5年1車(chē)能省40多萬(wàn)？特斯拉警車(chē)運(yùn)營(yíng)成本僅燃油警車(chē)1/4

近日，專(zhuān)業(yè)警用車(chē)輛改裝公司UP.FIT發(fā)布最新數(shù)據(jù)，特斯拉警用車(chē)五年運(yùn)營(yíng)成本約僅為傳統(tǒng)燃油警車(chē)的四分之一。當(dāng)?shù)孛襟w表示：警局將燃油車(chē)更換為特斯拉等電動(dòng)車(chē)，將大幅減輕市政財(cái)政預(yù)算的壓力。

據(jù)了解，該研究對(duì)比了特斯拉Model Y、賽博越野旅行車(chē)與北美警隊(duì)常用的燃油警車(chē)三款車(chē)型，在五年、10萬(wàn)英里（約16萬(wàn)公里）的使用周期內(nèi)，傳統(tǒng)燃油警車(chē)的總運(yùn)營(yíng)成本高達(dá)8.4萬(wàn)美元（約合60.5萬(wàn)人民幣），而特斯拉Model Y警用車(chē)僅需1.95萬(wàn)美元（約合14萬(wàn)人民幣）。即便是體型更大的特斯拉賽博越野旅行車(chē)，運(yùn)營(yíng)成本也僅為2.4萬(wàn)美元（約合17.3萬(wàn)人民幣）。

外媒在報(bào)道中分析指出，傳統(tǒng)警車(chē)在執(zhí)勤時(shí)，往往需要長(zhǎng)時(shí)間原地運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)以支持警燈、無(wú)線電及車(chē)載電腦運(yùn)行，這不僅消耗大量燃油，也加劇發(fā)動(dòng)機(jī)磨損。而特斯拉作為純電動(dòng)車(chē)，可直接由電池包供電，無(wú)需啟動(dòng)電機(jī)，大幅降低能耗與損耗成本。

除了經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)，純電警車(chē)在性能與安全性方面同樣具備獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。特斯拉車(chē)型擁有更快的加速響應(yīng)速度，能夠更好地滿足緊急出警的需求；先進(jìn)的主動(dòng)安全配置和更高的碰撞測(cè)試成績(jī)，也為執(zhí)法人員提供了更強(qiáng)保障。此外，更高的可靠性和三電系統(tǒng)的長(zhǎng)期質(zhì)保，進(jìn)一步降低了長(zhǎng)期使用風(fēng)險(xiǎn)。

目前，加州阿納海姆市和得克薩斯州墨菲市等地警局已率先將特斯拉警車(chē)投入實(shí)際巡邏，驗(yàn)證了其在真實(shí)執(zhí)法場(chǎng)景中的表現(xiàn)。面對(duì)日益收緊的市政預(yù)算，每輛車(chē)超過(guò)6萬(wàn)美元（約合41萬(wàn)人民幣）的成本差距，正讓越來(lái)越多的警局重新審視燃油警車(chē)的必要性。