江海聯(lián)動(dòng)賦能港產(chǎn)融合，泰州向國(guó)家級(jí)物流樞紐加速蛻變

2026年一季度，泰州港口交出亮眼答卷：全市港口累計(jì)完成貨物吞吐量1.06億噸，同比增長(zhǎng)0.3%。其中，沿江港口完成集裝箱吞吐量11.98萬(wàn)標(biāo)箱，同比大幅增長(zhǎng)39%，持續(xù)刷新同期歷史紀(jì)錄。這組“開(kāi)門(mén)紅”數(shù)據(jù)的背后，是一座沿江城市以“江海聯(lián)動(dòng)”之勢(shì)，從區(qū)域運(yùn)輸節(jié)點(diǎn)向國(guó)家級(jí)物流樞紐加速蛻變的縮影。

圖源 泰州交通。

織密航線、智慧賦能，集裝箱業(yè)務(wù)增勢(shì)強(qiáng)勁

“集裝箱吞吐量作為港口國(guó)際貿(mào)易活躍度和樞紐功能的核心指標(biāo)，是衡量港口國(guó)際物流能力和區(qū)域經(jīng)濟(jì)活力的‘晴雨表’。”泰州市港航事業(yè)發(fā)展中心相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。

一季度亮眼數(shù)據(jù)的背后，是泰州港口連年積累的深厚勢(shì)能。回看2025年，泰州港口全年完成貨物吞吐量4.63億噸，同比增長(zhǎng)1.2%，其中沿江港口完成4.2億噸，吞吐量穩(wěn)居全省第二。集裝箱業(yè)務(wù)更是實(shí)現(xiàn)沿江、內(nèi)河“雙線飄紅”——沿江集裝箱吞吐量達(dá)38萬(wàn)標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)5.2%；內(nèi)河集裝箱吞吐量10.2萬(wàn)標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)24.2%，雙雙創(chuàng)下歷史新高。

今年以來(lái)，全市港口緊扣樞紐泰州建設(shè)要求，持續(xù)深化與大港大企的戰(zhàn)略合作，不斷優(yōu)化物流通道，提升港口作業(yè)效能。以泰州國(guó)際集裝箱碼頭為例，高增速的背后，是市場(chǎng)拓展、精細(xì)管理、服務(wù)優(yōu)化與智慧升級(jí)四重引擎的協(xié)同發(fā)力。

泰州國(guó)際集裝箱碼頭有限公司通過(guò)深入分析區(qū)域經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)，圍繞園區(qū)重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)主動(dòng)對(duì)接龍頭企業(yè)，提升航線航班密度，積極開(kāi)辟內(nèi)外貿(mào)直航航線，為客戶搭建快捷便捷的“黃金通道”。截至2025年底，泰州國(guó)際集裝箱碼頭有限公司已開(kāi)通干支線班輪航線55條，搭建起輻射全國(guó)、暢聯(lián)全球的物流航線網(wǎng)絡(luò)，企業(yè)可享受到“家門(mén)口就是出海口”的便利。智慧化升級(jí)同樣功不可沒(méi)。依托數(shù)據(jù)分析精準(zhǔn)預(yù)判箱量波動(dòng)并動(dòng)態(tài)調(diào)整資源配置，智能閘口的投用使通行效率躍升80%以上。

投資落地、能級(jí)躍升，港口建設(shè)按下快進(jìn)鍵

港口能級(jí)的躍升，離不開(kāi)基礎(chǔ)設(shè)施的持續(xù)投入。一季度，泰州全市港口建設(shè)項(xiàng)目累計(jì)完成投資6.2億元，占全年計(jì)劃的35%。

圖源 鳳城泰州網(wǎng)。

從項(xiàng)目推進(jìn)的節(jié)奏來(lái)看，全年計(jì)劃建成的4個(gè)項(xiàng)目中，博聯(lián)岸壁式碼頭工程、永益華元物流碼頭內(nèi)檔順岸式碼頭工程已完成施工，正有序推進(jìn)各專項(xiàng)驗(yàn)收準(zhǔn)備工作。續(xù)建的4個(gè)項(xiàng)目中，糧食物流中心碼頭工程流程化改造項(xiàng)目已完成主體施工，進(jìn)入設(shè)備調(diào)試階段，海創(chuàng)物流園作業(yè)區(qū)六號(hào)碼頭一期改擴(kuò)建工程水域部分已完成交工驗(yàn)收。計(jì)劃開(kāi)工的5個(gè)項(xiàng)目中，揚(yáng)子泓遠(yuǎn)配套碼頭工程與揚(yáng)子江港務(wù)綠色低碳智慧升級(jí)改造工程均已順利開(kāi)工。

預(yù)計(jì)至2026年底，泰州沿江將新建和改擴(kuò)建成泊位6個(gè)（含1個(gè)7萬(wàn)噸級(jí)泊位），內(nèi)河將新建成千噸級(jí)泊位5個(gè)，進(jìn)一步提升港口設(shè)施能級(jí)。

政策協(xié)同和規(guī)劃引領(lǐng)也在持續(xù)加碼。泰州市交通運(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，市委六屆十三次全會(huì)明確提出深入推進(jìn)樞紐泰州建設(shè)，加快落地與上港集團(tuán)、中國(guó)外運(yùn)等大港大企的戰(zhàn)略合作，打造好多式聯(lián)運(yùn)集疏運(yùn)中心。2025年6月，泰州市與上海國(guó)際港務(wù)集團(tuán)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方相約攜手打造港航物流體系新標(biāo)桿、港產(chǎn)融合發(fā)展新樣板。截至簽約時(shí)，已有32條泰州至上海港航線構(gòu)筑起“江海聯(lián)動(dòng)”的物流動(dòng)脈，超50%的泰州進(jìn)出口集裝箱經(jīng)上海港通達(dá)全球。

下一步，泰州港口將以首季“開(kāi)門(mén)紅”為契機(jī)，緊盯年度目標(biāo)任務(wù)，狠抓項(xiàng)目建設(shè)、運(yùn)營(yíng)提升、綠色轉(zhuǎn)型、智慧升級(jí)等工作，全力沖刺上半年“雙過(guò)半”，為全市經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展提供堅(jiān)實(shí)支撐。

精準(zhǔn)服務(wù)、降本增效，港產(chǎn)融合助力雙循環(huán)

港口的繁榮，歸根結(jié)底是為了服務(wù)產(chǎn)業(yè)。今年以來(lái)，泰州港口精準(zhǔn)服務(wù)船舶裝備、光伏新能源、生物醫(yī)藥等重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)的原材料及產(chǎn)成品運(yùn)輸，以港產(chǎn)聯(lián)動(dòng)助力“泰州制造”暢通國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)。

一個(gè)典型的樣本是姜堰港。作為“泰州內(nèi)河第一港”，姜堰港自開(kāi)港運(yùn)營(yíng)以來(lái)，業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)不斷延伸。在貨物結(jié)構(gòu)方面，從傳統(tǒng)的大米、小麥、光伏產(chǎn)品拓展到鋼結(jié)構(gòu)、建筑材料等多個(gè)門(mén)類，更好地滿足了區(qū)域產(chǎn)業(yè)鏈的物流需求。依托與上港集團(tuán)的深度戰(zhàn)略合作，姜堰港持續(xù)優(yōu)化作業(yè)流程、提升運(yùn)營(yíng)效率。2025年，姜堰港區(qū)優(yōu)力博碼頭全年集裝箱吞吐量突破5萬(wàn)標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)52.7%，其中ICT（內(nèi)陸集裝箱碼頭）項(xiàng)目占比達(dá)56.86%，同比增幅高達(dá)103.96%，“陸改水”模式持續(xù)釋放物流效能，“姜堰港—上海港”海江河聯(lián)運(yùn)線路成功入選全省精品線路培育案例。

圖源 泰州交通。

如果說(shuō)姜堰港體現(xiàn)的是“陸改水”的物流效率革命，那么興化港的實(shí)踐則直觀展示了港口對(duì)制造企業(yè)降本增效的硬支撐。2025年，中交（興化）港碼頭實(shí)現(xiàn)外貿(mào)貨物內(nèi)河清關(guān)出運(yùn)新突破，將江蘇興達(dá)鋼簾線股份有限公司外貿(mào)貨物運(yùn)輸模式從“興化拖車(chē)上海清關(guān)”優(yōu)化為“興化清關(guān)船運(yùn)上海”，單箱運(yùn)輸成本降低約500元，顯著增強(qiáng)了企業(yè)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。

2025年，泰州市通過(guò)港口出口的機(jī)電產(chǎn)品、鋰電池、光伏產(chǎn)品等“新三樣”貨值持續(xù)攀升，脫水蔬菜、面粉等特色農(nóng)產(chǎn)品出口量穩(wěn)步提升，港口已成為對(duì)外開(kāi)放的重要窗口，形成了“產(chǎn)業(yè)興港、港促產(chǎn)業(yè)”的良性循環(huán)。

沿著97.8公里長(zhǎng)江岸線望去，一個(gè)“港通天下、產(chǎn)興百業(yè)”的樞紐泰州，正從藍(lán)圖走向現(xiàn)實(shí)。

文/吳銘菲

資料來(lái)源：泰州日?qǐng)?bào) 泰州交通 中國(guó)報(bào)道 泰州新聞網(wǎng) 鳳城泰州網(wǎng) 泰州市港航事業(yè)發(fā)展中心