美國海軍正在重新評估未來福特級航母造價，確保其成本具備合理性

杰拉爾德·R·福特級航空母艦首艦“杰拉爾德·R·福特”號，攝于希臘蘇達灣，其建造成本約130億美元。（圖片來源：三級軍士長漢娜·多納休/美國海軍）

《防務新聞》4月24日消息，近期遭解職的海軍部長約翰·費倫周二向記者表示，海軍正分析未來數年計劃采購的兩艘航母的成本與設計方案。

費倫周三在華盛頓海空天研討會向媒體發表講話后不久，便卸任美國海軍文職部長一職。

他稱，海軍正對后續兩艘杰拉爾德·R·福特級航母，“威廉·J·克林頓”號與“喬治·W·布什”號開展評估，確保項目資金與海軍預算及總體戰略目標相符。

“我們正在審視CVN-82和CVN-83號艦，核查其成本、設計及配套系統，確保項目合理可行?！辟M倫說。

“考慮到這兩艘航母的造價在預算中占比之高，以及我們對未來艦隊結構與需求的規劃，此舉審慎且務實?！辟M倫補充道。

海軍不僅評估新艦的建造費用，還將核算其全周期維護與使用成本。

福特級首艦“杰拉爾德·R·福特”號的建造成本約130億美元。

據國會文件，“布什”號計劃于2034年采購，暫未公布預估造價。

“克林頓”號預計2040年交付，采購成本尚未披露。海軍2026財年預算申請中，已為該艦申請6.12億美元的先期采購資金。

費倫稱，要讓海軍的每一分錢都花在刀刃上，就必須審視福特級航母相較老舊尼米茲級航母的實際優勢是否名副其實。

“其艦載機出動效率真的高出很多嗎？”費倫質疑道，“電磁彈射系統又帶來了多少額外成本？真的省下了預期的經費嗎？海軍方面宣稱，該系統在人員編制和維護上已節省50億美元，我需要核實這一數據?！?/p>

尼米茲級航母采用蒸汽彈射系統助推艦載機起飛，而福特級配備電磁飛機發射系統（EMALS），理論上可靠性更高、加速性能更優，且維護需求更低，能提升艦載機出動效率。

海軍2025年2月發布的一份聲明稱，“杰拉爾德·R·福特”號的電磁彈射系統已“提升艦載機出動效率”，但相關數據仍在分析中。

唐納德·特朗普總統曾于2025年批評福特級航母的彈射系統，稱他不確定海水滲入磁鐵后系統能否正常運行，并表態更青睞傳統蒸汽彈射器 。

費倫表示，此次成本審查并非僅針對航母項目，而是覆蓋海軍所有裝備采購計劃。

此次接受審查的兩艘航母，是福特級的第五艘與第六艘。

目前僅“杰拉爾德·R·福特”號一艘福特級航母在役，“約翰·F·肯尼迪”號、“企業”號及“多麗絲·米勒”號仍在建造中。

費倫稱，本次審查將于2026年5月底前完成。

美國海軍于2025年1月3日宣布，將以兩位前總統的名字命名后續兩艘杰拉爾德·R·福特級航母。

2027財年總額1.5萬億美元的國防預算中，為海軍造艦項目申請658億美元，計劃采購18艘主力戰艦與16艘輔助艦船，以落實特朗普去年12月提出的“黃金艦隊”倡議。

五角大樓發言人肖恩·帕內爾在社交媒體X上發文宣布，費倫于周三“即刻生效”，不再擔任海軍部長一職。

海軍方面未說明其離職原因，但一位了解內情的政府高級官員向《海軍時報》透露，特朗普與國防部長皮特·赫格塞思認為，海軍領導層需要調整方向。

該官員稱，帕內爾官宣前，費倫已接到解職通知。