寧德時代超級科技日，點亮多賽道技術進擊之路

新能源汽車行業正以驚人的速度向前奔騰，在這場技術與市場的雙重競逐中，動力電池作為核心驅動力，已成為決定產業高度的關鍵。如何在續航、充電、安全、成本等多重維度上取得突破，為用戶帶來真正無焦慮的出行體驗，是全行業共同面臨的課題。

4月21日，汽車商評從寧德時代官方了解到，其正式舉辦了超級科技日，發布六大創新成果，涵蓋第三代神行超充電池、第三代麒麟電池、麒麟凝聚態電池、第二代驍遙超級增·混電池、鈉新電池以及超換一體全場景補能網絡計劃。

那么，接下來我們重點聊聊此次科技日上都有哪些“干貨”？

本次發布的五款電池產品，各自面向不同的細分市場與使用場景，共同構建起一條覆蓋從日常通勤到長途遠行、從都市輕旅到硬派越野的技術光譜。

長期以來，超快充電與電池壽命如同魚與熊掌，難以兼得。第三代神行超充電池通過“降產熱、強散熱、提精度”三大核心技術，攻克了快充溫升導致的壽命衰減難題。該電池可實現等效10C、峰值15C的行業最強超充能力，常溫下從10%充至80%電量僅需3分44秒，10%至98%也僅需6分27秒。

即使在零下30℃極寒環境，配合自加熱技術，也能在約9分鐘內完成從20%到98%的充電。更關鍵的是，其在完成1000次完整循環后，容量保持率仍超過90%，真正實現了“秒充級補能”與“十年級壽命”的完美統一。

針對高端電動車對長續航與輕量化的雙重追求，第三代麒麟電池給出了答案。其電芯能量密度提升至280Wh/kg，在實現整車1000公里續航的同時，電池包重量控制在625kg，比同續航磷酸鐵鋰方案減重達255kg，節省空間112L。

這不僅降低了百公里電耗（降幅超6%），更顯著提升了操控性與安全性——零百加速縮短約0.6秒，麋鹿測試通過車速提升8%，百公里制動距離縮短約1.44米。

作為本次發布的技術明珠，麒麟凝聚態電池首次將航空級凝聚態電解質技術應用于乘用車領域，電芯能量密度高達350Wh/kg，創下量產電池能量密度新紀錄。該技術此前已在4噸級商用飛機完成驗證。搭載該電池的車型可實現最高1500公里續航（轎車），即便全尺寸大型SUV續航也能突破1000公里，且電池包重量控制在650kg以內，真正實現了“里程自由”。

針對持續火熱的混動市場，第二代驍遙電池將增程/混動車型的純電續航里程推至前所未有的600公里水平，徹底重塑了用戶對混動車型的認知。其提供三種版本，覆蓋從主流家用到高能全場景。

面對資源與成本挑戰，鈉離子電池被寄予厚望。寧德時代本次宣布，已成功攻克鈉電池量產中的極致控水、硬碳產氣等四大行業難關，解決了上百項工程化難題。官方表示，“鈉新”電池將于2026年底正式開啟規模化量產。

產品之外，寧德時代也正式發布“超換一體”全場景補能網絡計劃。該網絡將乘用車“巧克力”換電站、重卡“騏驥”換電站全系標配神行超充樁，實現充換電設施深度集成、資源共享。通過完善的補能基礎設施，消除用戶的補能焦慮。

從超充到超長續航，從乘用車到航空級技術下放，從鋰電池到鈉電池量產，再從單一產品到補能網絡生態，寧德時代通過本次超級科技日，完成了一次從電芯化學體系到系統應用場景的全鏈路展示。這不僅是其自身技術實力的集中檢閱，更是對新能源汽車產業未來發展方向的一次清晰勾勒。

我們相信，寧德時代能讓每一位用戶在每一種出行場景，都能找到最優的能量解決方案。