奇瑞發(fā)布“中國新燃油”戰(zhàn)略 全新一代瑞虎9正式上市

4月22日，奇瑞汽車在北京舉辦“全域AI油電同權(quán)”新燃油之夜暨全新一代瑞虎9上市發(fā)布會，正式推出中國新燃油戰(zhàn)略及全新一代瑞虎9車型，同步發(fā)布行業(yè)技術(shù)白皮書，以全域智能與高效動力，推動燃油車向高智、高效、高安全方向升級。

本次發(fā)布會聚焦燃油車智能化升級，奇瑞提出打破 “能源形式與智能化對立” 的行業(yè)認知，以技術(shù)創(chuàng)新實現(xiàn)油電同權(quán)，讓燃油車在智能體驗、安全性能、舒適品質(zhì)上與新能源車型看齊。

全新一代瑞虎9定位中國新燃油旗艦SUV，共推出4款配置，官方指導(dǎo)價15.99萬—17.99萬元，限時權(quán)益價14.69萬—16.69萬元。

發(fā)布會上，奇瑞提出“油電同權(quán)”理念，試圖打破“能源形式與智能化對立”的行業(yè)認知。圍繞這一戰(zhàn)略，奇瑞發(fā)布了多項技術(shù)成果：鯤鵬天擎發(fā)動機實現(xiàn)了48.57%的熱效率，采用“雙曲三聯(lián)動”技術(shù)，融合深度米勒與阿特金森循環(huán)，膨脹比達26:1，EGR率提升至35%；全球首發(fā)HEV 5度電電池（犀牛H油混電池），容量5.1kWh。該方案較傳統(tǒng)燃油車油耗降低30%，峰值放電功率150kW，零百加速較小型電池油混車快2秒，并支持大功率對外放電，可覆蓋車載冰箱、戶外露營等場景。

奇瑞發(fā)布面向燃油車的全域融合智能架構(gòu)火星?星核MIND，整合動力域、底盤域、車身域、座艙域、輔助駕駛域，實現(xiàn)一體化控制。底層技術(shù)包括Chery-GPT基座大模型和靈智-AI賦能平臺。

奇瑞還聯(lián)合中汽中心、清華大學(xué)、天津大學(xué)、吉林大學(xué)、沈陽航空航天大學(xué)，共同發(fā)布《中國新燃油汽車技術(shù)變革白皮書》，旨在推動燃油車技術(shù)標準與產(chǎn)業(yè)生態(tài)建設(shè)。

全新一代瑞虎9以動力、智能、安全、舒適為核心亮點，全系標配鯤鵬2.0T動力、CDC磁懸浮魔毯懸架、30吋一體寰宇屏、高通8255車規(guī)芯片及多安全氣囊系統(tǒng)，兼顧家用與高階出行需求。

新車全系標配鯤鵬2.0T發(fā)動機，最大功率192kW，最大扭矩400N·m，匹配鯤鵬8AT變速箱，最高機械效率96.6%。底盤方面，全系標配CDC磁懸浮魔毯，支持毫秒級響應(yīng)和每秒上千次調(diào)節(jié)；AWD雪豹四驅(qū)系統(tǒng)響應(yīng)時間100毫秒。

新車配備30英寸一體寰宇屏，搭載高通驍龍8255芯片。座椅采用13層結(jié)構(gòu)設(shè)計，提供前排加熱通風(fēng)、女王（參數(shù)丨圖片）副駕2.0。此外，座艙達到母嬰級健康座艙標準，采用0醛0苯材料及水負離子補水技術(shù)。

輔助駕駛方面，新車搭載獵鷹500駕駛輔助系統(tǒng)，基于128TOPS芯片、26個傳感器（11個攝像頭、3個毫米波雷達、12個超聲波雷達）和360°BEV感知方案。該系統(tǒng)采用燃油端到端大模型，全鏈路反應(yīng)時間0.15秒，并實測1100公里零接管。AEB方面，官方公布了多項黑夜場景下的制動剎停成績，如100km/h剎停故障車及行人占道、100km/h剎停事故雙車緊急避險等。

奇瑞表示，將以全新一代瑞虎9為起點，持續(xù)推進“中國新燃油”戰(zhàn)略落地，用全域AI與高效動力技術(shù)，為用戶提供不妥協(xié)的燃油車出行方案，加速油電同權(quán)時代到來。