中國(guó)今年來(lái)首次下調(diào)國(guó)內(nèi)油價(jià)，美伊沖突不止國(guó)際油價(jià)仍有上行風(fēng)險(xiǎn)

中國(guó)官方星期二（4月21日）宣布下調(diào)國(guó)內(nèi)汽油和柴油價(jià)格，這是中國(guó)國(guó)內(nèi)成品油價(jià)今年來(lái)首次下調(diào)。圖為一名工人3月27日在上海一加油站給汽車加油。（法新社）

隨著國(guó)際油價(jià)近期震蕩下降，中國(guó)官方星期二（4月21日）宣布下調(diào)國(guó)內(nèi)汽油和柴油價(jià)格，這是中國(guó)國(guó)內(nèi)成品油價(jià)今年來(lái)首次下調(diào)。但分析指出，當(dāng)前美伊沖突的發(fā)展態(tài)勢(shì)是影響國(guó)際油價(jià)的核心因素，國(guó)際油價(jià)依然面臨上行風(fēng)險(xiǎn)。

中國(guó)國(guó)家發(fā)改委在官網(wǎng)宣布，自星期三（4月22日）起，國(guó)內(nèi)汽油和柴油價(jià)格每噸分別下調(diào)555元（人民幣，下同，103新元）和530元。此次調(diào)價(jià)后，全國(guó)平均來(lái)看，中國(guó)國(guó)內(nèi)92號(hào)和95號(hào)汽油價(jià)格每升分別下調(diào)0.44元和0.46元，0號(hào)柴油則下調(diào)0.45元。

中國(guó)成品油價(jià)格與國(guó)際原油價(jià)格掛鉤，汽、柴油價(jià)格根據(jù)國(guó)際市場(chǎng)原油價(jià)格變化每10個(gè)工作日調(diào)整一次。按照現(xiàn)行機(jī)制，當(dāng)調(diào)價(jià)前10個(gè)工作日一攬子國(guó)際原油價(jià)格高于每桶130美元（165新元）或低于40美元時(shí)，官方將采取價(jià)格調(diào)控措施。

為緩解國(guó)際油價(jià)對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)沖擊，中國(guó)官方3月23日和4月7日出手調(diào)控，將汽油和柴油價(jià)格漲幅限制在正常漲幅一半左右。

惠譽(yù)評(píng)級(jí)亞太區(qū)企業(yè)評(píng)級(jí)高級(jí)董事黃筱婷星期二在北京舉行的媒體交流會(huì)上稱，在成品油價(jià)格管理機(jī)制調(diào)控下，國(guó)際油價(jià)向中國(guó)國(guó)內(nèi)居民的傳導(dǎo)速度和幅度整體較為溫和，可緩沖對(duì)居民購(gòu)買力的沖擊。

美伊以沖突2月底爆發(fā)以來(lái)，霍爾木茲海峽航運(yùn)受阻，擾亂全球能源供應(yīng)，國(guó)際油價(jià)急升急跌。美國(guó)和伊朗4月7日達(dá)成為期兩周的暫時(shí)停火協(xié)議后，國(guó)際油價(jià)震蕩下降，總體回落至每桶90至100美元。

央視財(cái)經(jīng)引述國(guó)家發(fā)改委價(jià)格監(jiān)測(cè)中心分析指出，當(dāng)前美伊沖突的發(fā)展態(tài)勢(shì)是影響國(guó)際油價(jià)的核心因素。后期需持續(xù)重點(diǎn)關(guān)注沖突各方博弈、霍爾木茲海峽通航情況及海灣國(guó)家能源設(shè)施受損與減產(chǎn)程度。

美伊停火協(xié)議將在星期三（4月22日）到期，截稿前，雙方談判前景不明。路透社引述花旗分析師稱，霍爾木茲海峽航運(yùn)若再中斷一個(gè)月，國(guó)際油價(jià)今年第二季料抬升至每桶110美元。

惠譽(yù)評(píng)級(jí)此前針對(duì)國(guó)際油價(jià)走勢(shì)推演三種情景：若沖突較快緩和，預(yù)計(jì)今年油價(jià)或維持在每桶70美元左右；若霍爾木茲海峽出現(xiàn)約三個(gè)月的階段性封鎖，全年均價(jià)可能抬升至每桶100美元左右；在封鎖持續(xù)六個(gè)月以上的極端情景中，油價(jià)可能攀升至每桶130至170美元，全年均價(jià)接近每桶120美元。

黃筱婷說(shuō)，盡管極端情景發(fā)生的概率相對(duì)較低，“但不管怎么說(shuō)，今年油價(jià)中樞上行的情況應(yīng)該就是不可避免的一個(gè)趨勢(shì)了”。

另一方面，針對(duì)石油沖擊是否能幫助中國(guó)擺脫通貨緊縮，惠譽(yù)評(píng)級(jí)中國(guó)主權(quán)評(píng)級(jí)首席分析師祖克（Jeremy Zook）在回應(yīng)記者提問(wèn)時(shí)表示：“相較于全球其他經(jīng)濟(jì)體，更多的通脹對(duì)中國(guó)并非壞事。”

從反映通脹率的國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值平減物價(jià)指數(shù)（GDP Deflator）來(lái)看，中國(guó)似乎即將走出持續(xù)約三年的通縮期，今年首季GDP平減指數(shù)僅略為負(fù)值。能源成本上升，使3月工業(yè)品出廠價(jià)格指數(shù)（PPI）快速回升，結(jié)束連續(xù)41個(gè)月的跌勢(shì)。

祖克說(shuō)，雖然石油沖擊可能幫助中國(guó)再通脹，但也會(huì)產(chǎn)生一些負(fù)面效果。在內(nèi)需疲弱背景下， 企業(yè)成本上漲卻無(wú)法轉(zhuǎn)嫁，這將壓縮利潤(rùn)率。