專訪上汽通用薛海濤：別克至境E7，如何破局家庭SUV紅海？

2024年4月22日，別克至境E7于上海嘉定正式上市。在媒體溝通會上，上汽通用汽車副總經理薛海濤、別克市場營銷部部長谷敏等核心管理層，直面行業最尖銳的問題：在15-20萬級已成紅海的新能源SUV市場，一款合資品牌新車憑何立足？

入局紅海的底氣：補齊智能化，堅守“確定性”

面對“為何此時入局”的疑問，薛海濤坦言，合資品牌在智能化浪潮中曾一度落后。但別克至境E7的底氣，源于兩大核心：一是補齊智能化短板，其搭載的Momenta智駕方案與豆包深度合作的智能座艙，已躋身行業第一梯隊；二是傳承別克123年的品質積淀，為用戶提供無需重新檢驗的“確定性”價值。“當智能化短板被補齊，我們對品質、可靠性的百年堅守，就成了巨大的機會點。”薛海濤表示。

產品內核：不做參數內卷，只做“孩子的滿分座艙”

在參數內卷的時代，別克至境E7選擇了一條差異化路徑：深度聚焦有孩家庭。薛海濤分享了許多源自真實生活的細節：為解決孩子車上用餐問題，配備了銀離子保鮮冷暖箱；為保護視力，搭載了南德TüV認證護眼智慧頂燈和萊茵認證防藍光影音屏；甚至內飾面料都通過了“母嬰級可啃咬”認證。

“我們不做偏科生，只做全能者。”項目負責人俞彥總結，中國成長型家庭最看重的五恒健康座艙、后排舒適體驗及真龍插混Pro動力系統，正是E7打磨的重點。其“滿電虧電性能如一”的混動系統與超1600km的綜合續航，旨在消除家庭遠行的里程焦慮。

定價與市場反饋：一步到位的“誠意”

此次公布的15.49萬-19.49萬元置換權益價，被薛海濤稱為“一步到位”的誠意之選。他堅決推動告別傳統合資品牌“高定價、高折扣”的模式。市場給出了積極回應：截至發布會當日，小訂訂單已突破3萬，鎖單訂單迅速突破1萬臺。“經銷商和用戶都覺得這次定價很有誠意。”薛海濤透露。

合資品牌的春天：回歸用戶，穿越喧囂

當被問及如何應對新勢力與豪華品牌的雙重夾擊時，薛海濤沒有回避競爭的激烈。但他認為，喧囂的市場中更需要堅守初心。“產品定義要回歸人本身，回歸用戶的核心需求。”他強調，別克百年體系所堅持的嚴苛研發與試驗標準，是“反向虛標”的底氣，也是提供給用戶的“確定性”。

對于未來，薛海濤表示，至境品牌將堅持把更多高端技術下放至主流車型。“中國家庭值得一臺好車。”谷敏補充道。而營銷層面，別克至境E7將摒棄空談參數，致力于將技術亮點融入家庭出行的真實場景中進行傳播。

在發布會尾聲，薛海濤向所有媒體發出邀請：“希望大家能帶著孩子，親自來體驗一下這款為家庭而生的車。”這或許正是別克至境E7破局紅海的核心答案：在冰冷的參數競賽之外，回歸對“人”最本真、最細膩的關懷。