德國(guó)市長(zhǎng)試乘！貴州貴陽(yáng)造無(wú)人駕駛，穿行開(kāi)姆尼茨街頭

4月21日，德國(guó)東部城市開(kāi)姆尼茨。市政廳門前，一輛圓潤(rùn)的膠囊狀小巴緩緩駛出。

沒(méi)有駕駛艙，沒(méi)有方向盤(pán)，沒(méi)有傳統(tǒng)的車頭車尾——車內(nèi)坐著三位特殊的乘客：開(kāi)姆尼茨市市長(zhǎng)斯文·舒爾茨、當(dāng)?shù)芈蓭煬數(shù)倌取じダ拢约啊蹲杂尚侣剤?bào)》媒體集團(tuán)總經(jīng)理丹尼爾·道姆博士。

德國(guó)《自由新聞報(bào)》（Freie Presse）

這不是概念演示，而是一次真實(shí)的公開(kāi)道路載人行駛。車輛從市政廳平穩(wěn)出發(fā)，穿過(guò)城市街道，最終抵達(dá)“Next Level Media”活動(dòng)會(huì)場(chǎng)。

市長(zhǎng)親自乘坐一輛無(wú)人駕駛小巴去參加活動(dòng)——這在歐洲城市并不常見(jiàn)。更不常見(jiàn)的是，這輛車來(lái)自中國(guó)貴州。

唯一受邀寶馬論壇的中國(guó)企業(yè)，貴州智造站上世界舞臺(tái)

如果說(shuō)在德國(guó)街頭的載人行駛是“實(shí)車驗(yàn)證”，那么接下來(lái)的這件事，則是對(duì)貴州智造技術(shù)底蘊(yùn)的更高認(rèn)可。

2026年5月19日，寶馬集團(tuán)將在慕尼黑舉辦“Additive Manufacturing @ BMW Group”行業(yè)論壇。受邀演講嘉賓名單幾乎是一份汽車工業(yè)名人錄：寶馬、奧迪、大眾、通用、福特、現(xiàn)代、日產(chǎn)、博世……

在這份名單里，有一個(gè)名字格外不同——PIX Moving（貴州翰凱斯智能技術(shù)有限公司），來(lái)自中國(guó)貴州。

這是整場(chǎng)論壇唯一受邀的中國(guó)企業(yè)。更值得關(guān)注的是，PIX Moving的演講被安排在第一天上午9:30——寶馬集團(tuán)自己介紹完議程之后，全場(chǎng)注意力最集中的黃金時(shí)段。演講題目為：《增材制造作為系統(tǒng)賦能者：重新思考下一代出行的整車架構(gòu)》。

在汽車工業(yè)的誕生地，在寶馬、奧迪、大眾的總部所在地，一家來(lái)自中國(guó)貴州的企業(yè)將與全球頂級(jí)制造商同臺(tái)論道。

從聯(lián)邦部長(zhǎng)到地方市長(zhǎng)，貴州科技獲認(rèn)可

事實(shí)上，這并非PIX Moving第一次進(jìn)入德國(guó)的視線。

2025年11月，在德國(guó)聯(lián)邦經(jīng)濟(jì)事務(wù)和能源部參與舉辦的區(qū)域政策年度大會(huì)上，德國(guó)聯(lián)邦部長(zhǎng)卡特琳娜·賴歇曾參觀并試乘了同一款無(wú)人駕駛小巴，詳細(xì)了解了其在未來(lái)城市交通中的應(yīng)用潛力。

從聯(lián)邦部長(zhǎng)到地方市長(zhǎng)，貴州無(wú)人駕駛小巴在德國(guó)政商兩界獲得的高度關(guān)注，不僅是對(duì)技術(shù)實(shí)力的認(rèn)可，也意味著“貴州智造”已進(jìn)入全球汽車強(qiáng)國(guó)的核心視野。

2025年11月，由德國(guó)聯(lián)邦經(jīng)濟(jì)事務(wù)和能源部參與舉辦的區(qū)域政策年度大會(huì)上，部長(zhǎng)卡特琳娜·賴歇（左）曾參觀并試乘無(wú)人駕駛小巴

沒(méi)有方向盤(pán)的“移動(dòng)空間”，貴州造已駛?cè)肴?0余國(guó)

PIX Moving的故事始于貴陽(yáng)高新區(qū)。2017年，創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)在這片數(shù)字經(jīng)濟(jì)的沃土上從零開(kāi)始研發(fā)自動(dòng)駕駛滑板底盤(pán)和無(wú)人駕駛小巴。如今，產(chǎn)品已落地全球30多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，在美國(guó)、日本、韓國(guó)、意大利、阿聯(lián)酋、印度等地都能看到“貴州造”的身影。

在日本和德國(guó)這兩個(gè)傳統(tǒng)汽車工業(yè)強(qiáng)國(guó)，PIX Moving的布局尤為具有標(biāo)志性意義：

- 日本：與本地科技企業(yè)TIS株式會(huì)社成立合資公司，RoboBus已投入運(yùn)營(yíng)，為鄉(xiāng)鎮(zhèn)居民提供日常短途通勤。

- 德國(guó)：持續(xù)拓展無(wú)人駕駛小巴的測(cè)試與運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)，德國(guó)已成為其在歐洲的重要樞紐。

與傳統(tǒng)車企不同，PIX Moving對(duì)RoboBus的定位不是一臺(tái)交通工具，而是一個(gè)“可自由定義的移動(dòng)空間”。圓潤(rùn)對(duì)稱的膠囊式車身、全景玻璃座艙、沒(méi)有方向盤(pán)的設(shè)計(jì)，徹底打破了人們對(duì)汽車的固有想象。

在技術(shù)層面，PIX Moving率先將金屬3D打印應(yīng)用于整車制造，實(shí)現(xiàn)“無(wú)模具生產(chǎn)”，大幅縮短制造周期、降低研發(fā)成本。正是憑借這一理念，RoboBus斬獲了素有“設(shè)計(jì)界奧斯卡”之稱的德國(guó)iF設(shè)計(jì)獎(jiǎng)，從全球66個(gè)國(guó)家近11000件參賽作品中脫穎而出。

“從貴州出發(fā)，這只是一個(gè)開(kāi)始”

從貴陽(yáng)高新區(qū)的一間實(shí)驗(yàn)室，到穿行于德國(guó)街頭的無(wú)人駕駛小巴；從獲得德國(guó)iF設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)，到站上寶馬論壇的演講臺(tái)——PIX Moving的成長(zhǎng)軌跡，是“貴州智造”走向世界的一個(gè)縮影。

正如創(chuàng)始人喻川所說(shuō)：“這不是概念車，而是已經(jīng)駛向全球30多個(gè)國(guó)家的‘貴州造’。”

當(dāng)這輛沒(méi)有方向盤(pán)的小巴駛過(guò)開(kāi)姆尼茨的市政廳門前，當(dāng)貴州企業(yè)的名字出現(xiàn)在寶馬論壇的演講嘉賓名單上——這不僅僅是一個(gè)企業(yè)的突破，更是一個(gè)省份給世界的創(chuàng)新答卷。

德國(guó)街頭的這輛小巴，不叫奔馳，不叫寶馬。它叫——貴州造。

來(lái)源：知知貴陽(yáng)