15.79萬起！奇瑞雙新車上市，純電211km+乾崑智駕，友商徹底慌了

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說到奇瑞捷途，這兩年可是在“方盒子”SUV市場里混得風生水起。就在4月24日，捷途旅行者PLUS雙車正式上市，這波操作直接把價格打到了15.79萬元起，還帶來了純電211km續航和華為乾崑智駕這樣的硬核配置，讓不少競爭對手都捏了把汗。

外觀還是那個“方盒子”，但尺寸更大了

捷途旅行者PLUS系列延續了家族經典的“方盒子”硬派造型，前臉是立體的JETOUR格柵和矩陣式大燈，看著就很有力量感。車身側面線條平直，配上外擴的輪眉和20英寸大輪圈，越野范兒十足。車尾最顯眼的還是那個外掛的“小書包”備胎，加上貫穿式尾燈和電吸尾門，辨識度很高。

最大的變化是尺寸。旅行者PLUS的車身長度達到了5034毫米，軸距2800毫米，比標準版加長了249毫米。這意味著車內空間，尤其是后排和后備箱空間，得到了大幅提升，為5座和7座布局打下了好基礎。

燃油版：15.79萬就能買到的智能四驅“大塊頭”

先來看看燃油版的捷途旅行者PLUS。這次上市價格很有誠意，官方指導價17.79-18.99萬元，而“超級置換價”更是只要15.79-16.99萬元。要知道，這車之前預售可是18.99萬起，正式上市直接降了3萬多，性價比一下子就上來了。

車里最吸睛的是那塊15.6英寸的2.5K中控大屏，內置高通8155芯片，操作流暢。語音助手用的是科大訊飛的星火大模型，識別準、反應快。座椅被稱作“舒云大沙發”，前排帶加熱、通風和8點按摩，副駕還有“女王座”腿托，二排也有加熱和小桌板，舒適性配置拉滿。

動力方面，它搭載了奇瑞自家的鯤鵬2.0TGDI發動機，最大功率187千瓦，匹配8AT變速箱。但真正的王牌是那套XWD全自動智能四驅系統，據說響應速度比傳統四驅快20%，還有“7+X”一鍵越野模式，讓越野新手也能輕松應對復雜路況。接近角28度、離去角23度、最小離地間隙220毫米，這些參數對于輕度越野和長途穿越來說完全夠用。

混動版：續航1300km，還能選裝華為頂級智駕

如果你更關注油耗和新能源體驗，那捷途旅行者PLUS C-DM混動版可能更對你的胃口。它的價格區間在17.09-19.29萬元（超級置換價）。

這套鯤鵬超能混動C-DM系統可不得了，1.5T發動機加上三個電機，綜合功率高達455千瓦，綜合扭矩920牛·米，官方說零百加速能跑進4秒級，動力非常猛。它提供129公里和211公里兩種純電續航版本，綜合續航都能達到1300公里，徹底告別里程焦慮。

更厲害的是，它支持6.6千瓦的外放電功能，戶外露營時能給各種電器供電，非常實用。而且，高配車型還可以選裝華為的乾崑ADS 4.0智能駕駛系統，這在20萬級別的“方盒子”SUV里可是獨一份，能實現高速領航輔助駕駛等功能。

為什么說“友商慌了”？

旅行者PLUS雙車一上市，最緊張的可能就是同價位的對手了。比如哈弗猛龍PLUS和方程豹的入門車型。捷途這招很聰明，它沒有一味堆參數，而是在18-20萬這個價格區間里，把消費者最看重的空間、智能四驅、混動續航和科技配置全都給足了。

燃油版用15.79萬起的超低價，提供了別人20萬級才有的XWD智能四驅和超大空間?；靹影鎰t用211公里純電續航、1300公里綜合續航以及華為乾崑智駕的選項，形成了差異化優勢。這種“田忌賽馬”式的打法，讓它在競爭激烈的市場里找到了一個很舒服的位置。

到底該怎么選？

簡單來說，如果你經常跑長途、去的地方充電不方便，或者就是喜歡傳統燃油車的可靠感，那么超級置換價15.79萬起的燃油版非常值得考慮，它的越野能力和空間表現都很均衡。

如果你日常通勤較多，有充電條件，非常在意油耗，并且喜歡在周末帶著家人朋友去露營，那么混動版會更適合你。它不僅省油，動力強，那個6.6千瓦的外放電簡直就是露營神器。如果預算充足，對智能駕駛有很高要求，那么選裝華為乾崑智駕的版本絕對能帶來驚喜。

總的來說，捷途旅行者PLUS雙車這次是有備而來，用“燃油+混動”的組合拳，精準滿足了不同用戶的需求。15.79萬起的售價、越級的空間、先進的混動技術和智能駕駛選項，這些加起來，確實讓它在市場上充滿了競爭力。看來，“方盒子”SUV市場的這場好戲，才剛剛開始。那么，你覺得這款車怎么樣？它會成為你的下一輛座駕嗎？

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本文旨在探究汽車市場轉型趨勢，文中提及案例基于公開市場數據和行業普遍現象，不針對任何特定品牌或企業進行商業評價。