美國海軍最近是火到家了！40天內著了三艘，這次是朱姆沃爾特號

又著了！美國海軍最近兩個月有點“火”啊！

22日據USNI News證實，在英格爾斯造船廠內停泊的“朱姆沃爾特”號驅逐艦于19日發生了火災，具體時間為晚上21時45分左右；

火災發生后當地的消防部門立即趕往救援，其中有一名水兵因傷情嚴重被送往醫院救治，另外兩名水兵在現場接受了緊急治療。

美國海軍隨后發表聲明稱：海軍正在調查火災原因，并確定船上受損程度。

“朱姆沃爾特”號驅逐艦目前正在英格爾斯造船廠進行全面現代化升級改造，工程已經進入到了最后階段，此次改造的目的是要將這艘飽受詬病的隱身驅逐艦變成美海軍首艘能夠發射高超音速導彈的水面作戰艦艇，最主要的一項工作就是將原有的155毫米先進艦炮系統拆除，為常規快速打擊武器系統（CPS）騰地方。

該艦于2023年8月抵達帕斯卡古拉進行改造，抵達后不久它便被移至船塢內進行重大的結構改裝，2024年12月駛出船塢。

今年1月份“朱姆沃爾特”號離開英格爾斯造船廠開始進行海試。此次出海是該艦三年來首次航行，英格爾斯造船廠總裁布萊恩·布蘭切特稱：這是一個關鍵的里程碑，“朱姆沃爾特”將成為美國海軍首艘具備高超音速作戰能力的戰艦。

然而就在所有人都在期盼這艘昂貴的戰艦重返海軍戰斗序列之時，一場大火可能將這三年來的付出全部付之一炬。

盡管火災的位置和損害程度美國海軍并未對外公布，但從人員受傷情況來看，這場大火小不了。鑒于“朱姆沃爾特”號幾個月前才結束了第一次海試，目前可能正處于交付艦隊前的最后準備階段，即使火災造成的損壞程度輕微，那也可能需要大量的時間在船廠內進行評估和維修。海軍的調查不僅需要確定火災原因，還需要確定艦上新安裝的系統（包括作戰系統集成和相關作戰系統）是否受到影響。

如果說“朱姆沃爾特”號的火災只是個例、尚可歸咎于“施工意外”的話，但翻看美軍近40天的來的戰艦起火清單你會發現他們的海軍最近很“火”的，比如：

3月12日“福特”號航母作為全球最先進的核動力航母，它在紅海執行針對伊朗的作戰任務期間洗衣房突發火災。大火整整持續了30多個小時，最終導致600多名官兵在航母上“流離失所”，數百人因吸入濃煙而接受治療。

4月14日“艾森豪威爾”號航母在諾福克海軍船廠維護期間也著了火，事故造成8名船員受傷。

一次是意外、兩次可能是偶然，如今第三次大火又發生在了軍艦上，這種出事頻率在和平年代的任何一支大國海軍中都是極其罕見的，就算人家印度海軍也沒有這么拉胯的時候吧？

帝國的“妖火”頻發，這到底是天災還是人禍？

在這一場場“妖火”的背后折射出的是美國海軍深層次的系統性危機。

我們先以“福特”號航母為例，它剛剛打破了自冷戰以來美海軍航母單次部署的時長紀錄。但是長時間的高強度戰備讓艦員和裝備都處于接近崩潰的邊緣。人員疲憊導致操作流程執行偏差應該是那次持續30多個小時大火的主要原因。當然了，也不排除是那些滿腹抱怨的大兵故意放火的...

美國政府問責局（GAO）近期的一份評估指出，美軍艦艇火災事故較前五年增長了近50%。許多造船廠設施老舊，預防性維護措施缺失，這也導致戰艦在施工期間經常受到短路、漏油等隱患的困擾，稍不留神就會釀成悲劇。

例如2020年被大火徹底燒毀的“好人理查德”號（損失達42.5億美元）兩棲攻擊艦，事后根據官方的調查報告顯示，雖然這起事故的直接原因是有人故意縱火（20歲的水兵瑞安·索耶·梅斯因晉升問題在攻擊艦的機庫區域縱火），但最終導致這艘巨艦報廢的原因竟然是船員缺乏基本的消防知識和一系列指揮失誤所導致的，諸如形同虛設的消防設施、艦長和副艦長在關鍵時刻消失、甚至士兵連滅火器材都不會使用等等。

如今的美國海軍的這些巨艦真的成了在火光中“搖曳”的紙扎品了

“朱姆沃爾特”號的這把火不僅燒傷了這艘頂級戰艦，更是燒在了美國海軍“全球霸權”的臉面上。

正如一些軍事評論員所言，人員高強度的戰備、裝備的“疲勞”和造船廠極度繁重的生產、維護任務已成為威脅美軍艦隊生存的根本性風險。如果不能從根本上解決造船工業萎縮和兵源素質下降的問題，這種“周期性失火”的鬧劇恐怕還會一直持續...