風向大變！民進黨天塌了，賴清德登機前遭暴擊，三國不許專機飛越

風向大變！這一次，民進黨當局破大防，賴清德遭遇恥辱性一幕，登機前遭暴擊，可謂天塌了！

按照民進黨當局的安排，賴清德原定4月22日至4月26日啟程前往斯威士蘭，出席該國國王恩史瓦帝三世登基40周年慶典。

可誰也沒想到，臨門一腳，專機直接被“卡”在了起飛線上。

賴辦秘書長潘孟安說：由于專機航程途經的塞舌爾、毛里求斯、馬達加斯加三國臨時取消飛航許可，“這趟行程將暫緩”。

消息一出，島內輿論直接炸了鍋，這是什么意思？

斯威士蘭是臺當局在非洲地區僅剩的唯一所謂“邦交國”，這次行程是賴清德上任以來首次規劃的非洲竄訪。

臺外事部門提前一個多月就啟動相關運作，反復和沿途國家溝通協調，甚至不惜開出多項經濟相關的條件，只為確保行程能夠順利推進。

此次行程原本規劃了印度洋航線，全程不轉機、不經過中東和南亞區域，這條航線的必經之路，就是上述三個國家的領空，三國同步撤回許可，等于直接掐斷了賴清德此行的核心通路。

臺當局安全團隊經過全面評估，最終只能做出暫緩行程的決定。

民進黨當局的反應一如既往——第一時間甩鍋大陸，聲稱是“中共施壓”“經濟脅迫”。

但這回，三國根本不給他們留“甩鍋”的空間。

馬達加斯加外交部官員直接對英國路透社說：“馬達加斯加外交只承認一個中國，這一決定完全是基于馬達加斯加對領空主權的尊重而作出的?！?/p>

塞舌爾方面的表態同樣干脆——不承認臺灣的所謂“主權”，只認一個中國，拒絕飛越就是按政策辦事。

三個國家的回應口徑高度一致，有理有據，絲毫不給臺當局鉆空子的機會。

從國際法角度看，根據1944年《國際民用航空公約》第一條，締約國對本國領土之上的空間享有“完全的和排他的主權”。

任何外國航空器飛越他國領空，必須事先獲得許可，飛經國有權隨時撤銷該許可——這是主權國家最基本的管轄權范疇。

這次事件對民進黨當局和賴清德造成的沖擊，遠不止一次行程取消這么簡單。

賴清德原本想借著這次竄訪，在非洲僅剩的所謂“邦交國”面前刷取國際存在感，給島內“臺獨”勢力打氣，同時在國際場合制造“一中一臺”的虛假假象。

最終的結果卻是，連走出臺灣島的資格都沒能拿到。

這件事背后折射出的，是國際社會對臺立場的全面風向轉變。

非洲除斯威士蘭外的53個國家，全部與中國建立了外交關系，還和非盟一道通過相關宣言，多次明確重申堅定奉行一個中國原則，認定臺灣是中國領土不可分割的一部分。

這些國家不會為了逆歷史潮流的“臺獨”勢力，損害與中國的正常外交關系，更不會為分裂行徑提供任何可乘之機。

民進黨當局長期靠著“金錢外交”，維系與少數國家的所謂“邦交”關系，每年砸下大量資金投入對外援助，卻始終換不來真正的國際支持。

這次即便提前開出多項優惠條件，也沒能讓三個國家松口，足以說明“金錢外交”的路子已經徹底走不通。

國際社會對“臺獨”分裂行徑的容忍度正在持續降低，“臺獨”勢力的國際生存空間，也在被持續壓縮，沒有任何逆轉的可能。

4月22日，國臺辦與外交部先后就此事作出回應，明確表示對有關國家堅持一個中國原則的立場和做法表示贊賞。

得道多助，失道寡助，世界上早已不存在所謂“中華民國總統”，任何人以這種身份在國際上招搖撞騙，都是逆歷史潮流而動，只會自取其辱。

一個中國原則是人心所向、大勢所趨、大義所在，任何人都無法阻擋中國終將統一的歷史潮流，“臺獨”勢力的分裂圖謀，最終只會走向滅亡。

這次事件給民進黨當局和賴清德帶來的暴擊，已經徹底撕開了“臺獨”勢力的虛假面具，讓島內民眾看清，民進黨當局頑固堅持“臺獨”路線，只會讓臺灣地區在國際上越來越孤立。

所謂的“外交突破”，最終只會淪為一場世界級的鬧劇，而被綁上“臺獨”戰車的臺灣民眾，也終將為分裂行徑付出相應的代價。