怕啥來啥,正當(dāng)美國向中東增派“布什”號(hào)航母、強(qiáng)化對(duì)伊朗的軍事威懾之際,其同屬“尼米茲”級(jí)的姊妹艦“艾森豪威爾”號(hào)航母在造船廠突發(fā)火情,致8名船員受傷。這一情況,讓美軍本就捉襟見肘的航母兵力雪上加霜。接連發(fā)生的航母火災(zāi),絕非偶然事故,而是暴露出美軍全球部署與后勤保障的系統(tǒng)性危機(jī)。
此次失火的“艾森豪威爾”號(hào)正在諾福克海軍造船廠開展增量維修,本已延誤工期就已經(jīng)超過了6個(gè)月的時(shí)間,此次火情或?qū)?dǎo)致維護(hù)工期延長兩周甚至更長時(shí)間。就在一個(gè)月前,美軍最先進(jìn)的“福特”號(hào)航母在紅海執(zhí)行任務(wù)時(shí),艦上洗衣房突發(fā)火災(zāi),導(dǎo)致200多名官兵因吸入濃煙受傷,被迫撤離紅海,先后前往希臘、克羅地亞維修休整,直至4月初才重返部署。
當(dāng)前,美軍已在阿曼灣部署了“林肯”號(hào)航母和“福特”號(hào),勉強(qiáng)維持雙航母戰(zhàn)斗群態(tài)勢。為形成對(duì)伊朗也到行優(yōu)勢,美軍急調(diào)“布什”號(hào)馳援,但該航母仍在南非附近海域徘徊,遲遲未能抵達(dá)預(yù)定區(qū)域。如今,“林肯”號(hào)因忌憚伊朗陸基導(dǎo)彈打擊,不敢靠近霍爾木茲海峽,“福特”號(hào)剛經(jīng)歷火災(zāi)元?dú)馍形椿謴?fù),本就趴窩維修的“艾森豪威爾”(唉聲嚎一會(huì))號(hào)又突發(fā)火情,令美軍本已捉襟見肘的航母兵力雪上加霜,全球軍事部署與戰(zhàn)略威懾能力大打折扣。
數(shù)十年來,為了保持對(duì)全球重要區(qū)域的軍事存在,美國海軍要對(duì)航母進(jìn)行連續(xù)的輪換部署,以保證在熱點(diǎn)地區(qū)附近能有航母可以做出快速反應(yīng)。2020年前后,美國認(rèn)為全球各地的戰(zhàn)略危機(jī)強(qiáng)度不斷增加、時(shí)間延長并出現(xiàn)跨區(qū)域特征。而在美軍現(xiàn)役的11艘航母中,至少有7艘處于維修狀態(tài),可用航母數(shù)量根本達(dá)不到法定標(biāo)準(zhǔn),這就使得美軍航母與大型戰(zhàn)艦不得不超期部署。
更要命的是,全美僅紐波特紐斯造船廠具備核航母建造與大修能力,但該廠年久失修,設(shè)備老化,人手短缺、管理漏洞頻繁,航母常規(guī)維護(hù)周期從常規(guī)3年竟然拉長到了6年,任務(wù)積壓嚴(yán)重。2020年“好人理查德”號(hào)兩棲攻擊艦就是在維護(hù)時(shí)起火報(bào)廢的,美軍損失數(shù)十億美元。現(xiàn)如今,這類隱患似乎已開始蔓延到了航母的身上。
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此次“艾森豪威爾”號(hào)不是第一艘發(fā)生火災(zāi)的航母,更不可能是最后一艘。當(dāng)前,美國在全球各地煽風(fēng)點(diǎn)火,美國海軍疲于奔命,一方面美國后勤保障能力跟不上需求,無法按期完成維修,船在廠里待得越久,隱患就越多,另一方面本該維修的延期維護(hù),本該退役的超期服役,“帶病”部署更是已經(jīng)成為常態(tài)。除了航母頻繁發(fā)生火災(zāi),美軍厭戰(zhàn)情緒持續(xù)蔓延。,他們?cè)谇熬€拼命,吃的卻只是一些肉糜和卷餅,這嚴(yán)重影響了美軍士氣和戰(zhàn)斗力。
就在美軍航母接連“掉鏈子”之際,伊朗外交部長阿拉格齊宣布了一個(gè)重大決定:在黎以臨時(shí)停火期間,開放霍爾木茲海峽,允許按規(guī)定行駛的商船通過指定航線,但軍艦禁止通行,且民用船只需獲得伊朗伊斯蘭革命衛(wèi)隊(duì)海軍的許可。此前,美軍宣布對(duì)所有進(jìn)出霍爾木茲海峽的船只進(jìn)行“臨檢”,并封鎖進(jìn)口伊朗港口的油輪,妄圖以此切斷伊朗石油出口。此次伊朗主動(dòng)開放海峽,不僅能夠緩解全球能源壓力,也能占據(jù)外交道義高地,掌握戰(zhàn)略博弈主動(dòng)權(quán)。
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