從西安到義烏，精工鋼構“玩轉”既有線站改

來源：市場資訊

（來源：精工鋼構）

從濱海樞紐北戴河站，到直面世界文化遺產的西安站，從湘韻十足的株洲站，到全國最大既有線改造高鐵站義烏站，精工鋼構憑技術破局、以匠心履約，玩轉既有線站改全場景，每一座老站煥新，都是一次實力彰顯！

近日，隨著義烏站屋蓋下方夾層順利施工完成，義烏站鋼結構即將迎來全面收官！當最后一塊鋼屋蓋平穩“登頂”，當車站鋼構體系完美閉環，這座年發送旅客2500萬人次的超級樞紐，在精工鋼構千余個日夜的攻堅下，褪去舊顏、鑄就鋼骨，成為既有線站改的全新標桿。而這，只是精工鋼構站改版圖里的又一精彩落筆。

老站煥新顏，精工筑標桿

作為全國最大既有線改造高鐵站，義烏站的改擴建堪稱“不停運的心臟手術”——滬昆高鐵、滬昆鐵路正常運營，核心區跨線施工，安全管控嚴到極致。

施工團隊只能搶抓列車停運后的“天窗期”作業，日均施工僅2-4小時，每道工序都要精準到分鐘、銜接零誤差。

義烏站上方施工、下方運營

更具挑戰的是，義烏站鋼屋蓋采用正放四角錐曲面網架體系，平面尺寸達372m×137.8m，最大跨度75.6m，最大高差6.6m，大跨度、大曲面的結構特點，加之“不停運施工”的核心要求，讓每一次提升都充滿考驗。

義烏站鋼結構屋蓋示意圖

精工團隊從容破局，采用“分場分區、分段倒換、分區提升”方案，結合BIM三維建模+施工有限元模擬技術，還原正放四角錐曲面網架結構細節，精準模擬鋼屋蓋拼裝、提升、就位、補桿及卸載全流程，提前預判高空作業碰撞、工序交叉協同等各類難題，并對焊接精度、提升同步性、應力變化等關鍵指標精準測算，為四次鋼屋蓋提升圓滿完成筑牢根基。

四戰連捷，精工筑穹頂

能輕松拿下義烏站這樣的高難度項目，源于精工鋼構在既有線站改領域的深厚積淀。從古都到濱海，從工業名城到商貿之都，每一座車站的改造，都是一次技術突破，每一次履約，都是一次實力證明。

一站一精品，精工顯擔當

從北戴河站的精準滑移，到西安站的古都融合，從株洲站的金獎品質，到義烏站的標桿突破，精工鋼構始終深耕既有線站改領域，以成熟的技術體系、嚴謹的施工管理、卓越的履約能力，破解一個又一個行業難題，打造一個又一個精品工程。

義烏站鋼結構的圓滿收官，不僅為“全球最大小商品批發市場”打通連接世界的“黃金通道”，更彰顯了精工鋼構在既有線站改領域的絕對實力。

未來，精工鋼構將繼續以鋼為骨、以匠為魂，深耕城市更新與重大工程建設，玩轉更多既有線站改場景！