華為乾崑發(fā)布首個商用LCoS車載激光投影，鴻蒙座艙體驗(yàn)持續(xù)進(jìn)階

4月23日，2026年華為乾崑技術(shù)大會在北京舉行。大會現(xiàn)場，華為乾崑發(fā)布行業(yè)首個HUAWEI XSCENE LCoS車載激光投影，并同步帶來HarmonySpace 6等多項(xiàng)座艙創(chuàng)新成果，為智能座艙打開更具想象力的體驗(yàn)空間。

車載顯示形態(tài)持續(xù)豐富，座艙體驗(yàn)走向沉浸化

隨著汽車不斷從出行工具向移動生活空間延展，用戶對車內(nèi)體驗(yàn)的關(guān)注，已從基礎(chǔ)交互升級到觀影、陪伴、娛樂、辦公等更多元的使用場景。車載顯示能力也不再局限于“大屏更大”，而是朝著更貼近實(shí)際需求的方向持續(xù)演進(jìn)。

在這樣的趨勢下，華為乾崑發(fā)布行業(yè)首個HUAWEI XSCENE LCoS車載激光投影，帶來車載顯示形態(tài)上的進(jìn)一步拓展，讓智能座艙的空間表達(dá)和體驗(yàn)邊界被再次打開。

從產(chǎn)品能力來看，HUAWEI XSCENE LCoS車載激光投影憑借真激光光源與LCoS技術(shù)，提供2000:1高對比度和98%動態(tài)影院級廣色域，并通過激光人眼安全認(rèn)證、德國萊茵0有害藍(lán)光認(rèn)證和SGS車載顯示低暈動金標(biāo)認(rèn)證，三重認(rèn)證，硬核護(hù)眼。

與此同時，提供懸浮窗、單人、雙人、全屏等多種場景，并依托創(chuàng)新折疊光路和折疊鏡頭設(shè)計，帶來后投露天影院、智投雙幕等應(yīng)用體驗(yàn)，真正實(shí)現(xiàn)車內(nèi)車外都能投，為智能座艙帶來更豐富的空間表達(dá)和場景延展能力。

與車載激光投影一同亮相的，還有鴻蒙座艙新一代屏幕——蝶羽雙聯(lián)屏，是行業(yè)唯一的雙17.2英寸和雙3.4K分辨率的超高清大屏，擁有98% 的廣色域和900nit高亮度，同時獲得HDR Vivid和低藍(lán)光護(hù)眼雙重認(rèn)證，在清晰度、色彩表現(xiàn)和舒適性上實(shí)現(xiàn)進(jìn)一步提升。

行業(yè)唯一21:10超寬屏比例設(shè)計，使得顯示布局和視野表現(xiàn)更具優(yōu)勢。中控屏支持全新智慧分屏，可兼顧導(dǎo)航、聽歌、控車等多任務(wù)場景。副駕側(cè)21:9觀影顯示則進(jìn)一步強(qiáng)化沉浸感，讓座艙顯示從功能型設(shè)備，逐步演進(jìn)為集信息、娛樂與情緒價值于一體的體驗(yàn)中樞。

鴻蒙座艙持續(xù)演進(jìn)，深化主動感知與服務(wù)

伴隨智能汽車持續(xù)升級，智能座艙正在從滿足基礎(chǔ)交互需求，走向?qū)Τ藛T狀態(tài)、場景需求和服務(wù)體驗(yàn)的綜合理解。座艙能力的比拼，也逐步從“能聽會說”延伸到“能感知、會判斷、可主動服務(wù)”。基于這樣一種發(fā)展方向，華為乾崑此次發(fā)布HarmonySpace 6，進(jìn)一步推動智能座艙向更主動、更細(xì)膩的體驗(yàn)演進(jìn)。

HarmonySpace 6推出行業(yè)唯一“艙內(nèi)AI多模態(tài)感知系統(tǒng)AMS”，融合800萬像素RGB攝像頭、200萬像素紅外攝像頭以及華為2T4R(兩發(fā)四收)高精度星閃傳感器。可以精準(zhǔn)識別乘員的呼吸狀態(tài)和位置；星閃傳感器同時擁有強(qiáng)大的穿透能力，二排三排都能檢測到，讓艙內(nèi)安全與交互同時獲得提升。

而對于家庭用戶而言，AMS的應(yīng)用價值同樣不可估量。針對兒童俯身取物、手臂伸出窗外等潛在風(fēng)險，AMS可及時識別并發(fā)出預(yù)警；當(dāng)監(jiān)測到孩子哭鬧時，座艙能夠主動提醒，并開啟相應(yīng)功能，幫助車內(nèi)成員更自然地進(jìn)行安撫；在識別到兒童入睡后，也可建議進(jìn)入更安靜、更舒適的座艙狀態(tài)。

除了感知能力升級，HarmonySpace 6也在開放生態(tài)和場景服務(wù)上繼續(xù)深化。開放Agent生態(tài)、硬件能力革新和多場景協(xié)同體驗(yàn)的結(jié)合，讓智能座艙不再停留于簡單的指令執(zhí)行，而是朝著更懂需求、更會服務(wù)的方向持續(xù)演進(jìn)。

隨著相關(guān)能力加快適配不同價位的合作車型，華為乾崑也在持續(xù)推動鴻蒙座艙生態(tài)擴(kuò)展，讓更完整的智能座艙體驗(yàn)覆蓋更廣泛用戶，加快智能出行體驗(yàn)普及。對行業(yè)而言，這也再次強(qiáng)化了華為乾崑堅(jiān)持“不造車、賦能車企”的路徑，通過開放技術(shù)底座與生態(tài)能力，推動鴻蒙座艙生態(tài)持續(xù)擴(kuò)容。