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Author / 酷樂汽車
電動方程式Formula E賽事將于2026/2027新賽季啟用第四代賽車，保時捷成為最新一家發布參賽新車的廠商。
這款全新975 RSE賽車外形酷似《創：戰紀》電影里的概念載具，遠比真實競技賽車更具未來感，下壓力較歷代參賽車型大幅提升，圈速也將因此大幅縮短。
本賽季起，整個電動方程式賽場所有賽車的動力系統全面升級：Attack模式下最大功率可達805馬力，標配全時四輪驅動；全新輪胎配方也能讓動力更高效地傳遞至路面。
常規正賽行駛時車輛動力上限鎖定為604馬力，所有賽車統一搭載51.25千瓦時電池組。四代賽車零百加速僅需1.8秒，保時捷975 RSE整車自重僅954千克。
除此之外，依托前后軸搭載的制動能量回收系統，新車最高能量回收功率可達700千瓦，同時支持峰值600千瓦超快充技術。而真正會讓這項純電單座賽車賽事車迷眼前一亮的，正是四代賽車的整體設計。
賽車車頭經過全面重新設計，配備全新鼻錐，搭配結構復雜的多層前分流器，前輪前方增設大量精細空氣動力學套件；車身側面氣動布局同樣經過優化，車尾采用一體化流線型尾翼。
需要說明的是，本次亮相的車身涂裝僅用于測試，新賽季正式開賽時賽車涂裝會有所調整。
在正在進行的2025/2026賽季賽程過半之際，保時捷目前領跑車手積分榜與車隊積分榜，車隊希望在下一賽季延續這份優勢。保時捷曾斬獲2024-2025賽季車隊總冠軍，目前積分榜領跑車手帕斯卡爾，也曾在2023-2024賽季為保時捷拿下車手總冠軍。
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