泰國國家能源技術中心(ENTEC)近日公布,其研發的高端生物柴油“H-FAME”正進入擴大生產與商業化討論階段。該燃料被視為推動清潔能源轉型的重要成果之一,目標是在降低碳排放與細顆粒物(PM2.5)污染的同時,提升國家能源自主能力。
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ENTEC隸屬于泰國國家科學技術發展署,該項目自2009年起便與日本研究團隊展開長期合作,歷經多年技術優化,目前已完成半工業化驗證,并進入下一階段產業化推進。
據ENTEC研究團隊負責人Peerawat Saisirirat介紹,H-FAME的核心目標,是在成本可控的前提下實現交通與物流領域減排。數據顯示,物流行業在2022年約占泰國總排放量的33%,因此成為優先減排對象。
他指出,H-FAME相比傳統生物柴油具有顯著優勢,可減少最高約50%的碳排放,并降低多達86%的PM2.5排放,對改善城市空氣質量具有直接意義。同時,該燃料無需對現有柴油發動機進行改造,可直接與普通生物柴油混合使用,具備“即用型”特性,從而降低推廣成本。
技術層面上,H-FAME屬于富含單烯烴結構的生物柴油,通過降低多不飽和化合物含量,提高燃料的氧化穩定性,減少酸性物質與過氧化物生成,從而降低發動機腐蝕與積碳問題。研究人員指出,該燃料的抗氧化能力約為傳統生物柴油的三倍,顯著提升了長期儲存與運輸安全性。
項目研究員Suparoek Henpraserttae表示,H-FAME采用“部分加氫處理”工藝,可有效增強分子穩定性,是目前較具成本優勢的碳中和燃料之一。相關工藝已于去年提交專利申請,未來有望進一步優化生產效率。
在產業化方面,ENTEC目前正與多家煉油廠洽談合作,希望將現有日產約500升的半工業產能,擴展至每日1萬至3萬升,以滿足更大規模應用需求。
此外,該技術也被視為提升出口競爭力的潛在工具。由于部分國際市場對碳排放標準日益嚴格,H-FAME的低排放特性有助于泰國相關產業鏈滿足綠色貿易要求。
ENTEC方面強調,H-FAME不僅是替代能源方案,更是能源安全戰略的一部分。在電動車尚難全面覆蓋物流與重載運輸領域的背景下,該燃料被認為是一種更現實、可快速推廣的減排路徑。
隨著全球對減碳壓力持續上升,泰國推動H-FAME商業化的進展,被外界視為東南亞地區生物燃料技術升級的重要信號之一。
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