2026年4月21日深夜,島內政壇炸開了鍋。賴清德原本打算4月22日至27日率團竄訪斯威士蘭,參加該國國王姆斯瓦蒂三世登基40周年活動。結果出發前不到24小時,計劃就黃了。這對賴清德來講,不只是行程泡湯那么簡單,而是一記響亮的耳光,直接扇在"臺獨外事路線"的臉上。
臺當局領導人辦公室秘書長潘孟安在記者會上宣布,塞舌爾、毛里求斯、馬達加斯加三個國家在沒有任何預警的情況下,取消了賴清德專機的飛越許可。三條航路全部封死,這架專機壓根飛不到非洲去了。賴清德的處境多窘迫,不用別人說,他自己心里門兒清。
此前南非、阿聯酋、土耳其、荷蘭等可能的中轉站全部拒絕,沒有一個國家愿意為這趟行程提供"過境"便利。如果硬要從中東方向繞飛,安全風險更大,等于把自己往火坑里推。所謂的"直飛、不過境"本來就不是主動選擇,是被逼無奈的下下策,現在連這條路也走不通了。
再來看看斯威士蘭到底是個什么樣的"邦交國",這個國家超過60%的人口每天的生活費低于國際貧困線。而斯威士蘭跟臺灣地區一年的貿易額不過1270萬美元。就這么個小國,賴清德飛一萬多公里去給一位絕對君主賀壽,嘴上天天喊"民主價值",身體倒很誠實。諷刺不諷刺?
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更有意思的是時間節點。中方已宣布自5月1日起對53個非洲建交國全面實施零關稅舉措,斯威士蘭因為至今沒有跟大陸建交,成了唯一一個被排除在外的非洲國家。賴清德選在5月1日政策生效前十天啟程,打的什么算盤一目了然——就是帶著支票去"續費",生怕這最后一個非洲"邦交國"也跑了。
可惜,支票再厚也擋不住大勢。周邊國家都能享受零關稅紅利,只有斯威士蘭要承擔高額關稅,蔗糖等出口產品在國際市場將徹底失去價格優勢。一個以農業和輕工業為主的內陸小國,面對的選擇太直白了:一邊是大陸幾十億人口的消費市場和真金白銀的貿易紅利,一邊是臺當局的援助款——撐面子可以,撐經濟不行。
緊接著,民眾黨也跟著表態了,黃國昌領導的民眾黨聲稱"對中國大陸表達嚴正抗議與譴責",措辭之強硬跟民進黨如出一轍。甚至還說"全力支持民進黨當局持續推動外交",這種表態聽起來是不是很耳熟?跟民進黨幾乎是一個模子刻出來的。
國民黨這番話,明眼人一看就知道是在"兩頭拉"。一方面不敢正面支持大陸立場,怕被民進黨"抹紅";另一方面又不愿意完全站到綠營那邊去,所以祭出"馬英九牌"來打圓場。這種操作在島內政治中并不新鮮,可以理解其選舉考量,但從根本邏輯上講,是站不住腳的。
為什么站不住腳?因為臺灣地區不是一個國家,本就談不上什么"外事空間"。馬英九時代的22個"邦交國"也好,現在剩下的12個也罷,這些關系的存在本身就是兩岸尚未統一的歷史遺留問題,不是什么需要"爭取"的權利。國民黨如果真想為兩岸和平做貢獻,就應該正視這個基本事實,而不是用"遺憾"和"克制"來模糊焦點。
賴清德的施政滿意度持續走低,島內民調顯示超過52%的民眾不滿意其執政,不滿意度連續6個月超過五成。在這種背景下,他還執意要搞這種勞民傷財的竄訪,只能說明他的政治判斷力出了大問題——或者說,他根本不在乎民意,只在乎自己的"臺獨"路線能不能走下去。
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