中國中車首席科學家梁建英：像高鐵一樣 心無旁騖向前奔跑

齊魯網·閃電新聞4月22日訊 4月21日下午，國務院新聞辦公室舉行“十五五”開局之年首場“新征程上的奮斗者”系列中外記者見面會，聚焦“弘揚科學家精神，聚力科技自立自強”主題，5位科技領域代表與中外記者深入交流。中國中車首席科學家、國家高速列車青島技術創新中心主任梁建英，分享了她深耕高鐵科研一線31年，帶領團隊實現中國軌道交通裝備從跟跑到并跑、再到全球領跑的奮斗故事與初心堅守，詮釋了新時代科技工作者的使命與擔當。

梁建英自幼生長在鐵道邊，父親是一名鐵路工人，鐵路情懷早已深植心底。1995年大學畢業后，她正式成為一名火車設計師，至今已在軌道交通科研領域堅守整整31年。這31年，正是我國從富起來到強起來的歷史性跨越時期，她全程深度參與中國高鐵從無到有、從追趕到領跑的創新歷程，將個人科研生命與民族復興的偉大事業緊密相連。

在她的帶領下，中國高鐵團隊不斷刷新世界速度，鑄就一系列大國重器：和諧號CRH380A動車組創造時速486.1公里的世界鐵路運營試驗最高速；“復興號”動車組以時速350公里實現商業運營，成為全球商業運行速度最快的動車組；歷時五年自主研發，成功攻克時速600公里高速磁浮交通系統關鍵核心技術，讓中國高鐵持續領跑世界。如今，“復興號”已成為我國鐵路線上的主力車型，中國高鐵也成為享譽全球的國家名片。

梁建英表示，持續攻關創新的動力主要來自三方面：一是牢牢掌握核心技術的堅定信念，以自主創新筑牢技術自信；二是堅守服務人民美好出行的初心使命，追求更高速、更平穩、更安靜的乘車體驗；三是充分發揮舉國體制集中力量辦大事的優勢，匯聚上萬名科研人員、上百家單位協同攻堅，形成無往不勝的創新合力。

對于新時代科學家精神，她用“愛國、創新、求實、協同”八個字概括，并認為這正是高鐵人的生動寫照：愛國是底色，把個人理想融入科技強國、交通強國戰略；創新是靈魂，敢闖技術“無人區”，定義領跑標準；求實是根基，用海量數據守護列車運行安全；協同是路徑，以政產學研用深度融合打造國之重器。

面向廣大投身科技事業的女性同行，梁建英分享了三點體會：一是以熱愛為起點，唯有熱愛方能抵御科研路上的漫長與挫折；二是以專業實力立身，女性科研工作者嚴謹細致、精益求精的特質，在技術攻關中獨具價值，“復興號”降噪與平穩性攻關中，女性科研人員占比三分之一，歷經一年半、三千多組試驗，成就了如今舒適安靜的乘車體驗；三是永葆持續學習的能力，對新技術保持敏銳與好奇，在攻克難題中實現自我價值。梁建英經常講一句話，給了一縷陽光，你就要全力燦爛。當機會來了的時候，我們就要抓住它。就要像高鐵一樣，心無旁騖地向前奔跑。

在回答記者關于最艱難技術突破的提問時，梁建英坦言，每一次跨越都殊為不易。研發CRH380A時闖入世界高鐵“無人區”，團隊完成數千項仿真、地面與線路試驗，日夜奮戰兩年多；研制“復興號”時，為實現大斷面、小阻力、低能耗目標，完成數百種概念設計與上千項工況試驗，最終整車阻力降低12%，京滬往返一趟可節電5000多度；攻關時速600公里高速磁浮懸浮導向技術時，團隊封閉試驗現場13個月，完成4000多次試驗，讓300多噸的列車實現穩定懸浮。

“核心技術買不來，創新命脈必須握在自己手中?！绷航ㄓ⒄f，一路走來沒有捷徑，唯有死磕到底、久久為功，才能把不可能變為可能。未來，她將帶領團隊繼續堅守自主創新道路，勇攀科技高峰，不斷譜寫中國速度新篇章，以實際行動踐行科技報國的莊嚴承諾。

據了解，梁建英長期致力于高速列車整車研制與前沿技術研發，主持國家重點研發計劃等重大項目8項，獲授權發明專利78項，曾榮獲國家科學技術進步獎特等獎、“國家卓越工程師”“全國最美科技工作者”“全國道德模范”等多項榮譽與稱號，是新時代科技工作者的杰出典范。