寧德時(shí)代在超充技術(shù)與多元化學(xué)體系兩條戰(zhàn)線同步發(fā)力,進(jìn)一步鞏固其全球動(dòng)力電池龍頭地位。
4月21日晚,寧德時(shí)代在"2026超級(jí)科技日"發(fā)布會(huì)上推出第三代神行超充電池,充電速度再度刷新行業(yè)紀(jì)錄——從10%充至98%僅需6分27秒,超越比亞迪今年3月發(fā)布的第二代刀片電池同項(xiàng)指標(biāo)。與此同時(shí),公司首席科學(xué)家、中國工程院院士吳凱宣布,鈉離子電池已解決制造環(huán)節(jié)核心問題,年內(nèi)將實(shí)現(xiàn)大規(guī)模量產(chǎn)。
上述發(fā)布釋放出兩重市場信號(hào):一是寧德時(shí)代在超充賽道對競爭對手形成明確技術(shù)壓制;二是鈉離子電池商業(yè)化提速,有望打開極端氣候出行及儲(chǔ)能領(lǐng)域的新增量空間。
曾毓群在發(fā)布會(huì)上談到,寧德時(shí)代已經(jīng)在擁抱人工智能,是用來做大科學(xué)模型,就是物理機(jī)理的推演,再加上大數(shù)據(jù)學(xué)習(xí)。他表示,寧德時(shí)代有2500萬輛車在跑,還有3000個(gè)儲(chǔ)能站,有很多相關(guān)數(shù)據(jù),用AI加速的量子化學(xué)的計(jì)算,把微觀機(jī)理推得更準(zhǔn);另一方面大數(shù)據(jù)的挖掘,大量實(shí)驗(yàn)和運(yùn)營數(shù)據(jù),確實(shí)賦能很多,所以寧德時(shí)代才有信心能夠做出更好的電池。
第三代神行超充電池,充電10%到98%,僅需6分27秒!
2026年“超級(jí)科技日”發(fā)布會(huì)上,寧德時(shí)代發(fā)布第三代神行超充電池,可實(shí)現(xiàn)等效10C、峰值15C。充電時(shí)間方面,10%-35%需1分鐘,10%-98%僅需6分27秒。對比之下,比亞迪今年3月發(fā)布的第二代刀片電池從10%充至97%需9分鐘。
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上述超充能力并非神行獨(dú)占,同期發(fā)布的麒麟、驍遙超充新品亦將全系標(biāo)配,寧德時(shí)代旗下三大電池品牌全面進(jìn)入"六分鐘滿電"時(shí)代。
根據(jù)寧德時(shí)代首席技術(shù)官高煥介紹,超充真正的核心難題并非“涓流”,而是“溫升”。溫升越高,電池壽命衰減越快。而降低內(nèi)阻,則是控制溫升的核心路徑。第三代神行超充電池?fù)碛小叭虺渥畹蛢?nèi)阻”平均0.25mΩ,相比行業(yè)其他超充電池降低50%。
針對外界對超充損耗電池壽命的疑慮,高煥表示,"真正的超充必須是全生命周期都充得快、充得安心,靠犧牲電池壽命或能量密度換取短期充電速度,從來不是寧德時(shí)代的選項(xiàng)。"
鈉電池年內(nèi)大規(guī)模量產(chǎn)
寧德時(shí)代首席科學(xué)家、中國工程院院士吳凱表示,電池材料堅(jiān)持多化學(xué)體系發(fā)展是必選項(xiàng),每一種材料都有自身局限性,沒有任何一種材料可以達(dá)到完美。根據(jù)不同場景的不同需求,在多元體系上建立能力,用戶才能有更適合自己的答案。寧德時(shí)代目前主要有磷酸鐵鋰、三元鋰和鈉離子三種材料,并同步推進(jìn)更多前沿化學(xué)體系。
他介紹,鈉離子電池在高溫、極寒等出行場景以及儲(chǔ)能領(lǐng)域有廣闊場景,目前已經(jīng)解決了制造環(huán)節(jié)的核心問題,年內(nèi)大規(guī)模量產(chǎn)。
第三代麒麟電池亮相:續(xù)航里程超1000公里
寧德時(shí)代發(fā)布第三代麒麟電池,實(shí)現(xiàn)超充等效10C、峰值15C,電池重量能量密度達(dá)280Wh/kg,體積能量密度600Wh/L,續(xù)航里程超1000公里。
寧德時(shí)代首席技術(shù)官高煥在會(huì)上表示,使用麒麟凝聚態(tài)電池的轎車?yán)m(xù)航可以超過1500公里,而且,電池包重量還能控制在650公斤以內(nèi)。在安全上也不會(huì)打折扣,麒麟凝聚態(tài)電池,將液態(tài)電解液升級(jí)為凝聚態(tài)電解質(zhì),徹底解決安全問題。
高煥總結(jié)稱,“麒麟電池就是高端純電車型的唯一最優(yōu)解,無麒麟,不高端。”
國內(nèi)市占率突破47%
寧德時(shí)代首席技術(shù)官高煥宣布,截至2026年2月份,搭載寧德時(shí)代動(dòng)力電池的新能源車已經(jīng)突破了2580萬輛。
而在今年第一季度,我們國內(nèi)市占率突破47%,相當(dāng)于國內(nèi)每賣出兩輛新能源車,就有一輛是搭載我們寧德時(shí)代的電池。
截止到今年三月份,我們產(chǎn)品已經(jīng)覆蓋全球超過150個(gè)國家和地區(qū),服務(wù)超過176個(gè)品牌,更是達(dá)到了529款乘用車。
行業(yè)數(shù)據(jù)顯示,2025年寧德時(shí)代全球動(dòng)力電池裝機(jī)541GWh、市占率39.2%,連續(xù)9年穩(wěn)居全球第一,國內(nèi)裝機(jī)市占43.42%,全年動(dòng)力+儲(chǔ)能總銷量661GWh;
2026年一季度國內(nèi)動(dòng)力電池裝車59.53GWh,市占提升至47.72%,動(dòng)力與儲(chǔ)能合計(jì)出貨超200GWh。
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