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      星途EX7購車手冊:全系標(biāo)配高階智駕 首搭EMB到底有多強?

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      4月19日,正式上市,新車定位性能豪華大五座SUV,提供增程、純電雙動力六款配置車型,官方指導(dǎo)價19.99萬-26.39萬元,我們從核心技術(shù)、全系標(biāo)配、配置差異、選購建議四個維度,把這臺「陸上專機」講透,幫你選到最適合自己的版本。

      星途EX7



      一、入門即滿配!19.99萬就有的全系標(biāo)配清單

      星途EX7最核心的產(chǎn)品競爭力,就是打破了「低配丐版、高配才有核心配置」的行業(yè)慣例,把用戶最關(guān)注的智駕、底盤、安全、舒適四大維度的核心配置,做到了全系無差別標(biāo)配,即便是19.99萬的入門版,也可以放心沖。



      1. 智能駕駛:全系標(biāo)配

      獵鷹參數(shù)圖片)700高階智駕系統(tǒng)

      這是同價位、同級別絕無僅有的配置力度,入門版就直接拉滿智駕硬件與功能:

      • 硬件標(biāo)配:27顆高性能傳感器(含激光雷達(dá)、、高清攝像頭)+ 英偉達(dá)Orin-Y智駕芯片,硬件規(guī)格直接對標(biāo)30萬級以上車型;
      • 毫米波雷達(dá)
      • 功能標(biāo)配:一段式端到端大模型智駕算法,支持城市NOA、高速NOA全場景領(lǐng)航輔助,500+場景全場景泊車,3公里跨層記憶泊車、120米循跡倒車;
      • 權(quán)益標(biāo)配:獵鷹700輔助駕駛系統(tǒng)限時終身免費使用,城區(qū)NOA終身免費,無后續(xù)訂閱費用。

      2. 性能底盤:全系標(biāo)配百萬級硬件規(guī)格

      打破了「低配減配懸架、減配減震」的常規(guī)操作,全系底盤硬件規(guī)格完全拉齊:

      • 全系標(biāo)配前高階雙叉臂+后高階五連桿懸架,百萬級全鋁合金底盤,簧下質(zhì)量大幅優(yōu)化;
      • 全系標(biāo)配CDC電磁減震系統(tǒng),毫秒級阻尼調(diào)節(jié),兼顧舒適與操控;
      • 全系標(biāo)配RP-EPS電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng),轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度、跟隨性拉滿;

      3. 安全防護:全系標(biāo)配護航級全維安全體系

      安全無高低配之分,星途EX7把被動安全、主動安全、電池安全做到了全系一致:

      • 車身安全:全系采用,88%高強度鋼鋁占比,關(guān)鍵部位2GPa熱成型鋼,整車扭轉(zhuǎn)剛度40000N·m/deg,車頂可承受11噸壓力;
      • 磐石車身2.0架構(gòu)
      • 被動安全:全系標(biāo)配7安全氣囊,覆蓋前排、側(cè)方、遠(yuǎn)端、頭部全維度;
      • 電池安全:全系搭載,通過國標(biāo)3倍針刺、擠壓測試,BMS 7×24小時云監(jiān)測,碰撞2毫秒高壓切斷;
      • 犀牛電池
      • 健康安全:全系采用「零苯零甲醛」環(huán)保座艙,環(huán)保自愈皮革、水性膠工藝,金鼻子團隊嚴(yán)苛調(diào)校,無異味更健康。

      4. 座艙與舒適:全系標(biāo)配頭等艙舒享配置

      入門版也能享受到滿配的豪華體驗,沒有任何舒適性閹割:

      • 座艙核心:全系標(biāo)配高通驍龍8295P 5nm旗艦芯片,30吋6K超高清寰宇一體屏,支持五屏聯(lián)動,行業(yè)首發(fā)液態(tài)玻璃光感交互UI、S2S實時語音大模型;
      • 座椅舒適:全系標(biāo)配全車座椅通風(fēng)、加熱、按摩功能;
      • 豪華配置:全系標(biāo)配23揚聲器、ENC主動降噪系統(tǒng)、256色星河流光氛圍燈、9.2L -18℃~50℃智能冷暖冰箱限時免費送;
      • 伯牙之音殿堂級音響



      二、配置解析,差異點一目了然

      星途EX7共推出6款車型,其中增程版3款、純電版3款,我們先通過表格理清各版本的核心參數(shù)與配置差異,再做針對性選購分析。

      1. 增程版車型核心參數(shù)與配置差異



      2. 純電版車型核心參數(shù)與配置差異





      三、選購指南:先選動力,再挑配置,不花冤枉錢

      第一步:先定動力!增程和純電到底怎么選?

      我們直接給明確的選購結(jié)論,結(jié)合你的用車場景對號入座即可,不用糾結(jié)。

      ? 優(yōu)先選增程版,如果你符合以下情況:

      1. 沒有固定家用充電樁,日常補能主要靠公共充電樁,或者加油更方便;
      2. 長途出行需求高,經(jīng)常跨城自駕、節(jié)假日返鄉(xiāng),不想受續(xù)航和充電排隊困擾;
      3. 北方地區(qū)用車,冬季低溫對純電續(xù)航影響較大,增程版無續(xù)航焦慮,低溫穩(wěn)定性更強;
      4. 預(yù)算在20-24萬,想要更高的配置性價比,增程版選擇更多,入門門檻更低。

      ? 優(yōu)先選純電版,如果你符合以下情況:

      1. 有固定家用充電樁,日常通勤以城市短途為主,充電方便、用車成本極低;
      2. 南方地區(qū)用車,氣溫對純電續(xù)航影響小,800V高壓快充補能效率拉滿;
      3. 追求極致的靜謐性和平順性,純電版無增程器介入,NVH表現(xiàn)更優(yōu),駕駛質(zhì)感更極致;
      4. 預(yù)算在21-26萬,想要純電的用車體驗,對長續(xù)航、快充有強需求。

      第二步:版本推薦!哪款最值得買?

      【全系列性價比首選】增程兩驅(qū)Max 19.99萬元

      推薦指數(shù):★★★★★

      適合人群:絕大多數(shù)家用用戶,城市通勤為主、偶爾長途,追求極致性價比。

      推薦理由

      入門版估計會成為星途EX7整個車系里最走量的版本,也是性價比最高的版本。19.99萬的價格,直接把獵鷹700高階智駕、8295P芯片、全鋁底盤、全車座椅通風(fēng)加熱按摩、23揚聲器音響等核心配置全部拉滿。對于家用來說,7.6秒的零百加速完全夠用,245km純電續(xù)航滿足日常通勤,1520km綜合續(xù)航覆蓋長途出行。

      【全能家用均衡之選】增程四驅(qū)Max 21.39萬元

      推薦指數(shù):★★★★

      適合人群:北方雨雪地區(qū)用戶、經(jīng)常跑山路/非鋪裝路面、對動力和操控有更高要求的家庭用戶。

      推薦理由

      相比入門版僅加價1.4萬元,就直接從兩驅(qū)升級到雙電機四驅(qū),零百加速從7.6秒提升到4.9秒,動力直接躍升到性能車級別。更重要的是,四驅(qū)系統(tǒng)在雨雪濕滑路面、山路彎道、非鋪裝路面的穩(wěn)定性和安全性,主要看你的用車環(huán)境來選擇即可。

      【技術(shù)發(fā)燒友一步到位】增程四驅(qū)EMB Ultra 23.69萬元

      推薦指數(shù):★★★★

      適合人群:懂車的老司機、追求極致操控和安全、想要體驗行業(yè)最前沿EMB技術(shù)的用戶。

      推薦理由

      這是星途EX7的技術(shù)天花板版本,核心升級了三大配置:全球首發(fā)航空級、空氣懸架、副駕零重力座椅。EMB帶來了制動響應(yīng)快、剎車距離短、熱衰退不明顯、安全冗余高和更低維護成本;空氣懸架兼顧城市舒適、非鋪裝路面通過性;對于追求極致駕控體驗的用戶來說,23.69萬的價格,就可以體驗到首發(fā)量產(chǎn)線控制動。

      EMB線控制動

      【純電家用首選】100kWh純電兩驅(qū)Max 23.39萬元

      推薦指數(shù):★★★★

      適合人群:有家用充電樁、城市通勤為主,想要純電長續(xù)航的家用用戶。

      推薦理由

      純電版里最均衡的版本,760km的CLTC續(xù)航,即便是冬季打6折,也有近500km的實際續(xù)航,完全滿足日常通勤+周末短途自駕,23.39萬的價格,在800V平臺純電中大型SUV里,性價比無出其右。

      【純電性能天花板】100kWh純電四驅(qū)Ultra 26.39萬元

      推薦指數(shù):★★★

      適合人群:追求極致性能、預(yù)算充足,想要純電頂級體驗的用戶。

      推薦理由

      車系頂配版本,雙電機四驅(qū)帶來4.7秒的零百加速,是整個車系里最快的版本,同時升級了六活塞固定卡鉗,硬件配置拉滿,適合預(yù)算充足、追求極致性能和滿配體驗的用戶。



      星途EX7的上市,直接把20萬級新能源大五座SUV的內(nèi)卷拉到了新高度。它打破了「低配減配」的行業(yè)潛規(guī)則,用全系標(biāo)配的高階智駕、豪華底盤、全維安全,讓入門用戶也能享受到滿配體驗;更用全球首發(fā)的EMB線控制動,實現(xiàn)了制動技術(shù)的代際跨越,把航空級安全下放到了20萬級家用車。

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