前言
4月14日,韓國政府正式宣布,通過紅十字國際委員會向伊朗提供50萬美元的人道主義援助。這筆折合人民幣約340萬的專款剛一落地,韓國特使就火急火燎地直奔德黑蘭。
更巧的是,就在后一天,韓國一家美術(shù)館也高調(diào)發(fā)聲,說要把一對流落海外快一百年的清代石獅子,完璧歸趙還給中國。
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一邊在中東撒錢通關(guān),一邊在東亞送禮。韓國到底被什么危機(jī)逼到了墻角?這對承載歷史的石獅子,真能換來中方的鼎力相助嗎?
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340萬援伊真是“無償”相助?
4月14日,韓國外交部正式對外發(fā)聲,明確表示將通過紅十字國際委員會,向伊朗提供50萬美元的人道主義援助。
折算成人民幣,大約是340萬,不算巨款,但韓國政府的態(tài)度卻格外高調(diào),之后還在聲明里特意強(qiáng)調(diào):
這筆援助純粹是出于人道主義考量,是應(yīng)聯(lián)合國等國際社會的請求,和霍爾木茲海峽的局勢沒有任何關(guān)系。
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可這話多少有些言不由衷,因為韓國當(dāng)下的處境,恰恰被霍爾木茲海峽的局勢牢牢困住了。
大家應(yīng)該都清楚,隨著中東局勢升級,霍爾木茲海峽一度被封鎖,大量船只無法正常通行,而在其中就包括26艘韓籍船只。
而且這些船只可不是簡單的貨船,上面還載著130名韓國公民,另外還有37名韓國公民在外國船只上,他們的安全始終讓韓國政府揪心。
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這時候可能就會有人覺得,這些人待在海峽里也沒什么事,難得閑下來也能好好欣賞一下風(fēng)景。
但這把事情想得太過簡單了,要知道,它們每多待一天,單是石油消耗和戰(zhàn)爭保險費(fèi),就會虧損約143萬美元。
對比之下,韓國給伊朗的340萬人民幣援助,連一艘船兩天的虧損都不夠,說韓國不為此著急誰都不會信,自然也很難讓人相信,韓國的援助真的和霍爾木茲海峽無關(guān)。
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關(guān)鍵是,在宣布援助前后,韓國政府還主動向伊朗事無巨細(xì)地提供了所有韓籍船舶的相關(guān)信息。
而在此之前,韓國對這件事一直十分謹(jǐn)慎,擔(dān)心信息被濫用,始終不愿配合。
如今主動放下戒備,甚至不惜高調(diào)送上援助,背后的心思再明顯不過。
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韓國就是想先表明態(tài)度,用“人道主義”的名義拉近距離,暗示伊朗“我們已是朋友”,進(jìn)而希望對方能在霍爾木茲海峽的問題上通融通融,放韓國船只一馬,讓被困的船只和船員盡快脫困。
畢竟,26艘船只長期滯留,帶來的不僅是經(jīng)濟(jì)上的巨額虧損,還有國內(nèi)民眾的不滿和壓力,韓國政府根本耗不起。
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歸還石獅,另有求助心思
就在韓國宣布向伊朗提供援助的第二天,韓國澗松美術(shù)館就高調(diào)發(fā)聲,宣布將在今年內(nèi),把一對流落海外近百年的清代石獅子歸還給中國。
這對石獅子來頭可不小,被認(rèn)定為中國清代制作,高約1.9米,重達(dá)1.25噸,是韓國教育家、文物收藏家全鎣弼在1933年用個人財產(chǎn)從日本購得。
全鎣弼生前一直明確表示,這對石獅本就是中國文物,希望有朝一日能將它們送回中國。今年恰逢全鎣弼誕辰120周年,澗松美術(shù)館也借此契機(jī),正式敲定了歸還事宜。
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我們不可否認(rèn),最近一段時間,中韓關(guān)系確實(shí)在穩(wěn)步升溫,各領(lǐng)域的交流合作也越來越頻繁。
但有一個細(xì)節(jié)值得注意,關(guān)于這對石獅子的歸還,早在今年1月初就已經(jīng)有了定論。
當(dāng)時,韓國總統(tǒng)訪華,韓國國立中央博物館、中國國家文物局和澗松美術(shù)館,三方共同簽署了捐贈協(xié)議,正式敲定了石獅歸還的相關(guān)事宜。
既然早就達(dá)成了協(xié)議,韓國為什么偏偏選在這個時間點(diǎn),再次高調(diào)提起這件事?
答案恐怕不只是單純向中國示好那么簡單。
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結(jié)合當(dāng)下韓國的困境來看,他們此時重提石獅歸還,更多的還是希望能借此拉近和中國的關(guān)系,進(jìn)而請求中國幫忙協(xié)調(diào)霍爾木茲海峽的相關(guān)事宜,讓被困的韓籍船只盡快通行。
而且,歸還石獅這件事,對韓國來說幾乎沒有任何損失,反而能收獲中國民眾的好感,進(jìn)一步推動中韓關(guān)系向好發(fā)展。既能表達(dá)善意,又能尋求幫助,可謂是一箭雙雕。
不得不說,如果韓國真的是這么想的,那這一步棋走得確實(shí)很精明,既顧全了體面,又能針對性地解決自己的困境。
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身不由己
表面上看,韓國一邊援伊示好,一邊向中國歸還文物,處理事情游刃有余,仿佛已經(jīng)找到了破解困境的辦法。
但實(shí)際上,韓國的處境并沒有那么輕松。
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因為韓國是一個典型的貿(mào)易立國經(jīng)濟(jì)體,自然資源匱乏,國內(nèi)市場有限,經(jīng)濟(jì)發(fā)展高度依賴進(jìn)出口貿(mào)易。
這就意味著,韓國的經(jīng)濟(jì)命脈,很大程度上掌握在外部環(huán)境手中,一旦國際局勢動蕩,尤其是關(guān)乎航運(yùn)通道的霍爾木茲海峽出現(xiàn)問題,韓國就會受到直接沖擊。
此次26艘韓籍船只被困,就是最直接的體現(xiàn)。
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巨額的經(jīng)濟(jì)虧損、船員的安全隱患,還有國內(nèi)產(chǎn)業(yè)的連鎖反應(yīng),都讓韓國政府焦頭爛額。
現(xiàn)在趕上中東局勢動蕩,韓國甚至差點(diǎn)被美國綁上戰(zhàn)車,其中美國總統(tǒng)特朗普就曾公開點(diǎn)名批評韓國,指責(zé)其沒有響應(yīng)美國的請求,派遣軍艦協(xié)助重新開放霍爾木茲海峽,甚至威脅要調(diào)整美軍部署,懲罰不配合的韓國。
有美韓關(guān)系專家甚至表示,美韓同盟已經(jīng)瀕臨破裂,韓國不得不重新審視這份同盟的根基。
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在這樣的背景下,韓國沒有太多選擇,只能動用有限的資金和外交資源,通過示好、求助等方式,換取自己想要的結(jié)果。
無論是向伊朗提供340萬援助,還是高調(diào)歸還中國石獅,本質(zhì)上都是韓國在困境中的無奈之舉。
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不過值得慶幸的是,現(xiàn)在的韓國,似乎已經(jīng)看清了局勢,明白了互利共贏的重要性。
不再一味依附某一個國家,而是主動尋求與多個國家建立良好的合作關(guān)系,這或許才是韓國破解當(dāng)前困境的關(guān)鍵。
至于韓國的這些舉動,能否真正幫自己擺脫困境,能否換來中國的“面子”,還要看后續(xù)的發(fā)展。
但可以肯定的是,只有真誠合作、互利共贏,才能真正實(shí)現(xiàn)各方的共同發(fā)展,這也是國際社會的共同期待。
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