北京
近日，工業和信息化部已完成《智能網聯汽車 組合駕駛輔助系統安全要求》強制性國家標準（報批稿）編制，并于4月16日至22日公示，廣泛聽取社會意見，建議2027年1月1日實施。
該標準報批稿針對基礎單車道、多車道及領航組合駕駛輔助系統，明確安全要求與同一型式判定，并詳述檢驗試驗方法。它不僅對功能邊界、能力閾值等提出要求，還涉及設計與開發流程、風險管理等安全保障。
同時，標準構建多層級評價方法，全面考察系統安全能力。鑒于駕駛輔助系統運行需駕駛員參與，報批稿提出使用說明、狀態檢測等要求，減少“誤用”；還明確，駕駛員因脫離任務致系統風險或多次脫離后，系統應在一定時間內禁用。
天眼查專業版數據顯示，截至目前我國現存在業、存續狀態的智能駕駛相關企業超9500家。其中，2026年截至目前新增注冊相關企業約570余家，從企業注冊數量趨勢來看，智能駕駛在近年間持續增長，特別在2025年更是呈現“爆發”態勢，達到超3000余家的增長頂峰。
從區域分布來看，廣東省、河北省、北京市智能駕駛相關企業數量位居前列，分別擁有相關企業超1400余家、760余家和590余家。
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