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      凱迪拉克凱威德上市:46.88萬元起

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      4月22日,凱迪拉克在上海正式發布旗下全尺寸純電旗艦SUV——凱威德(VISTIQ),共推出兩款車型,官方指導價46.88萬元至50.88萬元。面對市場的極致內卷,凱威德在智能化技術上下了不少功夫,如隱藏式激光雷達、70英寸雙焦面AR-HUD等。具體有哪些亮點一起來了解下。



      百萬級底盤操控

      凱威德被譽為“純電公路之王”,這不是空洞口號。全球頂級工程團隊以“快、穩、準”的三字真經,將5.2米的龐然身軀,馴化為行云流水的貼地飛行器。

      “快”已經不再是當下的稀缺屬性,“豪華的快”是快得從容、快得高級。凱威德搭載高性能雙電機系統,可以迸發出602匹馬力、805N?m的峰值扭矩,最快3.75秒從容破百。凱威德的“純電大V8”,既擁有傳統燃油V8發動機的渾厚底氣,更具備電驅與生俱來的瞬時響應與線性輸出,可以說是優雅的暴力美學。



      此外,凱威德承襲凱雷德參數圖片)同源的旗艦駕控基因,并不惜成本打造百萬級進口底盤:德國進口采埃孚后輪主動轉向,高速時車輪同向偏轉,實現車身平穩平移,低速時后輪反向偏轉,帶來僅5.56米超小轉彎半徑,配合VMC動態底盤與牽引力控制,讓這臺5.2米全尺寸巨無霸依舊矯健自如;德國進口威巴克空氣懸架與德國進口采埃孚CDC減振器毫秒級協同,過彎強力抑制側傾;輔以前后五連桿獨立懸架和四輪295mm同級超寬輪胎,Brembo六活塞前制動卡鉗,精準支撐、抓地穩固,時速120公里變道依舊穩如軌道滑行,盤橋山道幾乎無感側傾。

      與禾賽科技/魔門塔合作,加碼智能化

      科技的本質從來不是炫技,而是以人為本、服務于人。凱迪拉克始終以豪華標準定義智能駕駛,讓每一段旅程從容有度、優雅得體,于無聲處彰顯旗艦底氣。凱威德所搭載的SUPER CRUISE PRO,如同為車主配備一位專屬首席禮賓司機,懂分寸、知進退,安穩妥帖,全程守護出行體面與從容。

      凱威德堅守“不妥協”的旗艦態度,深度融合前沿科技與智能創新。在硬件上,聯手禾賽科技打造業內首款量產艙內隱藏式激光雷達,運用首創光子隔離技術,將探測單元精巧布局于前風擋后方,在守護整車流線美學的同時,無懼雨雪、泥濘等復雜環境,實現全天候高效精準探測。



      同時,作為凱迪拉克旗下首款搭載Momenta高階輔助駕駛的車型,凱威德從容應對各種路況,全程無感介入、絲滑平順,帶來媲美專職司機的尊享體驗。針對大車停車難的痛點,凱威德配備全場景智能自動泊車功能,可精準完成各種車位泊車入位。此外,依托三級接管預警與安吉星24小時人工介入構成的四重安全守護體系,凱威德以更可靠的安全防護,為每一段旅途保駕護航。

      行政級禮賓座艙

      凱迪拉克深度洞察中國高端圈層的出行場景與乘坐習慣,為國內用戶全面升級前后排乘坐體驗。凱威德第二排標配頭等艙級電動座椅,骨架經過專屬優化,內置防暈車阻尼設計,兼顧優異的包裹感與長效支撐性,并擁有十余向電動調節、6向航空頭枕、10點分區指感按摩,以及智能加熱與通風功能,全天候保持舒適奢享。同時,凱威德全車采用包括AR-HUD在內的七屏聯動,疊加百萬級底盤調校與不吝成本的聲學降噪設計,并增加雙層流新風空調,抗敏抗菌抗病毒,讓每一位座上貴賓都能坐擁清新、靜謐、順滑與從容。



      真正的豪華不止是看得見的精致,更是經得起時間沉淀的質感。凱威德甄選西班牙進口實木、北美進口Fine Nappa真皮、澳洲進口羊毛、韓國進口海島超細纖維頂棚等全球頂奢實料,匹配百年沉淀的精致工藝處理,讓這些材質共同構成了凱威德最細膩的豪華表達。

      十八橫十縱籠式車身結構

      對凱迪拉克而言,安全是最不容妥協的豪華底線。凱威德在傳統車身結構的基礎上,創新性地增加多道橫縱梁,形成史上最強十八橫十縱籠式車身結構,高強鋼及以上材料使用占比達到81.8%,擁有超高整車扭轉剛度。凱威德的電池包采用多根1500MPa超高強度鋼橫梁加固,高強鋼占比達到99.9%,激光焊接長度環繞電池包整整五圈。在國標要求之外,還增加底部球擊、過鐵軌等復雜工況場景測試,以超規格防護守護每一段出行安全。



      去年,凱迪拉克率先在行業內重磅推出“金身權益”,車損超過三成時可免費更換新車,刷新豪華品牌的售后高度。此次,凱迪拉克為凱威德提供硬核金身保障的基礎之上,再重磅推出“智駕無憂權益”:3年內在智能泊車及智能輔助駕駛使用過程中發生小擦小撞,都由智駕禮兜底。凱威德用實實在在的誠意告訴大家:豪華不止于擁有一臺車,更在于每一程的篤定與安心。

      凱威德不止是一臺豪華純電車,更是凱迪拉克在這個時代,對豪華、對風范的一次全新表達。凱威德的上市,沒有陷入價格戰,也沒有堆砌屏幕數量。它清晰地傳遞了一個信息:在電動時代,豪華仍然需要底盤、安全和工程沉淀來支撐。那些看不見的地方——后輪轉向的調校、車身橫縱梁的布局、激光雷達的隱藏工藝——恰恰是區分“真旗艦”與“參數表旗艦”的分水嶺。

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