從紐北到虛擬賽場(chǎng)，仰望U9讓世界看見(jiàn)中國(guó)超跑真正實(shí)力

4月23日，中國(guó)超跑迎來(lái)里程碑時(shí)刻——仰望U9（參數(shù)丨圖片）正式登陸全球頂級(jí)賽車模擬游戲《Gran Turismo 7》（跑車?yán)寺?7），成為首款被GT7收錄的中國(guó)超跑，登陸PS4/PS5雙平臺(tái)，全球玩家可在游戲里感受中國(guó)頂級(jí)純電超跑的真實(shí)駕控魅力。

在車迷與玩家心中，GT系列絕非普通競(jìng)速游戲。自1997年問(wèn)世以來(lái)，它以極致真實(shí)的車輛物理、近乎苛刻的車型篩選、毫米級(jí)賽道還原，被公認(rèn)為“數(shù)字賽道標(biāo)桿”。長(zhǎng)期以來(lái)，車庫(kù)里只有歐美、日系頂級(jí)性能車，中國(guó)超跑始終缺席。這次U9上線，不只是多一臺(tái)車，更是中國(guó)超跑技術(shù)與品牌價(jià)值拿到國(guó)際殿堂級(jí)“通行證”。

這份認(rèn)可含金量十足。GT系列制作人山內(nèi)一典曾專程到訪比亞迪總部，深度體驗(yàn)仰望U9的核心科技。他親自感受易四方四電機(jī)獨(dú)立矢量控制與云輦-X智能車身控制系統(tǒng)，親眼見(jiàn)證U9在極限動(dòng)態(tài)下的精準(zhǔn)操控與穩(wěn)定姿態(tài)，對(duì)中國(guó)新能源技術(shù)的賽道化應(yīng)用高度贊賞。正是這次實(shí)地考察與技術(shù)認(rèn)可，讓Polyphony Digital確定收錄標(biāo)準(zhǔn)，把U9原汁原味放進(jìn)游戲里。

為還原真實(shí)駕駛感，仰望團(tuán)隊(duì)與游戲開(kāi)發(fā)方深度聯(lián)合調(diào)校，從動(dòng)力輸出、底盤響應(yīng)到車身姿態(tài)，都力求貼近實(shí)車。U9搭載易四方專業(yè)平臺(tái)，最大功率超1300馬力，0-100km/h加速僅2.36 秒；配合云輦-X智能液壓車身控制系統(tǒng)，過(guò)彎敏捷、制動(dòng)平穩(wěn)、貼地感極強(qiáng)，兼顧賽道極限與豪華舒適。現(xiàn)實(shí)中，U9 Xtreme賽道版更以496.22km/h逼近500km/h極速壁壘，并以6分59.157秒拿下紐博格林北環(huán)量產(chǎn)電車圈速第一，用“極速+圈速”雙冠證明實(shí)力。

從真實(shí)賽道到數(shù)字世界，U9登陸GT7的意義早已超越一次跨界合作。它讓全球玩家不用去車展、不用下賽道，就能直觀體驗(yàn)中國(guó)超跑的設(shè)計(jì)與性能。過(guò)去，我們總在游戲里開(kāi)別人的神車；現(xiàn)在，世界玩家可以開(kāi)上我們的超跑。這是中國(guó)汽車從產(chǎn)品輸出到文化輸出的關(guān)鍵一步，也是中國(guó)超跑真正走向全球的開(kāi)始。

未來(lái)，會(huì)有更多人通過(guò)虛擬賽道認(rèn)識(shí)中國(guó)高端新能源性能車，看見(jiàn)中國(guó)汽車工業(yè)在頂級(jí)領(lǐng)域的突破與成長(zhǎng)。仰望U9這一步，不僅是品牌的榮耀，更是整個(gè)中國(guó)汽車行業(yè)的自信。