你見過干了近30年的國際港口,突然被“搶”走的操作嗎?長和旗下的和記港口,在巴拿馬管著巴爾博亞和克里斯托弗兩個港,從1997年干到現(xiàn)在,累計(jì)砸了18億多美元搞升級,把倆港打造成美洲頂流物流樞紐——巴拿馬運(yùn)河40%的集裝箱吞吐量都靠它們,還創(chuàng)造了25000多個就業(yè),妥妥的雙贏范本啊。結(jié)果2026年初,巴拿馬突然翻臉,直接撕了合約,西方媒體剛還在看熱鬧,轉(zhuǎn)頭就被中方的操作整懵了。
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這事兒的根兒其實(shí)在老美。2024年底特朗普就公開瞎咧咧,說巴拿馬運(yùn)河是美國資產(chǎn)——人家運(yùn)河主權(quán)明明是巴拿馬的,這不是明搶主權(quán)嗎?2025年1月他又放話,說不排除用武力奪運(yùn)河權(quán),就職典禮還重申一遍。接著美國國務(wù)卿盧比奧2025年2月直接跑去巴拿馬施壓,讓巴方遏制中國在運(yùn)河區(qū)的存在。
巴方扛不住壓力啊,2025年3月長和就計(jì)劃把全球港口業(yè)務(wù)80%股權(quán)賣給美國貝萊德牽頭的財(cái)團(tuán),要價(jià)228億美元。結(jié)果中方市場監(jiān)管總局一看,這交易得反壟斷審查,直接叫停了。買不成?那就硬搶唄。
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2026年1月29日,巴拿馬最高法院突然判1997年第5號法律違憲——那法律本來是批準(zhǔn)倆港特許經(jīng)營的依據(jù)。國務(wù)院港澳辦直接點(diǎn)名批評,說這裁決“于法無稽、于理乖張”,就是美國壓出來的“法律外衣”。更絕的是,法院裁決還沒生效,1月30日巴拿馬海事局就公告,要讓馬士基旗下的APM Terminals當(dāng)臨時管理人,這“默契”簡直藏不住啊。
2月23日,巴拿馬政府代表沒打招呼就闖進(jìn)倆港,跟公司說特許經(jīng)營權(quán)失效,讓趕緊停,還威脅員工別跟公司溝通,不然刑事追訴。從法院判到清場,整個流程順得像排練過無數(shù)遍的劇本,緊接著倆港就交給了歐洲企業(yè):馬士基管巴爾博亞,地中海航運(yùn)旗下TIL Panama管克里斯托瓦爾,過渡期18個月。
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馬士基和地中海航運(yùn)能不知道這事兒有問題?2月10日長和就給馬士基發(fā)函警告了,說亂接管要吃官司。結(jié)果巴拿馬總統(tǒng)穆利諾還囂張得很,采訪里說“不信中國會反制,不然巴拿馬就反應(yīng)”。倆歐洲公司也賭中方只會發(fā)聲明、走仲裁,沒想到中方這次直接動真格。
3月初中方開始密集溝通,先是交通運(yùn)輸部約談馬士基和地中海航運(yùn),接著發(fā)改委外資司也跟他們談,3月20日還跟馬士基CEO會晤——三輪接觸,規(guī)格越來越高,話也越來越重,直接說“立即退出”“停止非法活動”,一點(diǎn)轉(zhuǎn)圜余地都沒給。
倆歐洲公司還嘴硬,說臨時經(jīng)營權(quán)是為了運(yùn)河暢通,把“接贓”包裝成“維護(hù)公共利益”,嘴上說重視中方關(guān)切,腳下一點(diǎn)沒停。結(jié)果3月10日中遠(yuǎn)海運(yùn)直接發(fā)通知,暫停巴爾博亞港所有服務(wù)——中遠(yuǎn)海運(yùn)是這港最大客戶之一,它一撤,港里集裝箱滯港時間瞬間飆到近96小時,吞吐量幾天就跌了60%,好好的樞紐港差點(diǎn)變“廢港”。
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中方還不止這一招。海事部門依法加強(qiáng)巴拿馬籍船舶安全檢查,44艘船因?yàn)槿毕荼粶簟湍民R是全球最大船旗注冊國之一,這業(yè)務(wù)每年賺幾億美金,直接戳中它的錢袋子。同時,中國參與的巴拿馬運(yùn)河第四大橋、地鐵3號線等基建項(xiàng)目全停了,科隆瑪島港擴(kuò)建、智慧能源這些項(xiàng)目也擱置了,民生保障房項(xiàng)目也黃了。
還有海關(guān)這邊,2026年2月起加強(qiáng)巴拿馬水果、海鮮檢疫——要知道巴拿馬對華出口占總出口近四成,這些措施疊在一起,巴拿馬經(jīng)濟(jì)直接疼到骨子里。3月13日巴拿馬運(yùn)河事務(wù)部長伊卡薩就慌了,緊急呼吁中方重新考慮,可巴方連歸還經(jīng)營權(quán)、賠償?shù)膶?shí)在方案都沒拿出來,就想繼續(xù)占著中國市場紅利,哪有這好事?
4月9日穆利諾對著媒體說“無意跟中國摩擦”,結(jié)果前一天他外長還在國際場合說中方安全檢查是“報(bào)復(fù)”,24小時兩種聲音,明顯是慌了神。4月15日中方又召見倆歐洲公司代表,要求立即退出,還警告他們別搞損害中國利益的事,同時提到美伊戰(zhàn)爭導(dǎo)致供應(yīng)鏈中斷,讓他們維護(hù)穩(wěn)定——這意思很明確,中方不僅護(hù)自己權(quán)益,還把事兒放到全球供應(yīng)鏈安全層面了。
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巴拿馬敢這么干,最大底氣就是美國,但美國真會幫它擦屁股嗎?美國國務(wù)院發(fā)言人表態(tài)很有意思:一邊夸裁決體現(xiàn)“法治”,一邊說這是商業(yè)糾紛,美方不調(diào)解。這就是美國的套路啊——慫恿小國當(dāng)前鋒,自己躲后面看戲,真出事了就甩鍋,好處全拿,麻煩全推給別人。美國能替巴拿馬修第四大橋?能給科隆自貿(mào)區(qū)供貨?能填每月幾千萬的窟窿?想都別想。
參考資料:國務(wù)院港澳事務(wù)辦公室官網(wǎng)評論文章;國家發(fā)展和改革委員會官網(wǎng)消息;中國交通運(yùn)輸部官網(wǎng)通知
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