續航高達1500km！寧德時代發布麒麟凝聚態電池，CTO高煥：高端純電車型唯一最優解【附全固態電池出貨量預測分析】

（圖片來源：攝圖網）

4月21日，寧德時代2026超級科技日上發布了麒麟凝聚態電池，該電池將續航提升至1500公里，進一步實現續航里程的新突破。

寧德時代將其視為全固態電池量產前的“過渡王牌”。它既保留了液態電池高離子電導率的優點，又大幅提升了安全性和能量密度，可視為一種高階半固態電池.

CTO高煥表示：“麒麟電池就是高端純電車型的唯一最優解，無麒麟，不高端。”該電池采用超高鎳正極+硅基負極方案，能量密度比主流三元鋰高約75%，是磷酸鐵鋰的兩倍左右。

全固態電池：下一代動力電池的戰略方向

固態電池作為下一代動力電池的核心技術路線，以固態電解質全面替代傳統鋰電池中的液態電解液與隔膜，從根源上規避了漏液、熱失控等安全隱患，同時大幅提升能量密度，讓車輛續航突破現有瓶頸、充電速度進一步加快，還能適配鋰金屬負極等新型材料，顯著延長電池使用壽命。

盡管目前仍面臨界面阻抗、規模化量產工藝、成本居高不下等產業難題，但憑借高安全、長續航、寬溫域工作等突出優勢，固態電池已成為全球車企與電池企業競相布局的戰略方向，而麒麟凝聚態電池等過渡技術的落地，也在持續為全固態電池的產業化鋪路。

中國科學院院士、中國全固態電池產學研協同創新平臺理事長歐陽明高表示，全固態電池是下一代電池的重大戰略方向。目前，產業發展進步很快，但競爭也空前激烈，挑戰巨大、使命重大。

中國固態電池出貨量預測

2022年以來，固態電池的研發和產業化取得了明顯進展，尤其是伴隨著以衛藍新能源和贛鋒鋰電等為代表的中國企業的半固態電池的量產裝車，標志著半固態電池在2023年實現了經濟學意義上的產業化。預計2027年將是固態電池產業從市場發展初期邁向快速上升期的轉折點，固態電池將進入快速增長期，到2030年中國固態電池出貨量將超過110GWh。

成本未來呈現下降趨勢

前瞻產業研究院認為，中國固態電池行業未來整體成本將呈現下降趨勢。在假設產線良率為80%的情況下，目前半固態電芯的單位總成本為0.85元/Wh;中期，伴隨高性能液態電池和半固態電池行業規模持續擴大，固態電解質、硅基負極等材料價格有望加速下行，同時規模擴大后產線良率有望達到90%以上，半固態電芯的單位總成本約降至0.50元/Wh;遠期來看，全固態電池有望搭載鋰金屬負極、電解液也將全部被替換為固態電解質，全固態電芯單位總成本將達到0.78元/Wh。

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