“胎死腹中”！賴清德專機還沒起飛就遭暴擊，3國不許飛越領空

一場原本被臺當局精心策劃的“外交表演”，飛機還沒起飛就宣告失敗了。

賴清德原本打算在4月22日帶著代表團去斯威士蘭訪問，結果塞舌爾、毛里求斯、馬達加斯加這三個國家先后收回了允許賴清德專機飛越其領空的許可，賴清德此行直接泡湯。

這三個國家不是無關緊要的小國，恰恰是賴清德專機前往斯威士蘭的必經(jīng)之路。從臺灣直飛非洲南部，最合理、最經(jīng)濟的航線就是向西穿越印度洋，必須依次經(jīng)過這三個國家的領空。

受地區(qū)局勢影響，其他航線要么無法通行，要么繞路太遠根本不現(xiàn)實，這三國領空是唯一可行的通道。三國同時 “關門”，相當于直接把賴清德專機的航線徹底切斷，飛機連臺灣島都飛不出去，行程泡湯已成定局。

當天傍晚，賴清德辦公室秘書長潘孟安鐵青著臉召開緊急記者會，不得不宣布行程暫緩，最后只能改派所謂 “特使” 代為出席。一場籌備許久、寄予厚望的出訪，還沒出發(fā)就草草收場，這在臺灣地區(qū)外事史上還是頭一遭，賴清德本人連機場都沒去成，只能留在島內，顏面盡失。

可事實擺在眼前，根本不是這么回事。馬達加斯加外交部官員早已明確表態(tài)，拒絕飛越請求，完全是基于自身堅守的一個中國原則，也是對國家領空主權的尊重，和所謂 “大陸施壓” 毫無關系。毛里求斯、塞舌爾雖未公開聲明，但行動早已說明立場，兩國同樣是堅定奉行一個中國原則的主權國家。

如今一個中國原則早已是國際關系的基本準則，也是國際社會的普遍共識。聯(lián)合國和世界上絕大多數(shù)主權國家，都堅定認可世界上只有一個中國，臺灣是中國不可分割的一部分，根本不存在所謂 “兩個中國” 或 “一中一臺”。這三個非洲國家的做法，不過是堅守國際準則、恪守外交底線的正常舉動，任何主權國家都不會允許自己的領空，被用來支持分裂中國的行徑。

賴清德這次出行慘敗，根源不在別人，全在他自己和臺當局頑固堅持的 “臺獨” 分裂路線。這些年，中國綜合實力和國際影響力不斷提升，越來越多國家看清歷史大勢，主動站在一個中國原則這邊。

臺當局過去靠 “金元外交” 維系的所謂 “邦交” 本就脆弱，如今更是不斷縮水，在國際上的生存空間越來越小。賴清德上臺后，不僅不收斂 “臺獨” 野心，反而變本加厲搞分裂活動，試圖靠竄訪、“金元外交” 博取國際關注，結果只會處處碰壁。

此前賴清德就多次遭遇類似挫敗。2024 年 11 月他想竄訪南太平洋島國時，試圖過境美國被直接拒絕；2025 年想借道巴拉圭前往紐約，也被美方否決，整個行程被迫取消。這次連唯一可行的直飛航線都被卡死，足見臺當局在國際上的孤立程度已經(jīng)到了極點。那些和中國建交的國家，沒人愿意為了臺當局的 “臺獨” 鬧劇，破壞與中國的正常外交關系，更不會違背國際公認的一個中國原則。

對臺當局來說，這場 “胎死腹中” 的出訪，是一記沉重的暴擊。它徹底戳破了臺當局營造的 “國際支持” 假象，讓全世界都看清 “臺獨” 勢力在國際社會根本沒有立足之地。斯威士蘭本就是個影響力極小的國家，臺當局連這樣的 “邦交國” 都難以維系，連一次簡單出訪都無法完成，所謂 “外交突破” 不過是自欺欺人的空話。

更現(xiàn)實的是，這件事也給賴清德和臺當局敲響了警鐘。“臺獨” 分裂行徑違背歷史潮流，損害國家主權與領土完整，注定不得人心，也必然會遭到國際社會的集體抵制。國際社會越是堅定奉行一個中國原則，臺當局的 “臺獨” 路線就越走越窄，最終只會走進死胡同。

從始至終，這場鬧劇都沒有贏家。臺當局顏面掃地，賴清德的 “外交野心” 徹底落空，島內民眾也看清了 “臺獨” 路線只會讓臺灣在國際上更加孤立。事實一再證明，一個中國原則是大勢所趨、人心所向。

任何試圖分裂國家的行徑，無論怎么包裝、怎么炒作，最終都只會以失敗收場。賴清德這次專機還沒起飛就遭暴擊，不過是 “臺獨” 勢力走向末路的又一個真實寫照，未來只要他們不放棄分裂野心，這樣的尷尬與挫敗，只會越來越多。