山東
IT之家 4 月 22 日消息，華爾街日報于 4 月 20 日發布博文，報道稱因自動駕駛承諾長期未兌現且舊硬件過時，特斯拉在全球范圍內正面臨多起用戶訴訟。
湯姆 · 洛薩維奧（Tom LoSavio）于 2017 年支付超過 10 萬美元（IT之家注：現匯率約合 68.4 萬元人民幣）購買特斯拉 Model S，其中包含 8000 美元的“全自動駕駛”軟件費。
他本以為愛車終將實現自動駕駛，但九年過去，承諾未兌現。洛薩維奧現已作為首席原告發起集體訴訟，指控特斯拉虛假營銷，誤導消費者為不存在的產品買單。
除了美國之外，維權潮已蔓延至歐洲，荷蘭車主米莎 · 西格特曼斯 2019 年支付 6400 歐元購買該功能，因當地法規限制，至今無法使用。澳大利亞律所也發起類似訴訟。爭議核心在于硬件過時：特斯拉多次升級車載電腦，導致舊款車無法運行最新軟件，早期“嘗鮮者”淪為“被遺忘者”。
特斯拉此前稱將為老車主升級硬件，但隨后改口需先完善軟件。最新 FSD 更新僅適配新硬件，再次將舊車車主排除在外。車主們不僅尋求退款，更要求禁止特斯拉繼續進行“自動駕駛”營銷。
馬斯克多年來宣稱自動駕駛“指日可待”，支撐了公司高股價，然而現實是，舊硬件無法支持新版 FSD 軟件。雖然特斯拉近期在奧斯汀推出無人出租車服務，并計劃生產無方向盤的 Cybercab，但針對舊車的升級方案仍無定論。
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