北京
奧地利聯(lián)邦創(chuàng)新、交通與基礎(chǔ)設(shè)施部（BMIMI）近日發(fā)布消息，奧地利交通部長(zhǎng)彼得·漢克與捷克交通部長(zhǎng)伊萬(wàn)·貝德納里克在維也納簽署合作意向書(shū)，共同推進(jìn)兩國(guó)跨境鐵路基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展。
雙方合作的重點(diǎn)是升級(jí)"維也納—布拉格—柏林"這一歐洲重要鐵路走廊（又稱(chēng)"Via Vindobona"線路）。奧地利將推進(jìn)維也納至布雷克勞邊境段北線的擴(kuò)建工程，目標(biāo)時(shí)速達(dá)200公里；捷克則規(guī)劃布拉格、布爾諾至布雷克勞方向的新建高速鐵路。按計(jì)劃，到2040年，維也納至布拉格的旅行時(shí)間將從目前的約4小時(shí)縮短至2.5小時(shí)，維也納至柏林則僅需4小時(shí)。
此外，兩國(guó)還將聯(lián)合開(kāi)展"林茨—捷克布杰約維采—布拉格"線路的可行性研究，預(yù)計(jì)2026年底前完成。該研究將全面評(píng)估交通流量、成本與效益，為可能建設(shè)的高速鐵路提供決策依據(jù)。
雙方還約定在施工計(jì)劃上緊密協(xié)調(diào)，盡量減少對(duì)現(xiàn)有運(yùn)營(yíng)的干擾，并確保替代線路具備足夠運(yùn)力。捷克方面將推進(jìn)關(guān)鍵線路的電氣化改造，為高效的繞行交通創(chuàng)造條件。
- THE END -
（以上內(nèi)容由歐洲時(shí)報(bào)中東歐Judy編譯，部分內(nèi)容參考自O(shè)RF、奧地利《新聞報(bào)》《信使報(bào)》《奧地利報(bào)》《今日?qǐng)?bào)》等，部分圖片來(lái)自新華社、APA及網(wǎng)絡(luò)，轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明《維城》EuroNews）
特別聲明：以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺(tái)“網(wǎng)易號(hào)”用戶上傳并發(fā)布，本平臺(tái)僅提供信息存儲(chǔ)服務(wù)。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
