加油站巨頭為何把充電樁交給車企聯盟？

IONNA接手Circle K 378個充電插頭的消息，藏著電動車基礎設施建設的尷尬真相——車企建的充電網絡，正在反向吞并傳統能源零售商的存量資產。

這筆交易到底換了什么

IONNA今天宣布與Circle K達成合作，將其"充電站"（Rechargery）體驗引入美國350多個Circle K門店。首批85個現有Circle K充電站點年內啟動，首批充電站年底通電，2027年進一步擴大規模。

IONNA是2023年由寶馬、通用、本田、現代、起亞、奔馳、Stellantis、豐田八大車企組建的充電聯盟。計劃2030年在美國部署3萬個高速充電樁，2024年啟動首批站點。

根據美國能源部替代燃料站定位器數據，IONNA目前運營108個站點，配備375個北美充電標準（NACS）插頭和658個聯合充電系統（CCS）插頭。

這次IONNA接手的是Circle K的378個插頭、93個站點。絕大多數將改造為"充電站"——帶頂棚、充足照明、注重夜間安全，配套洗手間、司機休息室、餐飲選項。未來還將新增近200個"充電站"。

為什么選存量站點而非新建

許可審批漫長拖延是快充基礎設施建設的主要瓶頸之一。與已有充電設施的站點合作，至少能在一定程度上加速推進。

IONNA首席運營官Aaron Wolff表示：「Circle K認可IONNA的行業領導地位，委托我們以同樣的關懷和卓越承諾服務其客戶，我們深感榮幸。Circle K的規模、客戶導向和選址質量，使其成為理想合作伙伴，助力我們在司機本就愿意停留的地方快速擴展高功率充電。」

Circle K全球電動出行副總裁H?kon Stiksrud表示：「與IONNA合作使我們能夠在司機信任的地點快速擴展高功率充電——將快速可靠的充電與出色的餐飲體驗相結合。這一合作是為未來做準備的重要一步，不僅提供充電，更提供完整的零售體驗，支持客戶的出行需求。」

Circle K去年在瑞典哥德堡附近開設了首個純電動充電站點。

IONNA的連鎖擴張版圖

在美國，IONNA已與多家旅行廣場和加油站連鎖合作。Sheetz、Wawa、Casey's也在其合作名單上。

車企聯盟反向整合加油站網絡，正在改寫充電基礎設施的游戲規則——不是從零建樁，而是接管現有資產，用"充電站"的概念重新包裝。