南亞軍備競(jìng)賽：巴鐵120億購(gòu)中國(guó)裝備，印度投靠歐洲

《伊斯蘭堡時(shí)報(bào)》一句驚人，一份價(jià)值120億美元的大訂單，或需要在中巴之間橫空出世。

報(bào)道描述得有鼻子有眼，而且清單上的裝備讓人眼花繚亂，殲-35A、空警-500以及紅旗-19反導(dǎo)系統(tǒng)赫然在列。

雖然中巴雙方還未正式官宣，但這一則消息的含金量絕對(duì)不容小覷，一旦這份采購(gòu)能順利落地，到時(shí)候南亞格局可就不是印巴對(duì)峙了，而是巴勒斯坦在軍事領(lǐng)域能甩出印度一條街！

有人震驚也有人質(zhì)疑，畢竟巴基斯坦的經(jīng)濟(jì)實(shí)力略顯遜色，120億美元的大訂單能不能到來還要畫一個(gè)大大的問號(hào)。

但印度可不敢怠慢，甚至提前就已經(jīng)嗅到一絲危機(jī)，但莫迪政府的對(duì)策，卻是緊緊抱住歐洲的大腿！

其實(shí)印度的軍購(gòu)大單并不罕見，但在這件事上巴基斯坦卻向來低調(diào)，可為何偏偏這次要豁出去花這么多錢？

這背后何嘗不是諸多無奈，克什米爾的領(lǐng)土爭(zhēng)端在印巴兩國(guó)之間絕對(duì)是一根刺，光是大規(guī)模戰(zhàn)爭(zhēng)就足足打了三次，邊境的擦槍走火更是成為家常便飯。

但很長(zhǎng)一段時(shí)間里，巴基斯坦的軍事實(shí)力是要被印度壓一頭的，但誰也想不到一直處于“弱勢(shì)方”的巴基斯坦，竟然會(huì)在去年的印巴沖突中完成“反殺”。

從那個(gè)時(shí)候開始，巴基斯坦就明白，對(duì)付印度，對(duì)付莫迪政府，就得有足夠的底氣，就得能震懾住他們。

再加上巴基斯坦本身和我國(guó)的關(guān)系就不一般，合作基礎(chǔ)相當(dāng)牢固，所以即便斥巨資，就因?yàn)橘u方是中國(guó)，巴基斯坦還是比較放心的，所以說《伊斯蘭堡時(shí)報(bào)》消息一出，很多人并未過多質(zhì)疑。

而榜單中，最受關(guān)注的必然是殲-35A，這款五代機(jī)去年新加坡航展上一亮相就驚艷全場(chǎng)，兩臺(tái)渦扇-19發(fā)動(dòng)機(jī)加持讓殲-35A的最大速度直接突破2馬赫，比美國(guó)的F-35A還強(qiáng)不少。

雖然美國(guó)在隱身戰(zhàn)機(jī)領(lǐng)域的表現(xiàn)一直十分優(yōu)異，但F-35A確實(shí)無法做到超音速巡航，而且在F-35A最擅長(zhǎng)的隱身領(lǐng)域，也只能和殲-35A平分秋色。

殲-35A的雷達(dá)反射面積只有0.01平方米，憑借印度現(xiàn)有的雷達(dá)系統(tǒng)，估計(jì)只能當(dāng)個(gè)“睜眼瞎”，巴基斯坦如果能拿到殲-35A，和印度交手時(shí)完全可以做到神不知鬼不覺。

之前中巴兩國(guó)聯(lián)手研發(fā)的梟龍Block3戰(zhàn)機(jī)已經(jīng)批量列裝巴軍，巴基斯坦的士兵對(duì)于中國(guó)戰(zhàn)機(jī)，不管是日常操作還是后期維護(hù)也相對(duì)熟悉，所以殲-35A如果能交付，他們就不用花費(fèi)太多的時(shí)間去適應(yīng)磨合。

這款能掛載霹靂-15導(dǎo)彈、作戰(zhàn)半徑覆蓋印度北部的隱身戰(zhàn)機(jī)，倘若真的列裝巴軍，印度的空中優(yōu)勢(shì)還能保住嗎？估計(jì)是夠嗆！

緊隨其后的便是空警-500，作為我國(guó)空軍的主力預(yù)警機(jī)，其配備的有源相控陣?yán)走_(dá)能同時(shí)跟蹤50多個(gè)目標(biāo)，就算是面對(duì)隱身戰(zhàn)機(jī)也不處于下風(fēng)。

而從《伊斯蘭堡時(shí)報(bào)》的爆料中，巴基斯坦打算采購(gòu)6架空警-500，只要能成，那巴基斯坦之前“看得見打不著”以及“打得到看不見”就能迎刃而解。

有了進(jìn)攻有了預(yù)警，接下來還要補(bǔ)充什么？

當(dāng)然就是反導(dǎo)系統(tǒng)，而巴基斯坦就看中了我國(guó)的紅旗-19。

之前西方媒體一直喜歡鼓吹美國(guó)的薩德，但這些年來為何有關(guān)報(bào)道少了很多，很大一部分原因就是紅旗-19。

因?yàn)閺男阅軐用鎭砜矗_德還真不是對(duì)手，紅旗-19即便面對(duì)中遠(yuǎn)程導(dǎo)彈甚至高超音速目標(biāo)，也顯得游刃有余。

而且4000公里的探測(cè)范圍，對(duì)于巴基斯坦完全夠用了，日后如果能列裝，印度的“烈火-5”可就再也沒有了威懾力。

但問題來了，120億美元可不是小數(shù)目，對(duì)于經(jīng)濟(jì)并不寬裕的巴基斯坦來說可是一筆不小的開支。

甚至巴基斯坦2025-26財(cái)年全年國(guó)防預(yù)算還不到70億美元，如此看來怎么支撐這么龐大的軍購(gòu)開支？

但印度可不敢賭這份軍購(gòu)協(xié)議會(huì)不會(huì)落地，而且他們?cè)凇兑了固m堡時(shí)報(bào)》報(bào)道之前就開始準(zhǔn)備，然而他們的路子并不是靠自己，而是靠歐洲。

今年2月，新德里電視臺(tái)爆料印度空軍計(jì)劃花70億美元從俄羅斯買40架蘇-57五代機(jī)，但消息傳開后，印度等到的不是民眾的贊同，而是接連不斷的質(zhì)疑，這究竟為何？

因?yàn)楝F(xiàn)在的蘇-57不比之前，已然是泥菩薩過河自身難保，去年可是計(jì)劃交付20多架，最后只交了5架，這一點(diǎn)印度軍方不可能不清楚。

蘇-57需要的高端芯片因?yàn)橹撇脡焊I不到，就算印度和俄羅斯簽下訂單，要么等來不斷地推遲，要么就可能拿到缺芯少件的“殘次品”。

而且印度之前可是和俄羅斯合作研發(fā)過五代機(jī)，為此印度更是大手一揮豪擲近2億美元，但最后卻竹籃打水一場(chǎng)空。

現(xiàn)在俄羅斯承諾的技術(shù)轉(zhuǎn)讓，很大概率是吸引印度軍購(gòu)的噱頭，印度斯坦航空公司的生產(chǎn)線連蘇-57的零部件都造不出來，談何本土化生產(chǎn)？

這邊五代機(jī)事宜還沒有惡化著落，印度明明還沒“學(xué)會(huì)走路”，卻想“跑起來”。

如3月下旬，有印度空軍官員公開表示，希望加入歐洲推進(jìn)的六代機(jī)FCAS項(xiàng)目。

但六代機(jī)豈是隨便研究出來的，光是在人工智能、無人僚機(jī)以及量子航電三大關(guān)鍵領(lǐng)域，印度就沒有穩(wěn)固的基礎(chǔ)，而且研發(fā)資金動(dòng)輒上千億美元，而且周期也得20年左右。

縱觀整個(gè)世界，能承擔(dān)得起這種工作量的，也只有中美兩國(guó)，歐洲即便躍躍欲試，但很多進(jìn)展也只停留在理論層面。

更何況FCAS項(xiàng)目?jī)?nèi)部本身就亂成一團(tuán)，法國(guó)想主導(dǎo)研發(fā)，德國(guó)想爭(zhēng)話語權(quán)，這兩個(gè)主力國(guó)家在技術(shù)路線上的矛盾已經(jīng)成了公認(rèn)的事實(shí)，甚至德國(guó)一度表示要退出。

如此看來，就算印度能擠進(jìn)去也只能當(dāng)個(gè)掏錢的冤大頭，項(xiàng)目參與國(guó)只允許印度當(dāng)采購(gòu)方，根本不會(huì)分享關(guān)鍵技術(shù)。

而印度最后只能等項(xiàng)目成熟了花錢買成品戰(zhàn)機(jī)，這樣一來自身的短板還是沒能補(bǔ)齊，“萬國(guó)牌”的宿命依舊無法改變。

不管這份價(jià)值120億美元的軍購(gòu)訂單能不能落地，但至少現(xiàn)在有一點(diǎn)已經(jīng)可以明確——南亞兩國(guó)的較量已經(jīng)步入全新階段。

巴基斯坦一步一個(gè)腳印，已經(jīng)在不斷縮小和印度之間的差距，甚至在一些領(lǐng)域完成了彎道超車。

但這么多年來，印度卻一直止步不前，甚至一度逆水行舟，倘若繼續(xù)抱著不切實(shí)際的幻想，那曾經(jīng)所謂的優(yōu)勢(shì)也將一去不復(fù)返！