2026年4月24日,以“領時代,智未來”為主題的第十九屆北京國際汽車展覽會盛大開幕。此次車展首次采用雙館聯(lián)動模式,規(guī)模為全球之最。
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立足北京車展這一全球頂級行業(yè)盛會,長安汽車攜旗下多款車型亮相首都國際會展中心(二期)B3館。發(fā)布會上,長安汽車正式發(fā)布海納百川計劃2.0,全面釋放品牌全球化戰(zhàn)略及格局,并承接3.30發(fā)布藍鯨超擎全球混動中國方案的勢能上,全球首發(fā)第四代CS75PLUS藍鯨超擎與第四代逸動(參數(shù)丨圖片)藍鯨超擎兩款首搭該項技術的戰(zhàn)略車型,其中,逸動超擎售價:8.99萬元-10.49萬元,搶訂價7.99萬元起;CS75PLUS藍鯨超擎售價一口價10.99萬元。
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兩款新車分別定位為“新一代智慧節(jié)能SUV”與“新一代智慧節(jié)能家轎”,以“省、勁、靜、可靠”四大硬核優(yōu)勢,全面覆蓋SUV與轎車兩大主流市場,向全球展現(xiàn)中國混動從技術發(fā)布到產品落地的“長安速度”,以及中國汽車品牌的技術實力與全球化雄心。
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本屆車展,長安汽車重磅發(fā)布的兩款車型搭載了長安六年磨一劍的混動技術——長安藍鯨超擎,以“油電并重、智慧交融”技術模式,以智能化重構動力邏輯,打破傳統(tǒng)HEV“油主電輔”的老舊思路,大幅提升電驅占比,讓發(fā)動機更高效、更精密,響應更快,在油耗、動力、靜謐性上實現(xiàn)代際突破,徹底顛覆行業(yè)及用戶對傳統(tǒng)HEV的固有認知。官方公布的百公里2.98L油耗,取自最貼近真實用戶使用的場景,并經(jīng)公證人員全程公證。前階段近200家媒體的實開數(shù)據(jù),在覆蓋了城區(qū)擁堵、城市快速路和部分高速的真實綜合路況測試中,第四代逸動藍鯨超擎實開最低1.6L;第四代CS75PLUS藍鯨超擎,實開最低2.3L。
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值得一提的是,本屆北京車展,長安與豐田同臺亮相、正面競技,長安第四代CS75PLUS、逸動藍鯨超擎雙車搭載的藍鯨超擎混動系統(tǒng),打破豐田“以油為中心”的傳統(tǒng)混動邏輯,以“油電并重”的創(chuàng)新技術實現(xiàn)全方位越級。其中第四代逸動藍鯨超擎城區(qū)油耗低至2.98L/100km,在前不久的西安試駕中更取得1.6L/100km的低油耗成績!較豐田同級混動車型更具節(jié)能優(yōu)勢,動力響應更快、智能化水平更高,靜謐性更強。用實車與硬核數(shù)據(jù)證明中國混動比肩并超越日系標桿,將打破其長期技術壟斷。
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