9.79萬(wàn)起步，比亞迪全新海獅05正式上市 A級(jí)SUV市場(chǎng)要變天了

4月20日，比亞迪海洋網(wǎng)全新海獅（參數(shù)丨圖片）05正式上市。這次不是單一車(chē)型，而是直接甩出兩張牌：純電的全新海獅05 EV，售價(jià)11.99萬(wàn)-14.59萬(wàn)元；插混的全新海獅05 DM-i，售價(jià)9.79萬(wàn)-12.79萬(wàn)元。說(shuō)實(shí)話，看到這個(gè)定價(jià)，同級(jí)競(jìng)品今晚可能要不太好睡了。

純電還是插混？先搞清楚誰(shuí)更適合你

很多人糾結(jié)EV和DM-i怎么選，其實(shí)核心就看一點(diǎn)：你家里能不能裝充電樁，以及你跑長(zhǎng)途的頻率。

如果你充電方便，或者就是想要最低的用車(chē)成本，直接看海獅05 EV。這次EV版本給了兩個(gè)續(xù)航選擇：CLTC 540km和630km。重點(diǎn)是它搭載了第二代刀片電池和比亞迪最新的閃充技術(shù)，官方說(shuō)法是"5分鐘充好，9分鐘充飽"。什么意思？就是你服務(wù)區(qū)上個(gè)廁所、買(mǎi)杯咖啡的功夫，電就補(bǔ)得差不多了。而且零下30度也只需要多等3分鐘，北方的朋友終于不用在冬天看著充電速度干瞪眼了。再加上110L前備箱、智能冷暖冰箱、副駕零重力座椅，這些都是EV版獨(dú)占的配置，科技感和實(shí)用性直接拉滿。

但如果你家里沒(méi)樁，或者經(jīng)常要跑長(zhǎng)途、不想有任何里程焦慮，那9.79萬(wàn)起的海獅05 DM-i明顯更務(wù)實(shí)。這次DM-i升級(jí)了第五代DM技術(shù)，純電續(xù)航給到了220km和305km兩個(gè)版本。305km是什么概念？日常通勤基本就是一臺(tái)純電車(chē)，一周充一次完全夠用。而滿油滿電綜合續(xù)航最高能干到2105km，NEDC虧電油耗只有3.1L/100km。說(shuō)白了，這就是一臺(tái)"平時(shí)用電、遠(yuǎn)行用油"的全能選手，而且價(jià)格直接殺到了10萬(wàn)以?xún)?nèi)。

跟銀河E5、深藍(lán)S05掰掰手腕

海獅05這次瞄準(zhǔn)的顯然是A級(jí)純電/插混SUV市場(chǎng)，最直接的對(duì)手就是吉利銀河E5和深藍(lán)S05。

先看續(xù)航。海獅05 EV的630km版本，比銀河E5最長(zhǎng)的530km和深藍(lán)S05的510km都要多出整整100多公里。別小看這100公里，周末跨城出游的時(shí)候，這就是"要不要中途充電"的區(qū)別。

再看空間。海獅05的軸距達(dá)到了2770mm，比銀河E5的2750mm略長(zhǎng)，雖然賬面數(shù)據(jù)不如深藍(lán)S05的2880mm夸張，但實(shí)際體驗(yàn)并不吃虧。關(guān)鍵是后備箱常規(guī)狀態(tài)下就有600L，再加上EV版獨(dú)有的110L前備箱，整體裝載能力反而比兩位對(duì)手更強(qiáng)。而且海獅05這次新增了海貝粉、珊瑚橙兩個(gè)外觀色，內(nèi)飾也有杏仁米、暮色藍(lán)可選，顏值上很對(duì)年輕人的胃口。

智駕是這次海獅05最狠的差異化。全系海獅05都標(biāo)配了天神之眼高階智駕，EV版入門(mén)就是天神之眼C，12顆車(chē)外攝像頭+12顆超聲波雷達(dá)+5顆毫米波雷達(dá)的硬件組合，高快領(lǐng)航、自動(dòng)泊車(chē)都是標(biāo)配。而銀河E5的低配車(chē)型只有定速巡航，想要L2級(jí)輔助駕駛還得加錢(qián)上高配。深藍(lán)S05雖然也有高階智駕，但感知硬件數(shù)量上比海獅05少了一截。更關(guān)鍵的是，海獅05還可以選裝天神之眼B激光雷達(dá)版（DiPilot 300），在這個(gè)價(jià)位能給到激光雷達(dá)，目前確實(shí)少見(jiàn)。

車(chē)機(jī)方面，海獅05升級(jí)到了DiLink 150，配15.6英寸高清中控屏，而且支持5G網(wǎng)絡(luò)。銀河E5和深藍(lán)S05雖然屏幕尺寸也不小，但用的還是4G網(wǎng)絡(luò)，在OTA升級(jí)和在線導(dǎo)航的流暢度上，海獅05會(huì)更勝一籌。

5356座閃充站，這才是真正的"護(hù)城河"

買(mǎi)純電車(chē)，車(chē)是一方面，補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)是另一方面。比亞迪這次給海獅05 EV配的閃充技術(shù)，不是"PPT技術(shù)"，而是已經(jīng)落地的真家伙。

截至4月20日，比亞迪在全國(guó)已經(jīng)建成了5356座閃充站，覆蓋了297座城市。這個(gè)數(shù)字是什么水平？相當(dāng)于你在絕大多數(shù)一二線城市，3公里范圍內(nèi)就能找到一座；即使在三四線城市，5公里內(nèi)也基本能覆蓋。高速場(chǎng)景更夸張，比亞迪計(jì)劃到今年底建成2000座高速閃充站，平均每100多公里就有一座，五一假期前首批1000座已經(jīng)搶出來(lái)了。

技術(shù)參數(shù)上，這些閃充站配備了單槍峰值功率1500kW的閃充樁，配合第二代刀片電池，常溫下10%充到97%只要9分鐘。哪怕是在零下30度的極寒環(huán)境，全程也只需要12分鐘左右。而且比亞迪給搭載第二代刀片電池的車(chē)主提供了首年免費(fèi)閃充的權(quán)益，所有站點(diǎn)還面向社會(huì)開(kāi)放。

這意味著什么？意味著開(kāi)海獅05 EV出門(mén)，你基本不需要再像以前那樣提前規(guī)劃充電路線、擔(dān)心節(jié)假日高速排隊(duì)。補(bǔ)能體驗(yàn)已經(jīng)無(wú)限接近加油，甚至更方便——畢竟你不用下車(chē)擰油箱蓋，插槍即充，無(wú)感支付。

入門(mén)即高配，這些細(xì)節(jié)很戳人

海獅05這次還有一個(gè)很實(shí)在的策略：超100項(xiàng)全系標(biāo)配。也就是說(shuō)，你買(mǎi)9.79萬(wàn)的入門(mén)版DM-i，或者11.99萬(wàn)的入門(mén)版EV，該有的配置基本都有了。

比如云輦-C智能阻尼車(chē)身控制系統(tǒng)、高速爆胎穩(wěn)行控制系統(tǒng)，這些通常出現(xiàn)在更高級(jí)別車(chē)型上的底盤(pán)安全技術(shù)，海獅05給到了。EV版還搭載了iTAC2.0智能扭矩控制系統(tǒng)，濕滑路面的穩(wěn)定性會(huì)更好。

"十大用心關(guān)愛(ài)"配置也很能打動(dòng)人：電動(dòng)尾門(mén)、主駕座椅記憶帶迎賓、五向行車(chē)記錄儀、E-Call緊急救援+I-Call 24小時(shí)智慧客服，甚至還有車(chē)規(guī)級(jí)磁吸式車(chē)載紙巾盒和LED柔光美妝鏡。這些不是核心參數(shù)，但日常用車(chē)時(shí)真的能提升幸福感。再加上懷擋設(shè)計(jì)帶來(lái)的靈動(dòng)島儲(chǔ)物空間，全車(chē)30多處儲(chǔ)物細(xì)節(jié)，家用屬性非常到位。

海獅05這次上市，本質(zhì)上是在告訴市場(chǎng)：9萬(wàn)級(jí)的SUV應(yīng)該是什么樣？不是"能開(kāi)就行"，而是要有長(zhǎng)續(xù)航、快補(bǔ)能、高階智駕、豐富的舒適配置。

如果你預(yù)算10萬(wàn)左右，充電條件一般，想要一臺(tái)完全沒(méi)有焦慮的家用SUV，海獅05 DM-i的305km長(zhǎng)續(xù)航版幾乎是目前性?xún)r(jià)比最高的選擇。如果你充電方便，想要體驗(yàn)最新的閃充技術(shù)和更極致的純電駕駛感受，海獅05 EV的630km版本值得重點(diǎn)考慮。

畢竟，在這個(gè)價(jià)位段，能把"閃充網(wǎng)絡(luò)+激光雷達(dá)智駕+云輦底盤(pán)"打包給你的，目前確實(shí)只有海獅05。新車(chē)已經(jīng)陸續(xù)到店，建議近期打算買(mǎi)A級(jí)SUV的朋友，去實(shí)際體驗(yàn)一下再做決定。