深大城際、深惠城際……三條線路刷新進度！深圳城際最近進展！

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小編今天帶大家了解一下

深大城際、深惠城際以及深惠城際大鵬支線

近期傳來的好消息

深大城際

▲深大城際鐵路工程線路平面示意圖

?最新消息

據深圳地鐵2026年4月15日信息，日前，深大城際1標黃麻布站~石巖中心站區間（簡稱“黃石區間”）盾構機順利下穿城市高架重大風險源，為后續隧道工程順利推進奠定堅實基礎。

?開通時間

根據此前消息，預計2026年11月建成通車（具體情況官方公布為準）

注：下面的深惠城際和深惠城際大鵬支線原計劃也是26年11月開通

?路線介紹

深大城際（深圳段）起自 深圳市寶安機場T4站，途經寶安區、龍華區、龍崗區，終至 坪山區聚龍站，線路全長約 69.2 km。線路設計時速為160km。

?站臺規劃

全線設地下站 11 座，分別為：T4樞紐、機場東、黃麻布、石巖中心、龍勝、民治北、五和、白坭坑、大運、坪山、聚龍。

?深大城際惠州段最新進展（深大城際大亞灣段）

2026年惠州大亞灣經濟技術開發區管理委員會交通運輸和海洋經濟局部門預算中提到了深大城際大亞灣段。

目標要求：完成深大城際鐵路大亞灣段線站位深化研究報告編制，開展客流預測專題研究，進行沿線重要點位的初測勘探，方案達到可行性研究深度。

深惠城際

▲深惠城際線路示意圖

?最新消息

4月1日深惠城際1標西深區間左線盾構順利始發，標志著正式進入盾構施工階段。

?路線介紹

深惠城際鐵路前海保稅區至坪地段起自深圳市前海保稅區，途經深圳市前海、南山區、龍華區、龍崗區，東莞市鳳崗鎮，終至 龍崗區坪地低碳城，正線長約58.9km（深圳市52.836km，東莞市6.024km）。

?站臺規劃

線路設計時速 160km，全線設地下站 11 座，分別為前保站、怡海站、鯉魚門站、西麗站、深圳北站、五和站、平湖站、鳳崗站、大運北站、龍城站、坪地站。

?深惠城際惠州段最新進展

深圳市地鐵集團有限公司12月5日發布《深惠城際鐵路坪地至瀝林北段項目社會穩定風險分析公眾參與公示》。

△深惠城際惠州段路線圖

（惠州境內設置2個站，分別是新圩站和瀝林北站）

深惠城際大鵬支線

▲深惠城際鐵路工程線路平面示意圖

?最新消息

2026年4月21日，深圳交通最新信息：

近日，隨著最后一循環掌子面爆破完成，深惠城際大鵬支線土建六工區大龍路斜井至葵涌站區間雙線順利貫通。

這一里程碑式的節點突破，不僅標志著項目建設取得階段性重大勝利，更為后續全線軌道鋪設、四電系統安裝等關鍵工序的推進掃清障礙

?路線介紹

深惠城際大鵬支線起自深圳市龍崗區龍城站，途經龍崗、坪山，止于大鵬新區新大站，線路全長39.4公里，采用城際鐵路制式，設計速度160公里/小時。

?站臺規劃

共設龍城站、坪山站、燕子湖站、葵涌站、大鵬站、新大站6座車站和新大車輛基地。

?路線作用

項目建成通車后，可實現大鵬與龍崗、坪山半小時通勤圈，并可通過換乘快速抵達寶安機場、南山、前海等地有利于助推大灣區城際鐵路建設，完善深圳市軌道交通網絡。

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▌編輯：三一（李嘉亮）

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