海軍院士何琳，貢獻(xiàn)堪比馬偉明，帶領(lǐng)中國(guó)潛艇邁向深藍(lán)

2025年，中國(guó)科研團(tuán)隊(duì)在《噪聲與振動(dòng)控制》雜志上公開(kāi)了一項(xiàng)減振技術(shù)，新型支撐結(jié)構(gòu)可讓潛艇艇體傳導(dǎo)的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音降低26分貝。這個(gè)數(shù)據(jù)意味著什么？根據(jù)聲學(xué)理論，水下噪音每降低10分貝，探測(cè)距離可縮短約32%，因此26分貝的降噪量可使?jié)撏У穆暭{探測(cè)距離縮減超一半。

消息一出，西方軍事圈坐不住了。CSIS分析，中國(guó)093型改進(jìn)版靜音水平已接近洛杉磯級(jí)后期型號(hào)。2025年美軍印太司令部報(bào)告說(shuō)，中國(guó)潛艇出港頻率高，靜音好讓跟蹤難。

很少有人知道，這一切靜音奇跡的背后，站著一個(gè)極少出現(xiàn)在公眾視野中的名字——何琳。

潛艇的世界里，有一句冰冷的鐵律：＂被發(fā)現(xiàn)就等于被消滅。＂

這不是夸張。聲吶不需要看見(jiàn)你，不需要雷達(dá)鎖定你，只要＂聽(tīng)見(jiàn)＂你就夠了。上世紀(jì)八九十年代的中國(guó)潛艇，噪聲大到什么程度？美軍曾毫不客氣地說(shuō)，中國(guó)潛艇一出港，遠(yuǎn)在太平洋對(duì)岸都能感知到。這種屈辱不僅僅是技術(shù)差距，更是戰(zhàn)略層面的＂透明＂——你的核威懾力量，在對(duì)手眼里形同虛設(shè)。

何琳第一次深刻感受到這種差距，是在碩士畢業(yè)后到部隊(duì)調(diào)研的時(shí)候。潛艇出航的噪聲讓他印象深刻。那時(shí)候的困境很現(xiàn)實(shí)：國(guó)防科技現(xiàn)代化建設(shè)剛剛起步，國(guó)內(nèi)大多數(shù)艦船減振設(shè)備性能低下，而且沒(méi)有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，裝備保障也受制于人。

很多人以為潛艇降噪只是給設(shè)備套個(gè)＂減震墊＂的事，其實(shí)遠(yuǎn)沒(méi)那么簡(jiǎn)單。何琳最先啃下的硬骨頭，不是什么大型系統(tǒng)工程，而是一根管子。

這根管子叫＂撓性接管＂，外形像一段彎曲的軟管，看著不起眼，但它的技術(shù)難度極高。潛艇內(nèi)部密密麻麻的高壓管路，是振動(dòng)傳播的＂高速公路＂——設(shè)備一開(kāi)機(jī)，震動(dòng)就順著金屬管道直達(dá)艇殼，聲吶一聽(tīng)一個(gè)準(zhǔn)。

為了絕緣沿管道傳遞的振動(dòng)噪聲，潛艇上需要使用一種特殊的平衡式撓性接管。但是，接管一旦拉伸斷裂，將可能造成艇毀人亡。多年來(lái)，國(guó)內(nèi)在這一核心關(guān)鍵技術(shù)上一直未能突破。

更糟糕的是，西方對(duì)這項(xiàng)技術(shù)嚴(yán)格封鎖，拿錢(qián)也買(mǎi)不到。受各種因素影響，國(guó)外拒絕為我國(guó)提供這種管接頭。

何琳的選擇只有一個(gè)：自己干。在無(wú)任何資料借鑒情況下，靠自主創(chuàng)新，攻克理論、結(jié)構(gòu)、材料、工藝和試驗(yàn)等多項(xiàng)難題，發(fā)明并研制出具有中國(guó)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的三種系列潛艇用減振撓性接管。其中，肘形高壓平衡式減振撓性接管技術(shù)為中國(guó)國(guó)內(nèi)外首創(chuàng)，振動(dòng)隔離指標(biāo)超過(guò)國(guó)際上現(xiàn)有技術(shù)水平。

幾年時(shí)間，何琳帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)陸續(xù)開(kāi)發(fā)出5種類(lèi)型數(shù)百種規(guī)格的高性能撓性軟管，涵蓋了潛艇各類(lèi)管路系統(tǒng)使用范圍。就是這些不起眼的＂軟管＂，把噪聲沿管道外傳的通路徹底封死。

別小看這件事。大系統(tǒng)的突破固然震撼，但往往是這種關(guān)鍵元器件的國(guó)產(chǎn)化，才真正決定了一個(gè)國(guó)家能不能擺脫＂卡脖子＂。

如果說(shuō)撓性接管解決的是＂管道傳聲＂問(wèn)題，那隔振裝置要對(duì)付的，是潛艇噪聲的主要源頭——機(jī)械設(shè)備與艇體之間的振動(dòng)傳遞。何琳在這條路上一走就是四十年，一代一代地往前推。

第一代、第二代隔振裝置屬于＂被動(dòng)防御＂思路，用彈性材料把設(shè)備和艇體隔開(kāi)。效果有，但不夠。海況在變、設(shè)備負(fù)荷在變，固定參數(shù)的隔振結(jié)構(gòu)根本來(lái)不及響應(yīng)，一旦工況偏移，隔振等于擺設(shè)。

真正讓業(yè)內(nèi)震動(dòng)的，是第三代。何琳發(fā)明并研制出工作壓力25個(gè)大氣壓，最大承載能力50噸的系列艦用強(qiáng)載氣囊隔振器，使中國(guó)艦用隔振器承載能力提升了一個(gè)數(shù)量級(jí)。

更關(guān)鍵的是，他在國(guó)際上率先給隔振裝置裝上了＂大腦＂——該裝置不僅承載能力強(qiáng)、可靠性高，而且性能優(yōu)越、安裝維護(hù)簡(jiǎn)單、操作使用方便，在設(shè)計(jì)、使用和維護(hù)管理方面全部實(shí)現(xiàn)了智能化。經(jīng)實(shí)艇使用測(cè)試，降噪效果驚人。

設(shè)備重量變了，氣囊自動(dòng)調(diào)壓；艇體姿態(tài)變了，系統(tǒng)實(shí)時(shí)響應(yīng)；哪個(gè)節(jié)點(diǎn)出了故障，后臺(tái)直接報(bào)警。這套東西，解決了此前百?lài)嵓?jí)大型設(shè)備無(wú)法有效隔振的老大難問(wèn)題。多名業(yè)內(nèi)專(zhuān)家認(rèn)為：＂何琳帶來(lái)了國(guó)內(nèi)減振技術(shù)領(lǐng)域的一次革命。＂

站上了制高點(diǎn)，他沒(méi)有停。經(jīng)過(guò)3年多努力，何琳帶領(lǐng)課題組成員攻克了＂推進(jìn)電機(jī)實(shí)時(shí)高精度動(dòng)態(tài)對(duì)中控制＂這一重大技術(shù)難題。推進(jìn)電機(jī)的低頻振動(dòng)，幅度不大，頻率卻極低，恰好落在敵方遠(yuǎn)距離被動(dòng)聲吶最敏感的頻段——這是最難搞也最致命的部分。

隨后，他們又一鼓作氣，成功研制出國(guó)內(nèi)外首創(chuàng)的推進(jìn)動(dòng)力系統(tǒng)新型高效隔振裝置。在2012年5月舉行的國(guó)際聲學(xué)大會(huì)上，該裝置引起了國(guó)外專(zhuān)家廣泛關(guān)注。

說(shuō)到底，何琳做的不只是一個(gè)個(gè)單項(xiàng)技術(shù)突破，而是搭建了一整套從＂被動(dòng)減振＂到＂智能控制＂再到＂主動(dòng)聲隱身＂的完整技術(shù)體系。

他獨(dú)立提出并建立潛艇＂動(dòng)態(tài)聲隱身＂技術(shù)的概念和理論框架，2005年帶領(lǐng)＂國(guó)家隊(duì)＂，從無(wú)到有研制出中國(guó)第一代潛艇噪聲監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。有了這套系統(tǒng)，潛艇第一次能夠?qū)崟r(shí)＂看見(jiàn)＂自己的聲學(xué)特征，知道自己在敵人聲吶里＂長(zhǎng)什么樣＂，然后去修正、去控制。

從被動(dòng)挨打到主動(dòng)管理，這是質(zhì)變。

值得一提的是，何琳的視野并不局限于潛艇本身。他作為工程總指揮組織完成了中國(guó)南沙各島礁守礁官兵生活環(huán)境的噪聲綜合治理，使南沙守礁官兵的主要學(xué)習(xí)、生活區(qū)的環(huán)境噪聲達(dá)到城市高檔社區(qū)夜間休息環(huán)境質(zhì)量。

此外，還組織完成了某型潛射戰(zhàn)略導(dǎo)彈測(cè)試平臺(tái)的高精度振動(dòng)控制工程，成功解決測(cè)試間振動(dòng)噪聲超標(biāo)重大技術(shù)難題，對(duì)提高導(dǎo)彈命中精度具有重要意義。這些看似＂副業(yè)＂的工作，實(shí)際上都與國(guó)防安全息息相關(guān)。

在海軍工程大學(xué)，有兩個(gè)名字常常被放在一起說(shuō)：一個(gè)是馬偉明，一個(gè)是何琳。

馬偉明搞的是電磁推進(jìn)和綜合電力系統(tǒng)，馬偉明團(tuán)隊(duì)在全電推進(jìn)上發(fā)力，解決了電機(jī)效率和功率密度問(wèn)題。無(wú)軸泵噴推進(jìn)技術(shù)從源頭消除了傳統(tǒng)螺旋槳帶來(lái)的空化噪聲和機(jī)械振動(dòng)。而何琳做的事情，是在振動(dòng)產(chǎn)生之后，通過(guò)路徑隔離、智能控制、聲學(xué)管理等手段，把噪聲攔截在傳出艇殼之前。

一個(gè)管＂推得動(dòng)＂，一個(gè)管＂藏得住＂。一動(dòng)一靜，缺一不可。

這種互補(bǔ)不是巧合，而是中國(guó)潛艇技術(shù)發(fā)展到一定階段后的必然需求。光有安靜的推進(jìn)系統(tǒng)，如果機(jī)艙設(shè)備的振動(dòng)還是像音叉一樣往外傳，那靜音就是一句空話。反過(guò)來(lái)，隔振再好，推進(jìn)系統(tǒng)本身＂聲如雷鳴＂，再怎么攔也攔不住。只有源頭降噪和路徑隔振雙管齊下，中國(guó)潛艇才算真正邁過(guò)了＂靜音門(mén)檻＂。

水下隱身效果躋身全球第一梯隊(duì)，對(duì)中國(guó)核潛艇來(lái)說(shuō)已然不再是個(gè)難以企及的目標(biāo)。

而何琳從來(lái)不是一個(gè)人在戰(zhàn)斗。2011年他擔(dān)任船舶振動(dòng)噪聲國(guó)防科技重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室副主任。這個(gè)實(shí)驗(yàn)室后來(lái)成為多型新潛艇聲學(xué)驗(yàn)證的核心平臺(tái)，也是推動(dòng)全行業(yè)隔振設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一的技術(shù)樞紐。

何琳作為軍隊(duì)潛艇減振降噪技術(shù)首席專(zhuān)家，他的研究為中國(guó)艦船隱身技術(shù)進(jìn)步起到重大支撐作用，為提高海軍艦船，特別是潛艇裝備水平和作戰(zhàn)能力做出了重大貢獻(xiàn)。

如今，截止到2026年1月，中國(guó)海軍的總排水量已達(dá)到317萬(wàn)噸，穩(wěn)居世界第二。4月23日是人民海軍成立77周年紀(jì)念日，海軍將在全國(guó)10多個(gè)城市舉行軍營(yíng)開(kāi)放活動(dòng)，40多艘現(xiàn)役艦艇將與公眾見(jiàn)面，開(kāi)放艦艇數(shù)量、型號(hào)均為歷年之最。中國(guó)海軍正以前所未有的速度和規(guī)模走向深藍(lán)，而水面之下那些看不見(jiàn)的＂沉默力量＂，恰恰是支撐這一切的基石。

2026年3月，美國(guó)海軍情報(bào)局局長(zhǎng)在美國(guó)國(guó)會(huì)聽(tīng)證會(huì)上表示，中國(guó)正以史無(wú)前例的速度建造先進(jìn)核潛艇。對(duì)手的焦慮，恰恰從側(cè)面印證了中國(guó)潛艇技術(shù)的飛躍。

何琳這個(gè)人，不愛(ài)說(shuō)話，不上媒體，不搞光環(huán)。他只做了一件事：讓潛艇安靜下來(lái)。四十年，從一根撓性軟管到五代隔振系統(tǒng)，從被動(dòng)減振到動(dòng)態(tài)聲隱身，每一步都是在無(wú)人區(qū)里趟路。他和馬偉明，一個(gè)讓潛艇靜下來(lái)，一個(gè)讓潛艇動(dòng)起來(lái)，共同托起了中國(guó)潛艇從＂水下拖拉機(jī)＂到＂深海幽靈＂的蛻變。

這份功勛，值得被更多人知道。