洛馬拒繳中國990億罰單，后果嚴(yán)重始料未及

2025年，為了反制美國，我國商務(wù)部重拳出擊，列出一份“不可靠實(shí)體名單”，其中洛克希德·馬丁以及雷神技術(shù)兩家軍工巨頭赫然在列。

不僅如此，我國還開出一張價(jià)值990億元人民幣的罰單，限期半個(gè)月內(nèi)繳清。

然而面對我國的名單和罰款，洛馬卻不屑一顧，在他們看來只要有美國政府兜底，自家的經(jīng)營就不會(huì)虧損，既然不指望中國市場，那就完全沒必要交罰單！

可他們或許想不到，這份傲慢的姿態(tài)，在日后卻讓自己付出了慘重的代價(jià)！

其實(shí)從去年6月開始，外界就察覺到了不對勁，洛馬向美國空軍交付的F-35突然出現(xiàn)了一個(gè)反常操作：不少戰(zhàn)機(jī)的機(jī)頭雷達(dá)艙是空的，取而代之的是幾塊沉甸甸的金屬作為配重。

一架F-35造價(jià)上億美元，怎么能出現(xiàn)金屬配重，實(shí)在荒唐！

原來這批戰(zhàn)機(jī)原本計(jì)劃搭載最新的AN/APG-85雷達(dá)，這款雷達(dá)用的是氮化鎵技術(shù)，可誰也沒想到雷達(dá)的研發(fā)和量產(chǎn)進(jìn)度卻嚴(yán)重滯后，根本沒法按時(shí)交付。

而且新生產(chǎn)的F-35機(jī)頭，早就按照APG-85雷達(dá)的尺寸重新設(shè)計(jì)好，舊款A(yù)PG-81雷達(dá)根本塞不進(jìn)去，一來二去雷達(dá)艙只能一直空著。

說到這有人感到匪夷所思，難不成空著雷達(dá)艙還不能飛行了嗎？其實(shí)很反直覺，如果空著雷達(dá)倉還真不一定能飛。

因?yàn)閺娘w行力學(xué)來講，機(jī)頭是平衡機(jī)身重心的關(guān)鍵，雷達(dá)艙空置會(huì)讓機(jī)身重心大幅往后移，這樣一來就破壞了俯仰平衡，不僅起飛時(shí)容易抬頭，降落時(shí)也容易栽跟頭。

但為了讓戰(zhàn)機(jī)能飛起來，為了向美軍交差，洛馬的工程師們實(shí)在沒轍，只能在空雷達(dá)艙里塞進(jìn)幾片金屬配重塊，勉勉強(qiáng)強(qiáng)將機(jī)身平衡拉回了合格范圍。

這樣一來F-35固然能飛起來，但實(shí)戰(zhàn)能力卻被砍了一大刀，美軍其實(shí)出面解釋過，稱可以通過MADL多功能先進(jìn)數(shù)據(jù)鏈，讓沒有雷達(dá)的戰(zhàn)機(jī)“蹭”其他的雷達(dá)數(shù)據(jù)。

然而這話說出來連美國自己的軍事專家都不買賬，畢竟數(shù)據(jù)鏈傳輸有距離限制，一旦超出范圍沒雷達(dá)的F-35就會(huì)徹底“失明”，連敵人在哪都不知道。

而且成編隊(duì)飛行會(huì)增大雷達(dá)的反射面積，可偏偏F-35最顯著的優(yōu)勢就是隱身，這難道不是自相矛盾？

截至如今，已有數(shù)十架這樣的“湊數(shù)戰(zhàn)機(jī)”交付給了美國空軍，這件事曝光后，洛馬倒也沒啰唆，直接承認(rèn)了這一事實(shí)。

可話說回來，為何至關(guān)重要的APG-85雷達(dá)的量產(chǎn)進(jìn)度沒能跟上？

這就不得不說一說洛馬自己干的好事了，開頭我們已經(jīng)說到，當(dāng)時(shí)面對那張我國商務(wù)部開出的罰單，洛馬甚至都不屑去看一眼。

當(dāng)時(shí)我們也料到洛馬會(huì)出現(xiàn)這種態(tài)度，可隨后我國又出臺(tái)了四項(xiàng)禁令，其中最關(guān)鍵的就是收緊供應(yīng)鏈這條線。

遲遲交不了貨的APG-85雷達(dá)，其關(guān)鍵組件是釹鐵硼永磁體，而這種永磁體必須用到高純度的稀土元素。

正是這些稀土，讓雷達(dá)的靈敏度和分辨率才能迎來爆發(fā)式增長，才能在極為復(fù)雜的環(huán)境中分辨清楚目標(biāo)。

而我國的釹鐵硼永磁體，占據(jù)了全球90%以上的市場份額，洛馬想找第二家替代，壓根就找不到。

其實(shí)不只是雷達(dá)，能造出來F-35，洛馬就已經(jīng)謝天謝地了，因?yàn)檎蹻-35，都離不開我國的稀土供應(yīng)。

戰(zhàn)機(jī)的飛控伺服系統(tǒng)用的就是釤鈷磁體，這是戰(zhàn)機(jī)飛行時(shí)的精準(zhǔn)度和穩(wěn)定性的關(guān)鍵，但偏偏我國獨(dú)有的串級萃取技術(shù)起到了關(guān)鍵作用，如果沒有這一技術(shù)，稀土的純度就不可能提升至99.9999%。

而且F-35的發(fā)動(dòng)機(jī)的高溫部件，也離不開鏑、鋱等重稀土，沒有這些才來發(fā)動(dòng)機(jī)就難以在高溫環(huán)境下保持強(qiáng)度，甚至在空中都有可能熄火。

回過頭來再看這件事，F(xiàn)-35的配重鬧劇看起來是因?yàn)槔走_(dá)量產(chǎn)滯后，實(shí)際上也是洛馬傲慢、急功近利的結(jié)果。

當(dāng)初他們定下目標(biāo)，要搶占全球五代機(jī)市場，盡可能縮短交付周期，于是就在APG-85雷達(dá)還沒定型，甚至稀土原料供應(yīng)都沒保障的情況下，就倉促啟動(dòng)了第17批次戰(zhàn)機(jī)的量產(chǎn)。

整個(gè)全過程，他們并不是沒有意識(shí)到稀土供應(yīng)的危機(jī)，并且也做出過挽救的嘗試，但一切的嘗試最終都無濟(jì)于事。

這幾年里，洛馬也想過從澳大利亞、加拿大進(jìn)口稀土，但這些國家的開采和加工技術(shù)太差，而且產(chǎn)能有限，洛馬最需要的重稀土，這兩個(gè)國家的含量也很低。

國外指望不上那就看一看國內(nèi)，于是洛馬又向國內(nèi)企業(yè)拋去橄欖枝，打算聯(lián)合本國企業(yè)研發(fā)無稀土磁體。

鐵氮磁體就是個(gè)典型，但直到今天這種技術(shù)還停留在實(shí)驗(yàn)室階段，不僅年產(chǎn)能只有5噸，而且高溫穩(wěn)定性也達(dá)不到要求。

一邊是替代方案難產(chǎn)，一邊是中國稀土供應(yīng)中斷，洛馬真不知道該怎么辦了，但一想到當(dāng)初的豪言壯語，一想到那一筆筆價(jià)值不菲的訂單。

洛馬索性破罐子破摔，畢竟總不能讓已經(jīng)造好的戰(zhàn)機(jī)爛在廠里，所以就用上了配重塊湊數(shù)。

如今面對外界的種種質(zhì)疑，洛馬選擇了沉默，可這并不是默認(rèn)了自己的戰(zhàn)略失誤，而是他們完全沒有理由去反駁。

洛馬的高層當(dāng)然一清二楚，只要中國稀土供應(yīng)不恢復(fù)，只要本土產(chǎn)業(yè)鏈跟不上，這種湊合的日子，不知道還要持續(xù)多久！