作為西部陸海新通道西線通道的重要組成部分,黃百鐵路的建設(shè)對完善區(qū)域路網(wǎng)布局、促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展具有重要意義。近日,記者走進(jìn)黃百鐵路貴州段HBZQ-2標(biāo)鎮(zhèn)寧段施工現(xiàn)場看到,機(jī)械轟鳴、人聲鼎沸,一派熱火朝天的繁忙景象。建設(shè)者們鉚足干勁、爭分奪秒,以“起步即沖刺”的姿態(tài)全速推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè),奮力攻堅(jiān)年度節(jié)點(diǎn)目標(biāo)。
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黃百鐵路貴州段HBZQ-2標(biāo)橫跨貴州省安順市鎮(zhèn)寧、紫云境內(nèi),全長37.34公里,涵蓋隧道、車站、橋梁、路基等多項(xiàng)施工任務(wù),其中鎮(zhèn)寧段全長13.285公里,包含5座橋梁、4座隧道,是整個(gè)標(biāo)段建設(shè)的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。當(dāng)前,中鐵八局施工團(tuán)隊(duì)搶抓施工黃金期,全力推進(jìn)各項(xiàng)工程建設(shè),各節(jié)點(diǎn)任務(wù)按計(jì)劃有序落地。
記者看到,紅花園隧道出口區(qū)間路基示范段內(nèi)一片忙碌景象,大型機(jī)械往來穿梭,施工人員頂著烈日、迎著風(fēng)沙,有條不紊地開展作業(yè)。據(jù)了解,該示范段全長900米,被選定為黃百鐵路貴州段HBZQ-2全線路基建設(shè)的標(biāo)準(zhǔn)樣板,施工團(tuán)隊(duì)嚴(yán)格按照技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),通過試驗(yàn)性施工完善流程、規(guī)范工藝,為后續(xù)全線路基施工提供參考。
“我們選擇這一段作為示范段,就是要打造全線路基的標(biāo)桿,根據(jù)施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),在實(shí)踐中求證優(yōu)化,讓施工更規(guī)范。”中鐵八局黃百鐵路二標(biāo)段征拆部部長王俊杰介紹,目前示范段每天投入各工種作業(yè)人員約200人,計(jì)劃4月30日前完成人字形骨架護(hù)坡、框架梁及路肩全部施工,后續(xù)將同步推進(jìn)綠化工程,待水溝全部成型,“五一”節(jié)后該示范段建設(shè)即可告一段落。
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與此同時(shí),工程重難點(diǎn)攻堅(jiān)工作持續(xù)推進(jìn)。當(dāng)前,鎮(zhèn)寧段施工重難點(diǎn)主要集中在紅花園隧道和頂書村明挖隧道。其中,紅花園隧道因地處典型喀斯特巖溶地貌,巖溶發(fā)育地質(zhì)復(fù)雜,施工難度較大,目前仍有300余米未貫通,施工團(tuán)隊(duì)正科學(xué)制定施工方案,嚴(yán)格遵循隧道施工規(guī)范,攻堅(jiān)克難推進(jìn)隧道貫通;頂書村明挖隧道目前正在開展邊坡防護(hù)作業(yè),各項(xiàng)前期準(zhǔn)備工作有序落實(shí),預(yù)計(jì)6月份正式啟動(dòng)主體施工。
據(jù)了解,黃百鐵路鎮(zhèn)寧段自開工以來,在市縣兩級(jí)政府及相關(guān)部門的全力保障下,施工單位攻克地質(zhì)復(fù)雜、征拆協(xié)調(diào)等諸多難題,項(xiàng)目建設(shè)一路“提速快跑”。截至目前,鎮(zhèn)寧段線下工程已完成超70%,普猜隧道、大木山隧道等相繼貫通,橋梁下部結(jié)構(gòu)施工接近尾聲,正全面轉(zhuǎn)入上部結(jié)構(gòu)施工階段。
“黃百鐵路是國家重點(diǎn)工程,更是安順的發(fā)展路、致富路,我們必須全力以赴、保質(zhì)保量按期建成。”鎮(zhèn)寧自治縣項(xiàng)目協(xié)調(diào)負(fù)責(zé)人表示,當(dāng)?shù)爻掷m(xù)當(dāng)好服務(wù)項(xiàng)目的“店小二”,全力解決施工中的堵點(diǎn)難點(diǎn),為項(xiàng)目建設(shè)保駕護(hù)航。
安順市融媒體中心記者 劉 念
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