北京
4款新車全球首發(fā)！
大眾集團(tuán)趕在北京車展前好好秀了一把肌肉。估計(jì)大家已經(jīng)注意到了，此次發(fā)布會的主角不再是蘭博基尼、賓利這些頂級品牌，而變成了奧迪AUDI和捷達(dá)（參數(shù)丨圖片）。
這場集團(tuán)媒體之夜，大眾不光拿出4款全球首發(fā)車型，還發(fā)布了全域智能體AI技術(shù)路線。這套AI技術(shù)將賦能CEA架構(gòu)新車，今年將搭載到量產(chǎn)車上，后續(xù)還會覆蓋該架構(gòu)所有車型，主打駕艙一體的智能體驗(yàn)，看得出大眾在智能技術(shù)上開始全力追趕。
說說此次首發(fā)的4款新車：一汽-大眾ID. AURA T6作為全新系列首款車，扎根本土CEA架構(gòu)，帶著增強(qiáng)版L2輔助駕駛和OTA升級，直接殺入競爭白熱化的純電中型SUV市場。大眾安徽的與眾09接近量產(chǎn)，5米長的純電轎車，搭載前沿智能配置，貼合國內(nèi)家用車需求。
捷達(dá)也帶來了JETTA X概念車，換新設(shè)計(jì)語言，還定下目標(biāo)，2028年前推4款新能源車，今年就上首款產(chǎn)品，開始發(fā)力新能源賽道。奧迪AUDI E7X是品牌專為中國打造的首款SUV，2種動力版本可選，未來還會搭載L3級駕駛輔助，這也是該技術(shù)在奧迪全球首次落地。
其實(shí)不難看出，大眾這次徹底放下高端品牌光環(huán)，把重心放在中國市場剛需車型上，從豪華秀肌肉轉(zhuǎn)向務(wù)實(shí)深耕國內(nèi)新能源市場，貼合中國用戶需求，才是它當(dāng)下的核心戰(zhàn)略。
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