廣東
但如果你關注新聞，會發現伊朗最近正琢磨著強行收一筆“過路費”，而美國則跳腳反對。這背后，其實是國際海洋法與殘酷地緣政治的激烈碰撞。
一、馬六甲海峽： 不收通行費
1.地理事實馬六甲海峽由新加坡、馬來西亞、印尼三國共管，是全球最繁忙水道之一，東亞能源、貿易生命線。
2.為什么不收過路費
屬于國際航行海峽，適用過境通行制度，各國船舶、飛機可自由通過。
沿岸國只能收引航費、停泊費、港口服務費，不能對 “單純通過” 收通行費。
3.地理考點扼守太平洋 — 印度洋咽喉，航道窄、淺灘多，易擁堵、易受地緣影響。
二、霍爾木茲海峽：伊朗、美國都 不能合法收通行費 1. 伊朗：不能收費，但能管控通航
·地理：波斯灣唯一出口，全球石油咽喉，北岸屬伊朗，南岸是阿曼。
·法律：同樣是國際海峽，不得收費。
·現實：伊朗可在領海內執行安檢、演習、臨時管控，但無權設卡收費。
2. 美國：更無權收費
·美國在附近有軍事存在，是為軍事威懾、維護通航，并非沿岸主權國，完全沒有收費法理依據。
三、背后關鍵地理 + 國際法考點（考試?？迹?/p>
1.國際海峽規則用于國際航行的海峽，實行過境通行權，沿岸國不得阻礙、不得收費。
2.收費的唯一情況只有人工開鑿運河才收通行費：
o蘇伊士運河
o巴拿馬運河
3.地理意義兩海峽都是世界能源通道，霍爾木茲被稱為 “世界油閥”，馬六甲是 “海上十字路口”，通航安全直接影響全球經濟。
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
