奔馳1點(diǎn)40開會(huì)太巧，純電GLC太大，新一代S太豪｜汽勢(shì)閃送

汽勢(shì)Auto-First丨宋曉娟

4月22日，奇瑞汽車在北京首都國際會(huì)議中心舉辦中國新燃油之夜，全新一代瑞虎9上市四款車型，限時(shí)權(quán)益價(jià)14.69萬元-16.69萬元。

青年演員于適作為奇瑞中國新燃油全球代言人，并成為全新一代瑞虎9的001號(hào)車主。

與此同時(shí)，奇瑞聯(lián)合中國汽車技術(shù)研究中心有限公司、清華大學(xué)、天津大學(xué)等權(quán)威機(jī)構(gòu)，共同發(fā)布了《中國新燃油汽車技術(shù)變革白皮書》，為中國新燃油技術(shù)的標(biāo)準(zhǔn)化與全球化提供理論支撐與方向指引。

奇瑞汽車股份有限公司常務(wù)副總裁張國忠在發(fā)布會(huì)上表示，燃油車并未退場(chǎng)，而是迎來高效、清潔、智能、安全的全新時(shí)代。奇瑞將開放技術(shù)生態(tài)，推動(dòng)燃油汽車系統(tǒng)性躍升，深化產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同創(chuàng)新與全球布局，讓“中國新燃油 成為世界新燃油。”

活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，奇瑞正式發(fā)布面向未來的燃油車平臺(tái)架構(gòu)——火星·星核MIND架構(gòu)。

該架構(gòu)是奇瑞為燃油車打造的首個(gè)全域融合、可持續(xù)迭代的智能架構(gòu)平臺(tái)。它以Chery-GPT基座大模型為底層技術(shù)基座，實(shí)現(xiàn)了“AI動(dòng)力域、AI智控域、AI座艙域、AI安全域”的全域融合與一體化控制。其核心主張是實(shí)現(xiàn)“油電同效、油電同智、油電同享、安全同行”，徹底打破能源形式與智能化對(duì)立的行業(yè)壁壘。

奇瑞汽車股份有限公司副總裁洪高明表示：“行業(yè)首創(chuàng)的5度電HEV, 引領(lǐng)燃油車用戶，邁進(jìn)電感AI時(shí)代！不僅節(jié)能強(qiáng)勁，更讓燃油車全面擁有‘真電感’的場(chǎng)景體驗(yàn)。奇瑞永遠(yuǎn)將用戶需求放在第一位，用戶想要的，我們做到；用戶想不到的，我們提前做到。”

奇瑞汽車股份有限公司總裁助理、艾虎事業(yè)部總經(jīng)理張純偉表示：“全新一代瑞虎9不只是一款旗艦產(chǎn)品，它是奇瑞中國新燃油戰(zhàn)略的真正宣言，也是中國汽車品牌向世界發(fā)起挑戰(zhàn)的標(biāo)桿之作。”

依托“油電同智”的硬核實(shí)力，新車全面革新了傳統(tǒng)燃油車的價(jià)值認(rèn)知，通過三大核心優(yōu)勢(shì)重塑全場(chǎng)景出行體驗(yàn)：一是智駕越級(jí)，打破“燃油車不智能”的固有認(rèn)知。針對(duì)燃油車機(jī)械傳動(dòng)延遲的痛點(diǎn)，奇瑞全球首發(fā)時(shí)空聯(lián)合規(guī)劃算法。配合全系標(biāo)配的高通驍龍8255芯片與獵鷹（參數(shù)丨圖片）500系統(tǒng)，新車不僅圓滿完成1100公里高速零接管，更在夜間極高難度AEB測(cè)試中，展現(xiàn)出“優(yōu)于同級(jí)燃油車50%，媲美高端電車”的安全實(shí)力，讓燃油車正式點(diǎn)亮“小藍(lán)燈”。上市之際，奇瑞同步啟動(dòng)“獵鷹小藍(lán)燈點(diǎn)亮中國計(jì)劃”，倡導(dǎo)用戶科學(xué)使用輔助駕駛。

二是感官升維。視覺上配備30吋一體寰宇屏，擁有90%屏占比；聽覺上搭載伯牙之音23揚(yáng)聲器系統(tǒng)；觸覺上采用同級(jí)唯一13層悠然座椅與奔馳S級(jí)絎縫工藝，配合女王副駕2.0與智能香氛系統(tǒng)2.0，將IMAX私人影院與頭等艙體驗(yàn)搬進(jìn)車內(nèi)。

三是硬核機(jī)械。搭載“中國心”十佳鯤鵬2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最高功率192kW，匹配最高機(jī)械效率達(dá)96.6%的第二代鯤鵬8AT變速箱，配合支持七種駕駛模式的AWD雪豹四驅(qū)系統(tǒng)，無論城市通勤還是戶外探險(xiǎn)皆能從容應(yīng)對(duì)。

安全，是奇瑞造車不可逾越的底線，也是全新一代瑞虎9最核心的價(jià)值底色。新車不僅關(guān)注碰撞后的被動(dòng)防護(hù)，更注重全維度的安全冗余設(shè)計(jì)。被動(dòng)安全上，采用磐石車身2.0架構(gòu)，擁有85%高強(qiáng)度鋼占比，最高強(qiáng)度達(dá)1500MPa，并配備“目”字型shotgun與10環(huán)籠式車身結(jié)構(gòu)。在突發(fā)險(xiǎn)情時(shí)，5座8氣囊（7座10氣囊）布局能提供環(huán)抱式防護(hù)，其中2066mm貫穿式側(cè)氣簾可實(shí)現(xiàn)6秒超長保壓，表現(xiàn)同級(jí)出眾。主動(dòng)安全與信息取證方面，越級(jí)配備同級(jí)少有的360度四路行車記錄儀，前后左右4枚超清攝像頭實(shí)現(xiàn)無死角動(dòng)態(tài)監(jiān)控，讓用戶在復(fù)雜路況和停車場(chǎng)景下徹底告別后顧之憂，做到心中有數(shù)、出行無憂。

此外，為踐行真正的用戶平權(quán)，新車打破行業(yè)按配置分級(jí)的套路，將高通驍龍8255車規(guī)級(jí)芯片、CDC磁懸浮魔毯、30吋一體寰宇屏、13層悠然座椅等“九大越級(jí)配置”實(shí)現(xiàn)全系標(biāo)配，真正做到入門即滿配。

從最初的“小草房”起步，到如今贏得1900萬全球用戶的信賴，奇瑞的發(fā)展歷程深刻印證了技術(shù)自主的核心價(jià)值。全新一代瑞虎9的正式上市，不僅是奇瑞對(duì)“中國新公路之王”定位的實(shí)力印證，更是向汽車行業(yè)交出的一份前瞻性技術(shù)答卷。

未來，以全新一代瑞虎9為新起點(diǎn)，奇瑞將持續(xù)推動(dòng)中國新燃油技術(shù)強(qiáng)勢(shì)出海，在世界汽車舞臺(tái)上，全面展現(xiàn)中國汽車品牌在傳統(tǒng)核心技術(shù)領(lǐng)域的深厚底蘊(yùn)與顛覆實(shí)力。