紅旗硬派越野SUV現身，非承載車身+四輪獨立電機，還帶前后差速鎖

該說不說，憑借著近十來年的技術創新與運營決策的轉型，不僅讓一汽紅旗的銷量表現逐年有了跨越式增長，更是真正擔起了我國自主豪華車型的“門面”。并且，伴隨著我國新能源汽車消費形勢的越發多元化，紅旗還將目光集中到了新能源硬派越野車領域。于是乎，便有了全新紅旗越野的首發概念車在去年上海車展上正式亮相的場景。而在一年之后，這款紅旗全新硬派越野車的量產版本，也即將在不久后的2026北京車展上發布亮相。

得益于此，日前已有汽車媒體在場館外圍，拍到了它實車現身的畫面。話不多說，下面就讓我們借此機會，一起來先睹為快吧。

首先要說的是，雖然本次曝光的實拍圖仍舊未能讓我們看到其全貌；但是在顯露出來的部分還是可以看出，其量產版本在造型層面對于概念車的還原度還是比較高的。它的前臉在延續了紅旗品牌固有的直瀑式進氣格柵和立標的同時，還加入了“榫卯”設計元素。這讓其格柵內嵌入的獨特裝飾，搭配圓形大燈以及粗壯的前保杠，可在最大限度顯露其硬派屬性的同時，還有著較為濃郁的中式設計理念。

車身側面部分，透過外圍覆蓋的車衣，還是可以比較直觀地看出其側顏整體的魁梧與硬朗。并且，向外凸起的前后輪眉與側裙，結合類似植入了“鉚釘”樣式的鏤空大尺寸輪轂與全地形AT輪胎，可進一步推動其外觀整體的硬派野性氣息。此外，新車作為一款中大型SUV定位的產品，將具備5135/2050/1950mm的車身三圍以及2900mm的軸距，并采用了非承載式車身結構。

車尾部分，同樣是透過實拍車型的車衣并結合概念車來看，外掛式“小書包”顯然并未缺席；且包含全尺寸備胎與外部儲物箱可選。

至于內飾部分，目前仍未有實拍圖得到曝光。而依照官方資料顯示，新車將以車頂激光雷達為硬件核心，搭載支持高速+城區雙NOA領航的高階智能輔助駕駛系統。

與此同時，目前已知的消息是，紅旗越野將使用2.0T增程器+四輪獨立電機的增程式動力系統，其總功率可達620kW，綜合扭矩則達到了1320N·m，使其具備4.5S破百的能力。此外，新車的CLTC純電續航里程為280km，綜合續航里程為1350km，并配有前后橋機械差速鎖。僅以目前的情況來看，它的越野性能應該算是比較強悍的。當然啦，關于紅旗越野更多詳細信息，還需等待后續官方的進一步公布。

那么，這款紅旗硬派越野SUV，能引起各位的興趣嗎？