平均凈利潤6150萬美元,稅后投資收益率高達(dá)21.55%,展現(xiàn)出極強(qiáng)的盈利預(yù)期。
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盡享地利與關(guān)稅紅利,直取非歐腹地
賽輪此次重倉埃及,核心邏輯在于搶占當(dāng)?shù)氐锰飒毢竦氖袌鰸摿εc貿(mào)易協(xié)定紅利。
從需求端看,埃及作為非洲第三大汽車市場,輪胎嚴(yán)重依賴進(jìn)口。2024年,埃及乘用車輪胎進(jìn)口738.33萬條,卡客車輪胎進(jìn)口401.46萬條,同比增幅均超10%。同時,埃及本土汽車產(chǎn)業(yè)快速崛起,2025年汽車銷量同比大增69.9%,奇瑞、吉利等中國品牌通過CKD模式落地,年組裝產(chǎn)能已達(dá)12萬輛,為輪胎配套提供了巨大的增量空間。
從地緣與貿(mào)易政策看,項目毗鄰蘇伊士運河,物流優(yōu)勢顯著。更關(guān)鍵的是,埃及擁有豐富的貿(mào)易協(xié)定資源:通過《歐盟-地中海伙伴協(xié)定》可低關(guān)稅進(jìn)入歐洲市場;作為阿拉伯自由貿(mào)易區(qū)和非洲大陸自貿(mào)區(qū)成員,更是輻射中東和非洲廣闊市場的絕佳跳板。在此設(shè)廠,賽輪得以將關(guān)稅紅利轉(zhuǎn)化為市場鋒刃,直取非歐腹地。
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戰(zhàn)略升維:織密全球化產(chǎn)能網(wǎng)絡(luò),從容應(yīng)對貿(mào)易挑戰(zhàn)
近年來,海外建廠已成為中國輪胎企業(yè)應(yīng)對國際貿(mào)易壁壘的必然選擇。賽輪此前已在東南亞(越南、柬埔寨、印尼)和北美(墨西哥)完成產(chǎn)能布局,此次落子埃及,精準(zhǔn)填補(bǔ)了其在非洲及毗鄰歐洲市場的產(chǎn)能空白。
業(yè)內(nèi)分析認(rèn)為,此次擴(kuò)建項目建成后,賽輪將形成橫跨亞洲、北美、非洲的“全球化產(chǎn)能矩陣”。這一網(wǎng)絡(luò)使賽輪能夠更加靈活地應(yīng)對不同區(qū)域的貿(mào)易政策變化與供應(yīng)鏈挑戰(zhàn),在增強(qiáng)整體抗風(fēng)險能力的同時,穩(wěn)步擴(kuò)大全球市場占有率,實現(xiàn)了從防御突圍到主動出擊的戰(zhàn)略升維。
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