近期,北京地鐵四座換乘車(chē)站的換乘通道,將在非高峰時(shí)段開(kāi)啟雙向換乘,乘客換乘步行距離將得到縮短。
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今天上午,來(lái)到地鐵薊門(mén)橋站12號(hào)線站臺(tái)上可以看到,正值早高峰時(shí)段,昌平線的乘客陸陸續(xù)續(xù)從站臺(tái)最西端的換乘樓梯下來(lái),準(zhǔn)備換乘12號(hào)線。而就在這條換乘通道的出口處,原本“禁止通行”提示牌旁增加了時(shí)間提示,除了工作日7點(diǎn)到9點(diǎn)半、17點(diǎn)到19點(diǎn)禁止通行外,其余時(shí)段,12號(hào)線的乘客也可以通過(guò)這條換乘通道,走樓梯步行至昌平線站臺(tái)。
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據(jù)介紹,此次換乘調(diào)整包含慈壽寺、首經(jīng)貿(mào)、珠市口、薊門(mén)橋4座客流較大的換乘站。通過(guò)實(shí)施分時(shí)段、差異化換乘流線組織,縮短乘客換乘步行距離。調(diào)整后,每日可惠及約5萬(wàn)人次。
北京地鐵相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,此次優(yōu)化采用高峰單向、平峰雙向彈性模式,根據(jù)各站客流方向與時(shí)段特點(diǎn)“一站一策”實(shí)施:高峰時(shí)段采取單向換乘,平峰時(shí)段采取雙向通行,兼顧安全秩序與通行效率。同步在換乘通道口增設(shè)分時(shí)段導(dǎo)向標(biāo)志,優(yōu)化導(dǎo)流圍欄與廣播提示,強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)引導(dǎo),讓乘客“看得懂、走得順、不折返”。
下一步,地鐵公司將持續(xù)跟蹤客流變化與乘客反饋,動(dòng)態(tài)優(yōu)化差異化換乘方案,不斷完善現(xiàn)場(chǎng)引導(dǎo)、人員值守與應(yīng)急聯(lián)動(dòng)。同時(shí)持續(xù)總結(jié)經(jīng)驗(yàn),預(yù)計(jì)將在雍和宮等具備條件的換乘站逐步推廣,為乘客提供更加高效便捷的出行體驗(yàn)
此次調(diào)整的四座換乘車(chē)站
慈壽寺站(6號(hào)線、10號(hào)線):工作日7:00-9:00、17:00-19:00,10號(hào)線站臺(tái)南側(cè)采取單向換乘方式,其余時(shí)段采取雙向換乘方式。單次縮短走行距離80米,日均服務(wù)1.5萬(wàn)人次。
首經(jīng)貿(mào)站(房山線、10號(hào)線):工作日7:00-9:00、17:00-20:00,房山線與10號(hào)線換乘通道采取單向換乘方式,其余時(shí)段采取雙向換乘方式。單次縮短走行距離約50米,日均服務(wù)1.7萬(wàn)人次。
珠市口站(7號(hào)線、8號(hào)線):工作日7:00-9:30、17:00-19:30,7號(hào)線與8號(hào)線換乘通道采取單向換乘方式,其余時(shí)段采取雙向換乘方式。單次換乘省時(shí)約1分35秒,日均服務(wù)1.1萬(wàn)人次。
薊門(mén)橋站(12號(hào)線、昌平線):工作日7:00-9:30、17:00-19:00,12號(hào)線與昌平線換乘通道采取單向換乘方式,其余時(shí)段采取雙向換乘方式。單次換乘省時(shí)約1分鐘,日均服務(wù)約8000人次。
來(lái)源:北京日?qǐng)?bào)
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