![]()
![]()
文|動點科技
作者|Steven
?RoboSense正式發布創世(EOCENE)SPAD-SoC架構,支持快速孵化多元晶片產品組合。
?新發布的鳳凰(Phoenix)芯片為業界首款車規級單片SPAD-SoC,可輸出2160線圖像級解析度。
?RoboSense的RGBD感測器計劃于2027年底正式發布。
在科技發展長河中,每一次底層技術更迭都意味著產業格局的徹底重塑。回望影像行業的歷史,從笨重且昂貴的CCD向低功耗、高集成度的CMOS轉型,徹底解開了數字影像發展的枷鎖,讓攝像頭走進了千家萬戶。如今,在這場席卷全球的三維感知浪潮中,激光雷達產業正站在一個極其相似的歷史十字路口。
在速騰聚創(RoboSense)2026 Tech Day上,公司CEO邱純潮明確指出,激光雷達正在經歷一場與當年攝像頭幾乎相同的底層遷移,行業正式迎來了屬于自己的“CMOS時刻”。
在探討數字架構的演進時,業界不乏將其與影像行業從CCD向CMOS轉型的歷史相類比。面對索尼等傳統影像傳感器巨頭在SPAD(單光子雪崩二極管)領域的探索與潛在競爭,速騰聚創方面在交流中給出了對自身“護城河”的思考。
邱純潮認為,當前激光雷達市場仍處于培育和爆發期,純粹的芯片廠商很難在這個階段活得極其滋潤。更關鍵的是,激光雷達是一個高度特殊的系統,如果不涉足整機制造,芯片設計者往往難以準確把握系統與芯片之間的邊界,容易陷入“用去年的眼光定義明后年產品”之困境。
在活動上,速騰聚創正式揭曉了其自研的SPAD-SoC數字架構“創世”(EOCENE),以及基于該架構開發的兩款圖像級芯片“鳳凰”(Phoenix)和“孔雀”(Peacock)。
![]()
現場展示的“鳳凰”(左)和“孔雀”兩款芯片。
本次發布的旗艦芯片“鳳凰”(Phoenix)系列,通過原生單芯片、單光路設計,直接實現了真實的垂直2160線探測,輸出2160×1900分辨率,一舉將車載前向感知帶入了超400萬真實像素的高清時代。該芯片不僅具備600米的超遠距探測能力,還已通過AEC-Q100車規認證,搭載其方案的產品將于2026年內量產上車。
與此同時,面向廣闊的物理AI與機器人領域,速騰聚創推出了全固態超大面陣SPAD-SoC芯片“孔雀”(Peacock)。它集成了640×480超高密度面陣,達到VGA級圖像化標準,并擁有180°×145°的超廣視場角、小于5厘米的最近探測距離,以及與攝像頭高度對齊的10-30Hz高幀率。該產品專為廣泛的跨行業應用設計,可無縫適配汽車盲區檢測、低速無人駕駛、機器人及消費電子等場景,將于今年第三季度規模化量產。
機器人產品線負責人楊先聲指出,現有的激光雷達已解決機器人移動問題,而“孔雀”將改變機器人依賴2D相機的現狀,使其感知能力躍升至“上半身精細操作”。此外,公司還計劃在2027年推出融合高密度空間數據與色彩信息的RGBD傳感器,以進一步補足具身智能的感知短板。
![]()
隨著底層架構的成熟,激光雷達行業在數據壓縮和點云接口標準的統一化也已提上日程,車載產品線負責人王瀟透露相關工作正在與客戶密切推進中。而關于新一代芯片帶來的成本與規模預期,邱純潮的目光放得很長遠。他認為,數字化激光雷達高度遵循摩爾定律,長期來看成本結構會得到自然優化。
目前,車載攝像頭的年應用量已達五億顆級別,而激光雷達仍在千萬顆級別徘徊。面對巨大的滲透率落差,邱純潮提到,速騰聚創推進芯片和架構演進的核心驅動力,并非糾結于短期的特定銷售數字,而是希望通過性能的代際跨越,真正打開市場的廣度。未來,三維感知技術不僅將深度賦能汽車與機器人,更將向廣闊的消費級電子市場滲透,成為像如今攝像頭一樣無處不在的超級傳感器。
在采訪中,邱純潮還表示,如果有傳感器廠商或整機廠認可“創世”架構,速騰聚創會對授權相關技術持歡迎態度。
免費領票,5月去澳門看展
動點科技讀者專屬福利:如果你也關注亞洲科技創新、創業生態與產業趨勢,不妨留意BEYOND Expo 2026。大會將于2026年5月27日至30日在中國澳門威尼斯人金光會展舉行。
通過動點科技專屬邀請碼TechNodeBEYOND,可免費領取原價499元人民幣門票。掃描海報二維碼即可報名,數量有限,先到先得。
特別聲明:以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布,本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.